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  1. 2024年4月17日 · 仔細看,這次合作的 Goshare 車上一樣貼著「台積電 X Gogoro」聯名標籤。 除此,雙方也宣布首度在全台啟用由綠電供應的 GoStation 換電站,共 15 站,遍布包含六都在內的 8 個縣市。

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    收市時間: 2024年6月08日, 週六 上午 11:42 TST · (TWD)。(報價延遲20分鐘)。市場已收市。
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      32.3990
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  3. 2021年10月6日 · 鴻海研究院半導體研究所所長郭浩中分析,「台灣在化合物半導體滿強的, 在元件上雖然材料美國比較厲害,但是製造端有台積電、穩懋,封裝有日月光,台灣是有機會做起來的。 化合物半導體、矽基半導體差很大,台廠學習曲線長. 放眼看去,除了原本就稱霸矽晶圓領域的台積電、日月光、環球晶等,均布局卡位第 3 代半導體一段時間;在第 2 代半導體砷化鎵(GaAs)領域深蹲已久的穩懋、宏捷科、全新等,也擺出對第 3 代半導體勢在必得的態勢。 此外,功率元件供應鏈如強茂、漢磊、世界先進,以及從 LED、太陽能領域跨足的富采、太極、穩晟等,也摩拳擦掌投入第 3 代半導體。

    • 衛星上太空就該「斤斤計較」!因為每克都很貴
    • 球型馬達:4 名高中生從「科展題目」發想的創業點子
    • 張量科技的「球型馬達」為何如此特別?
    • 衛星是個 Data 產業,「球型馬達」讓衛星更有商業價值
    • 不只要做供應商!張量科技:我們要做整套系統與解決方案
    • 在台灣做衛星零件的最大優勢:堅強供應鏈
    • 台灣下個護國神山:太空產業
    • 延伸閱讀

    每發射 1 公斤衛星上太空,約需花費 300 萬元新台幣,要將數量眾多的衛星打上太空,就需要對發射成本「斤斤計較」,降低成本的關鍵就藏在衛星的「重量」與「體積」。 來自台灣的張量科技,其王牌產品:球型馬達,這項全世界絕無僅有的秘密武器,可望省下微型衛星 20% 的重量與體積,被認為有望改變現在的太空產業結構。 今年 6 月,張量科技的球型馬達控制系統,就要和 SpaceX 的合作夥伴、波蘭衛星商 SatRevolution 一同搭著 SpaceX 發射火箭,上太空驗證。

    「球型馬達」的點子雛型,是張量科技平均年齡不到 21 歲的 4 位創辦人,在看到球型輪胎的概念影片後,開始投入研發球型馬達,之後透過教育部的科學人才培育計畫,進入到成大謝旻甫教授的實驗室學習、做研究,「張量科技」就在這四名年輕人的工程精神下,慢慢孵育而成。 顏伯勳解釋,所謂「做工程的」可以細分成幾個 level,例如:民生規格、車規、軍規而到太空等級的「航太規格」,可謂工程界最高殿堂。 「這是『實力』的一種認證,所有做工程的都會嚮往、想要挑戰,就像要打怪,我們就會選最終 boss 打。」語氣間,透露出工程人對於工程工藝的追求與堅持。

    人造衛星有分成好幾種,按衛星重量分類,10 公斤以內的是 nanosatellite(奈衛星),也是張量科技球型馬達瞄準的衛星種類。「其他還有 10-100 公斤的是 microsatellite(微衛星),100 公斤到 1 噸重的衛星則叫 smallsatellite(小型衛星)。」顏伯勳解釋。 一般來說,一顆衛星平均需要用到 3 顆以上的單軸馬達,分別在 X、Y、Z 軸控制衛星角度,而張量科技研發的「球型馬達」則只需要 1 顆就能在三軸任意轉動與控制衛星,不但能減輕微型衛星上馬達的體積、重量,更能減少耗電量。

    顏伯勳說,「衛星其實是個 data 產業,衛星公司就是透過賣 data 來賺錢。我們的球型馬達幫衛星省下來的電力,就能讓衛星商將電力挪去做更有商業價值的用途,例如拍下更多的資料。」 放眼全球,大約只有 4-5 家廠商與張量科技是競爭者,分別來自美國、歐洲以及南非,但「球型馬達」卻是全球絕無僅有的產品。這樣強大的產品當然經過了許多代的更迭,回想在南方創科基地打造出來的第一代產品,雖團隊僅花了 8 天的時間就造出來,「但是它不會動!」顏伯勳笑說。 「後來我們找了成大的老師幫我們指導,後來再經過一代代的改良,才有現今的產品。現在這個不會動的一代產品還在成大讓學生參觀。」自 2016 年團隊成員們在高一時期開始研究算起,至今 5 年多的時間,張量科技球型馬達產品進入了第 8 代。

    張量科技雖然將自己定位成 supplier,但也不只是供應商。事實上,張量科技還開發了微型衛星姿態控制的子系統,不只提供零組件,張量科技也把演算法等,一同做成了一套完整的解決方案。 顏伯勳說,其實台灣國內有許多製造業者都有在接國外大廠的訂單,甚至是一些軍方的案子也有辦法做,但卻缺乏能做到將一些 know-how 全部整合起來的 system level (系統等級)廠商,大部分都還是 component level(零組件等級),而做到 system level 就是張量科技的目標之一。 「再往上一層,就是做『品牌』。這就是為什麼通常大家會聽過馬斯克的 SpaceX,但卻很少會聽到哪個台灣廠商的名字。」

    顏伯勳也和《TechOrange》聊到了在打造各代球型馬達時一段有趣的經驗。 「台灣的科學園區,例如竹科或是竹南科學園區,周遭都會有一些機械製造廠,這種廠商都沿著科學園區分布。如果有一些客製化精密零件或是替換零件的需求,找這些廠商來做這些加工需求,這些 24 小時輪班的廠商很快就會做好!」顏伯勳說,這是台灣才有的特色。 下個月,張量科技的產品,就會與 SpaceX 的合作夥伴 SatRevolution 搭著 SpaceX 發射火箭,一起上太空驗證,也是張量科技產品能否進入 TRL8、甚至是 TRL9 「最關鍵的一道關卡」。 「我們的工作很像是在一個很不保守的產業裡,做一件保守的事。很多外國投資人說我們做的題目不是很 sexy,但我們仍想做一個穩定、可靠、堅實的供應商。」

    全球歷經中美貿易戰、中美科技戰,所有前瞻的科技與技術已經成為明顯分成了兩派。 代表自由開放的美國陣營,以及相對的中國陣營。 從 5G、海底電纜、半導體、稀土,再到現在看起來還很前沿,但實際上已經正在成真的「衛星網路」,或許有一天當衛星供應鏈也需要變得「乾淨」之時,現在這群在太空產業中默默耕耘、堅實可靠的台灣太空新創/供應鏈,將能被世界看見,更可望成為下個護國神山群。 訪問的最後,顏伯勳提到, 2019 年底成立張量科技至今,都只有天使投資者,現在則瞄準 VC,「今年底張量科技將進行 A 輪募資。」 「下下 round 就會在美國成立控股公司並在當地的資本市場、太空市場發展。不過,我們的研發與生產的主力仍會留在台灣!」 他也和我們談到,張量科技現在正在擴大團隊,很歡迎英文程度好、有過科技公司經...

  4. 01. 智慧製造三支箭. 邁向 2024 ,製造業如何靠著「智慧製造三支箭——供應鏈數位化、產品脫碳化、資訊安全」,推動台灣半導體、電動車等台灣高產值產業邁向新高峰? 五「零」消費者. 當零售電商將面對「零邊界、零忠誠、零耐心、重視淨零、零中間消費額」的消費者新型態,如何應用 AI、 MarTech 行銷科技創造營收佳績? 02. Edge AI & AI Cloud 新效能. AI 技術的應用範圍越來越廣泛,企業如何透過 Edge AI 和 AI Cloud 創造更低成本高效率的模式,帶來新的突破與競爭機會? 03. 金融商機佈局. 金融科技市場規模將在 10 年內達 9000 億美元,金融業如何與資訊軟體服務業聯手佈局、開拓版圖? 04. 封面故事.

  5. 2024年3月28日 · BMW 總代理汎德於今(28)日正式發表全新世代 BMW X2 與 iX2 純電車款。 汽車動力的 X2 共有 2 款車型:BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive,分別為新台幣 225 萬、289 萬;電動車型則是 BMW iX2 xDrive30 M Sport,正式售價為 237 萬元。 新世代外觀以更現代化與充滿運動風格的設計語彙,清晰展演全新世代 BMW X2 的全面進化,專屬六角形輪廓搭配銳利的光型變化智慧 LED 頭燈,以炯炯有神的銳利車頭、極致奔放的車身線條以及更為放大的車身尺碼,讓強大的豪華運動跑旅氣勢嶄露無遺。 BMW iX2 豪華純電跑旅。 圖片來源:《TechOrange》拍攝。

  6. 2 天前 · 2 大重點告訴你怎麼評估. 洪士灝 2024-06-05. 日本睡眠講師的《最強睡眠法》:晚上想睡個好覺,其實要從「早晨」做出改變. TO 推薦熱門書摘 2024-06-05. 【被封 AI PC 刺客】高通 CEO:x86 已是昨日電腦,世人將看到更多「AI 下凡」 今周刊 2024-06-05. 更多最新文章. AI 政府 轉型賽,全球起跑! 本期 TO Highlight 聚焦 AI 治理主題,在 AI 已為產業帶來翻天覆地影響的時間點,加緊討論「我們需要的 AI 政府」。 期待政府轉型、發展 AI 時代下全新的政策指引,為產業打造創新空間與護欄。 閱讀專題. 如何客製化台灣 AI 發展道路? 先剖析美國、韓國、新加坡獨特 AI 戰略.

  7. 2021年2月19日 · 選建材X挑家具X做造景,兼具美感與功能的10大類設計提案 》,由 台灣廣廈 授權轉載,並同意 VidaOrange 編寫導讀與修訂標題。. 《VO》導讀:. 陽台不只是晾衣服、擺鞋櫃的地放,利用簡單的佈置技巧,陽台就能變身為療癒放鬆的空間。. 規劃陽台空間設計時,有 ...