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  2. 得分
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    助攻
    本季10.0
    3.8
    6.2
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    終場
    4月 14日vs活塞
    W
    123 - 95
    賽事分析

  3. www.twreporter.org › a › film-and-television-workplace-labor如何擺脫血汗命運？韓國經驗在前，台灣影視界籌3項解方 - 報導者 ...

    2021年9月12日 · 面對血汗處境，跨世代的影視從業者開始團結爭取勞權，然而最大困境之一，是政府與業界對於先認定勞工身分、還是先推責任制存有歧異。除了汲取韓國經驗，台灣工作者也試圖在業界裡由下而上推動新工具、新觀念…

  4. www.twreporter.org報導者 The Reporter

    報導者 The Reporter. 政治社會. 國際兩岸. 經歷從5月17日起的4場院會馬拉松式舉手表決，藍白主導的「國會改革」法案幾全完成三讀。 528這天，網路上有累積破百位政法界學者連署反對，街頭上有各地開花的公民「青鳥行動」，監察院、行政院、總統府也各自發出聲明。 這將是台灣歷史上的重要時刻。 「國會改革」法案三讀立法，綠營將提覆議、釋憲，「... 專題．太陽花學運10年回望. 10年回望：從太陽花抗爭者到「後318世代」 10年前的太陽花學運不但點燃無數年輕人的理想與熱情，從兩岸關係到台灣社會更留下深遠影響。 當年全台各地被捲動的青年，現在過得好嗎？ 10年來成長的「後318世代」，當前關心什麼？ 更多太陽花學運10年回望文章. 用行動支持報導者.

  5. www.twreporter.org › a › taiwan-0403earthquake-fault-system-study403花蓮地震給台灣的新課題：海底斷層研究做好，預警、防災腳步 ...

    2024年4月14日 · 江世民. 4月3日上午7點58分， 在花蓮沿海發生芮氏規模7.2地震 ，震央在距離陸地僅10幾公里的台灣東部海域，地震深度15.5公里，屬於極淺層地震。 這起自921以來最大規模地震，也引起許多疑問：為什麼北北桃等震度已超過4級的地區，民眾卻未收到國家警報？ 這凸顯出台灣地震研究的哪些缺口？ 《報導者》過去 長期關注地震相關研究 ，地震後密集訪問多位專家學者，認為這次地震與「大港口外海高區逆衝斷層」這條海底斷層吻合。 但不管是台灣地震模型未來20年、30年、50年 發震機率圖 ，還是 台灣活動斷層 ，對於海底斷層的研究都相對陸地不足。 專家學者希望在2025年即將出版的台灣地震模型加入海底斷層，提升應對東部海域地震與海嘯的能力。

  6. www.twreporter.org › a › prochina-hackers-cyberattack-taiwan紅色網戰：中國駭客組織發起網路攻擊鏈，台灣百處基礎設施如何防 ...

    2023年8月30日 · - 報導者 The Reporter. 紅色網戰：中國駭客組織發起網路攻擊鏈，台灣百處基礎設施如何防備？ 2023年春節前夕，台北市長蔣萬安視察北捷行控中心。 行控中心就等於運輸系統的大腦，任務從蒐集與監控轄下路線的道路狀況，到做出即時反應等，是控管交通流量的關鍵單位。 （攝影／林彥廷） 政治社會. 資訊戰. 國際兩岸. 全部. 2023/8/30. 文字. 孔德廉. 攝影. 林彥廷 楊子磊 陳曉威 鄭宇辰. 核稿／何榮幸、李雪莉；責任編輯／張詩芸. 中國. 產業. 兩岸. 科技. 資訊安全. 軍事. 全民國防. 駭客. 政治社會. 資訊戰. 國際兩岸. 全部. 2023/8/30. 文字. 孔德廉. 攝影. 林彥廷 楊子磊 陳曉威 鄭宇辰. 核稿／何榮幸、李雪莉；責任編輯／張詩芸. 中國.

  7. www.twreporter.org › a › opinion-atlanta-spa-shootings-with杜曜霖／亞特蘭大槍擊案背後的種族、性別和階級──那些亞裔女性面 ...

    2021年3月24日 · 杜曜霖／亞特蘭大槍擊案背後的種族、性別和階級──那些亞裔女性面對的騷擾和恐懼. 亞特蘭大槍擊案發生後，3月21日在紐約哥倫布公園「反仇恨遊行」中手舉標語的群眾。. （攝影／AFP／Ed JONES ）. 亞特蘭大槍擊案發生的當晚（美東時間3月16日 ...

  8. www.twreporter.org › a › taiwan-railway-examination-report【運安篇】安全黑洞迴圈：台鐵軌道愈修愈不平、30年只建了半套 ...

    台鐵. 交通. 追蹤報導. 工安. 超速、關閉「列車自動保護系統」（Automatic Train Protection，簡稱ATP）又無法遠端監測，被檢方認定是 普悠瑪翻覆事故的3大關鍵 ，事後台鐵做出大規模的28人行政懲處，但受懲處的多為機務、電務、運務、綜合調度所等人員，引發台鐵內外部不同聲音，認為軌道養護問題以及ATP使用上的錯誤，是沒有被看見的隱形安全黑洞。 一名軌道專家點出問題核心：「普悠瑪這個車子，在日本跑得好好的，為什麼來台灣會有問題？ 司機會動不動就要關掉ATP？ 根本的問題在我們軌道先天不好、養護能力也不足，甚至ATP也用錯了。 普悠瑪翻覆事故 半年後，《報導者》團隊再度走訪當時列車出軌的新馬站。

  9. www.twreporter.org › a › problems-behind-a-boy-death-in-nanny-care剴剴之死背後1：聯繫斷裂的公務機器裡，缺乏一致監管標準的保母 ...

    2024年3月20日 · 3月18日的立法院社福及衛環委員會中，衛福部長薛瑞元首度為此一重大兒虐案致歉，承諾一週後交出完整檢討報告。 在立委連續不斷質詢中，逐漸還原事發前制度的運作軌跡：2023年9月1日兒盟交付男童給合作之劉姓保母照顧，台北市文山區居托中心於9月26日進行首次新收托訪視時觀察到「孩童無法自然融入托育地活動，須再花時間慢慢引導」，立委陳昭姿 質疑 這段紀錄當時無人聞問。 根據衛福部公布「112.12.24發生待出養童受虐致死事件服務時序表」，兒盟社工9月到11月也進行過3次訪視，居托中心原訂於12月21日無預警訪視，因接獲保母通知同住家人確診而取消，12月24日孩童死亡。