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台鐵. 交通. 追蹤報導. 2018年10月21日普悠瑪號列車在宜蘭新馬站翻覆 ，不只帶走了18條生命，更揭開台鐵層層弊端。 5天內，時任閣揆賴清德宣布，把台鐵問題拉高到中央最高層級，展現改革決心。 但隨著執政黨選舉挫敗、內閣總辭，政院新人新政，史上首個中央級的「台鐵總體檢專案小組」即默默被「打回原形」，降格回台鐵自行處理。 下個月，普悠瑪事故將屆週年，受害家屬尚未走出傷痛，完整的總體檢報告卻未被公布即封存。 《報導者》獨家取得345頁報告全文、走訪多位小組成員、普悠瑪事故偵查單位及甫掛牌的運安會，剖析掩藏在體檢重大發現下的台鐵「殖民化」危機：長期依賴國外設備與技術、看型錄就下單，演變為負債千億、大到改不了的賠錢巨獸⋯⋯.
2022年3月27日 · JR西日本發生福知山線事故後，在家屬鍥而不捨追求真相下，經歷公司高層改組，將受害者家屬納入「福知山列車出軌事故的課題檢討會」，逐一分批檢視各項安全議題，讓家屬一起參與對於整個JR西日本事故後的安全改革。
2023年8月31日 · 鐵道專家安部誠治：福知山事故後JR西日本改革只有50分，公司化不會讓台鐵突具安全意識. 曾擔任新幹線嚴重事故專家小組主席、觀察JR西日本長達30年的關西大學名譽教授安部誠治受邀來台訪問，特別在台北車站接受《報導者》專訪。. （攝影／黃世澤 ...
5年前巨石掉落僅用人工監控！ 太魯閣號事故只是台鐵安全堪慮的冰山一角 - 報導者 The Reporter. 5年前巨石掉落相近地點，僅用人工監控、2年後才建明隧道. 【後續調查】台鐵工地與安全管理長期鬆散，太魯閣號事故只是冰山一角. 408次太魯閣號事故當晚，不斷上升的死傷人數震驚台灣社會，工安改革聲四起。 （攝影／余志偉） 4月2日上午9時28分，台鐵408次由樹林開往台東的太魯閣自強號列車，行經東正線（海側，南下）和仁到崇德路段，在清水隧道北口前撞擊已經滑落在軌道上的工程車，造成列車出軌，49死、218人受傷。 這是台鐵60年來死傷最慘重的事故 。
2020年6月1日 · 陳方隅／美國本世紀最大示威衝突的背後：種族問題的深層焦慮、川普策略之謎. 5月29日在明尼蘇達州明尼亞波利斯市，因「弗洛依德之死」而引發的抗議怒火，開始延燒至全美各地。. （攝影／AP Photo／John Minchillo／達志影像）. 5月30日在費城，抗議者與 ...
2024年4月23日 · 在塞滿火藥的價值縫隙處，憲法法庭展開死刑存廢辯論. 2024年4月23日，憲法法庭就死刑是否違憲展開言詞辯論。. （攝影／楊子磊）. 廢死與否在台灣猶如矛盾的信仰，長久以來爭論不休，猶如兩條無交集的平行線。. 憲法法庭今年（2024）首次接受37位死囚對於 ...
2018年10月21日 · 台鐵普悠瑪自強號10月21日，在蘇澳新馬車站前出軌，截至22日中午造成18人死亡、190人受傷（含3人自行就醫），台鐵局長鹿潔身已口頭向交通部長吳宏謀請辭。. 《報導者》取得台鐵內部通報簡訊顯示，列車從樹林站出發、48分鐘後抵達雙溪站時已發現 ...
