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2022年12月17日 · 對於日本攜手美國開發 2 奈米半導體製程，魏哲家認為，若一個國家或企業，想要在技術上跳躍式發展，不能說不可能、 但是相當困難；他並開玩笑說，日本沒有 3 奈米、5 奈米或 7 奈米等先進製程技術，要彎道超車的結果，保險公司會要賠錢。
2021年9月27日 · 台積電董事長劉德音去年在股東會後表示，會找下游廠商如製程化學品、特殊氣體等高精密材料一同赴美，「因為材料是摩爾定律的推進者」，當微縮製程將線路愈做愈細，以及記憶體堆疊層數越來越多下，需要特殊化學幫忙蝕刻及沈澱，尤其晶圓製程對「雜質
2021年10月14日 · 晶圓代工龍頭台積電 (2330-TW) 今 (14) 日召開法說，面對三星放話在 2 奈米製程上超車，總裁魏哲家不評論競爭對手技術進展，但信心十足回應，2025 年台積電 2 奈米製程不論是密度或是效能，都將是最領先的技術。
2021年11月12日 · 此外，另一美系電動車新創 Visker 未來可能也會在鴻海購入的俄亥俄州工廠生產，劉揚偉透露，目前在探討 Model C 乘用車或是 Model T 電動大巴可能性，雙方合作時程可望加快。
2021年8月25日 · 看好的電動車供應鏈，從車用電池材料的美琪瑪、康普、聚和，到車用二極體的德微、朋程、強茂，車用導線架的順德、界霖、一詮，車用感測元件的同欣電，車用石英元件的泰藝等，近期股價緩步墊高。
應用生技當中有一類別為生技服務，其中分別有 CRO、CMO、CDMO 等 CRO 為臨床研究或委託研究機構的縮寫，主要提供藥物研究臨床試驗等服務 CMO 則是委託生產服務的縮寫，CDMO 則是 CMO 的延伸，提供製程開發、配方測試一條龍的服務 (延伸閱讀：
2021年10月14日 · 魏哲家指出，受 COVID-19 疫情影響產生的供應鏈失衡情況短期仍將持續，不論此現象是否繼續，相信公司的技術領先地位，能掌握市場對先進製程及特殊製程技術的強勁需求，也預期今年產能將持續吃緊，且情況會延續至明年。
