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  1. 2019年2月20日 · 《報導者》從北到,實地走訪近年遭到遷葬的墓區,記錄下埋藏這座島嶼身世的所在,希望帶讀者進入古今歷史的界口,看這些如同時空膠囊的老墓,如何遭到當代人的毀棄,進一步從文化資產的視野,思索逝者的空間與生者的關係。

  2. 老病凋零無力續戰──抗爭8年後,他們搬進南鐵安置宅. 陳秌沛與妻子周秀茹在北園街老家的樓頂。. 他們背後便是施工中的鐵東移工地。. (攝影/楊子磊). 陳秌沛家門口種了一株20多年的九重葛,攀了2層樓高的植株生機勃勃,今年開得特別豔紅燦爛,映著 ...

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  3. 從勞動部資料,看不出每一次廠商違規裁罰金額。 但根據《職業安全衛生法》規定,裁罰最輕3萬元,發生如死亡案件的重大職災時,才可能罰到最高30萬元;若因安全設施疏漏導致重大職災時,雇主負有刑責,可處3年以下有期徒刑,同時也可能涉及《刑法》的「業務過失致死罪」。 但營造廠發生這麼多重大職災,曾有雇主真的進監牢嗎? 實際上,沒有。

  4. 2020年9月19日 · 《報導者》結合Google衛星圖資與重要文件史料,橫越時空演變,試圖還原這起貫穿台南市區的重大公共建設,其決策過程與一路的爭議。 這項工程完工後,台南城市景觀和鐵路運輸將大幅改變;這是340戶居民遷移、捨棄家園所換來的。 今年7月,從鐵最後拒遷戶之一黃春香家的陽台向外望去,原有的住宅已成一片空地。 (攝影/楊子磊) 世居在此的黃春香、陳致曉、曾肇陽和呂瑞成4戶,堅持到最後仍不願遷移。 但2020年7月20日,在鐵道局以鐵圍籬和上百警察人牆包圍下,除了陳致曉,其他3戶已簽下了「自拆同意書」。 其中,黃春香家屬於半拆戶,徵收線從屋攔腰劃過,樓梯正好在邊緣。 9月20日是她「自拆」房屋、換取補償的最後期限,因樓梯保留問題未解,黃春香已寄出律師信要求撤回自拆切結。

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  5. 2022年5月29日 · 在台灣,為了開發建設而進行土地徵收已不是新的爭議,面對這次戰後最大規模的區段徵收,政府提出換地重建、先建後拆、安置補償、逐期遞減的搬遷獎勵等各種方案,化解抗爭壓力推動航空城計畫。. 機場擴建區徵收範圍最廣的大園竹圍、海口、沙崙 ...

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  6. 2020年9月19日 · 《報導者》記者深入抗爭現場及抗爭者家中,目睹並記錄拒遷戶如何在各方壓力下崩解;同時分析這場大規模的反迫遷運動中,官方策略與拒遷者內部的矛盾,讓抗爭力量逐漸消散的過程。 時間拉回今年7月21日凌晨,黃春香已與鐵道局人員對峙18小時,上百名警力圍著陸橋旁的黃宅,警力人牆隔開聲援民眾與黃春香,鐵圍欄的影子映在黃春香的臉上,像是一名被囚禁的人。 近百名聲援者高喊:「護家園、反徵收! 」聲音一落定,便沒入寂靜漆黑的夜,這句拒遷戶的抗爭口號,是他們8年來的訴求之一 , 只是聲量日益微弱。 2013年8月14日,反台南鐵路東移自救會、鐵居住正義青年小組、台南市促進鐵路地下化合憲正義協會等民間團體共同於民進黨中央黨部召開記者會。 (攝影/楊子磊)

  7. 不久的將來,鐵軌將沒入地下、鄰近鐵道邊的社區將成消失的市,古都台南將有新的風貌,或許交通更便利、都巿規畫更新穎。但在朝向未來美好生活想像的路途中,由南鐵地下化工程引發的漫長官民衝突、社會撕裂,確實付出了極高的代價。

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