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  1. 2024年8月20日 · 迪士尼公司的最新電影《死侍與金鋼狼》自7月22日上映以來席捲全球,成為有史以來票房最高的電影之一,但它卻未能在中國電影觀眾中複製熱賣票房。

    • 紙本漫畫市場萎縮 數位內容商機湧現
    • 疫情衝擊是轉機 新媒體動畫發展更迅速
    • 動畫轉型期 政府輔導產業加強競爭力

    蕭博仁表示,近年因網路發達,紙本漫畫市場萎縮、年輕族群高度依賴數位媒體,在智慧型手機、平板電腦普及後,消費者的使用習慣也隨之改變,發展出隨時隨地可用APP觀看動畫的趨勢,甚至閱聽群眾年齡層也變廣,使用者付費的消費意識形成,數位內容商機湧現。 請繼續往下閱讀... 根據資策會委託拓墣產業研究院調查,2020年臺灣數位內容核心產業產值為新台幣2,678億元,成長率雖有4.9%,其中數位學習及數位遊戲表現不錯,但電腦動畫、體感科技產業卻為負成長;電腦動畫產業成長率為負20.3%,總產值僅69.3億元。蕭博仁指出,電腦動畫產業營收較依賴代工,2020年受到疫情衝擊,國際動畫大片製作計畫多有延宕,對代工的需求也下降;另因國際上許多遊樂園暫時關閉,對於新遊具與相關動畫開發的委託也大幅減少,新媒體動畫同樣...

    蕭博仁認為,疫情帶來衝擊,但危機也是轉機,大家更加注意線上虛擬展演或是線上虛擬博物館實現的可能性。2021年全面虛擬化的全球最大科技應用展會消費電子展(CES),開展54年來第一次取消實體展,以直播形式進行,並運用科技媒合與會者,帶來虛擬化的全新數位體驗。透過精緻畫面的呈現,視覺動畫特效設計,將原本文字化的內容附加上影音或是XR技術,給觀看者更多身歷其境,宛如親臨現場的體驗,是一次新媒體動畫產業發展的展示。 蕭博仁指出,新興技術帶來的遠距沉浸式體驗,更可結合博物館或其他數位出版、教育、歷史、地理素材,帶來虛實整合的趣味性內容,運用5G、AR/VR/XR、AI、AIoT、大數據、雲端運算等技術應用擴散,創造更多跨域結合/整合的發展趨勢與商機,將成為促進動畫產業發展的另一波推力。

    至於政府未來會如何協助動畫或數位產業發展?蕭博仁表示,2020年電腦動漫產業營收不佳,雖非戰之罪,但也顯示出弱點,因此輔導的方向將以加強產業的競爭力為主,主要包括跨域整合、人才培育及國際拓銷。希望整合國內動漫產業整體能量,推動IP跨域,多元運用於電影、電視、紙本/電子漫畫、遊戲、音樂、展演、演唱會、舞台劇及其他商業應用等;因我國動漫業者現正面臨轉型,經濟部將著重於數位技術開發輔導及文化科技人才培育;另外,動漫數位化呈現出全球內容競賽、跨國服務興起及開發跨國市場等趨勢,國內亦應積極發展跨國發行平台,開發不同領域的多元應用及異業結合的可能,積極開拓產業效益。 b 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法

  2. 2024年8月15日 · 高佳菁/核稿編輯 〔財經頻道/綜合報導〕外媒報導,電影《大賣空(The Big Short)》主角原型貝瑞(Michael Burry)無懼近來中國股市的震盪,在今年第2季加碼買進中國網路巨擘阿

  3. 2024年8月20日 · 南非海事安全局通報,達飛海運1艘大型貨輪CMA CMG Belem ,8月15 日在南非遭遇惡劣天候,99個貨櫃落海。. (示意圖,與本新聞無關,法新社). 陳麗珠/核稿編輯. 〔財經頻道/綜合報導〕南非海事安全局(SAMSA)通報,達飛海運(CMA CGM)大型貨輪CMA CMG ...

  4. 2024年6月22日 · 網銀國際集團旗下的網銀國際影視公司預計在今年發行超過10部電影,涵蓋好萊塢大片、韓國動作電影、闔家動畫電影等,由香港大導演彭發執導的恐怖電影《宿》即將開拍,以及國際平台訂製的動作電影《刺客》,《周處除三害》翻拍韓版,均已進入 ...

  5. 2024年6月10日 · 根據第三方購票平台,端午檔期首日即便是熱門電影,北京各大影院的中午場、特殊場,以及晚上黃金場,最多僅坐滿3分之1,當地不少電影院經理都預測,今年端午檔期票房很大機率會低於去年,想延續今年成績不太可能。

  6. 2024年8月9日 · 綜合《華爾街日報》及《朝鮮日報》報導,8月1日仁川靑羅一處住宅的地下停車場瞬間被大火吞噬,罪魁禍首是一輛賓士(Mercedes-Benz) EQE電動汽車,這輛車當時沒有在充電,這場大火造成140多輛汽車被燒毀或燻黑。 由於該停車場的建築物斷電,數百名居民被迫前往緊急避難所,還有24名民眾吸入濃煙送醫,大火經過8個小時才被撲滅。 經過調查,8月1日發生火災的賓士電動車搭載全球第十大企業-中國企業孚能的電池,南韓國土交通部認為,電池資訊是直接影響車輛安全等的零件,建議應該公開電池製造商。 南韓國土交通部表示:「我們將修改相關法令,像車輛的其他製造商一樣公開電池製造商」,並稱這不需要通過國會修改法律,只要修改現行汽車管理法的規則即可。