搜尋結果
2021年11月10日 · 恆大汽車在一份新聞稿中提到，該公司擬將獲得的款項用於新能源車的研發和生產製造，為「恆馳」品牌新能源車的順利投產奠定基礎。 恆馳於日前，已為了該公司的首款產品、純電休旅車的「恆馳 5」，向中國當局提出了銷售申請。
2021年12月27日 · 看準這股新能源商機，中信投信推出中信電池及儲能科技 ETF(00902-TW)，追蹤 ICE FactSet 電池與儲能科技指數，2020 年該指數報酬率衝破 112%，顯見能源轉型浪潮銳不可擋。
如今恒大汽車的新能源車業務仍處於「輸血」階段，未擁有「造血」能力。 恒大汽車量產半年，僅交付 1,000 多輛。 對恒大汽車來說，如何解決資金壓力，仍是擺在眼前的考驗。
CPCA 表示，3 月新能源乘用車企業受春節和補貼退出等因素影響而走勢分化，比亞迪純電與插電式混合電動車占新能源品牌領先地位。 值得注意的是，該機構表示，3 月車市出現大量車企降價消息儘管宣傳力道大，但實際並未出現官方的降價行動，主要是限時、限 ...
2022年10月24日 · 研調機構 TrendForce 今 (24) 日表示，新能源汽車滲透率快速提升，刺激全球動力電池裝機量逐年攀升，其中，磷酸鐵鋰電池近年成為來新增裝機的主流方案，未來隨著動力及儲能電池退役，預估至 2030 年全球動力及儲能電池回收規模將超過 1TWh，磷酸鐵鋰
根據彭博新能源財經 (BNEF) 週三 (1 日) 發布年度長期電動車 (EV) 展望報告指出，隨著電動車的普及，電動車銷量將在 2025 年升至 2060 萬輛。 此外，汽油需求則預期在 2026 年觸頂。
一台電動車製造，除了硬體外也有軟體需求，包含動力、能源、電腦控制、胎壓偵測系統、及車用晶片、車殼等，當中涵蓋的台灣上市櫃大公司就超過五十家，除此以外知名的外商如寧德時代、德州儀器、三星、微軟等等，也在平台的供應鏈中。
