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臺北市政府捷運工程局副處長 (80.04 ~81.09) 賀陳旦 （1950年12月6日 — ）， 雙姓 賀陳 ， 籍貫 湖南 衡陽 ， 土木工程 學者及政治人物。. 畢業於 臺南一中 、 國立中興大學 土木工程學士、 美國 維吉尼亞理工學院暨州立大學 [1] 都市計畫 碩士，現任臺灣生態工法 ...
2018年10月26日 · 《天下雜誌》專訪前交通部長賀陳旦，在位2年多，賀陳旦讓行政院核定台鐵徵員1900人，主張調漲台鐵票價、力主公司化，才能稍為擺脫行政、政治的制肘。
2017年4月20日 · 前瞻計劃中4000多億軌道建設的分配，讓交通部長賀陳旦成為火線人物。 這位捷運局出身的工程師，上任以來風波不斷的部長，能替全民把守專業關卡嗎？
2020年11月21日 · 賀陳旦也欣慰地分享，目前放心窩發展至今，已有蘭州國中、富安國小等多個據點，平均一學期照顧120個至150個孩子，算是發揮了功能，為弱勢的 ...
《天下雜誌》專訪前交通部長賀陳旦，在位2年多，賀陳旦讓行政院核定台鐵徵員1900人，主張調漲台鐵票價、力主公司化，才能稍為擺脫行政、政治的制肘。 票價調漲與公司化，在他7月卸任後均已停擺。 人物. 賀陳旦 準部長有多硬頸？ 賀陳旦的出線，將成為首位非開發型的交通部長。 打破「造橋鋪路、告慰選民」的慣習，上任前輿論就滿城風雨，但許多人都知道，他並不會就此屈服。 政治社會. 專訪交通部長賀陳旦：交通部不會只是開支票. 眾所周知，交通部長賀陳旦私下是個很環保的人。 他信仰低污染的軌道工程對台灣有益，如今前瞻基礎建設計劃讓他有機會實現夢想。 但四千多億大餅如何分，也讓他變成火線人物。 政治社會. 前瞻計劃4000億蓋軌道 賀陳旦：交通部不只是開支票.
2017年5月16日 · 賀陳旦則指出，材料與控制系統的技術進步，讓現在的輕軌效率更好，「電池比以前強壯、更快充電，控制技術會使得我們的車班可以發得比較密集，因為對於車子位置在哪裡、加速減速等，全都可以用電腦來做，不到一分半就可以發一班車。
贺陈旦. 3种语言. 讨论. 简体. 阅读. 编辑. 查看历史. 工具. 贺陈旦 （1950年12月6日 — ）， 双姓 贺陈 ， 籍贯 湖南 衡阳 ， 土木工程 学者及政治人物。 毕业于 台南一中 、 国立中兴大学 土木工程学士、 美国 维吉尼亚理工学院暨州立大学 [1] 都市计画 硕士，现任台湾生态工法发展基金会董事长，曾任交通部政务次长、 台北市政府交通局 局长、 台北市政府捷运工程局 副处长、 交通部 部长 。 早年 [ 编辑] 学成归国后，贺陈旦历任 台北市政府捷运工程局 副处长、 台北市政府交通局 局长、 中华民国交通部 政务次长、 中华民国总统府 “国土保育与开发谘询委员会”委员兼执行长。 业界与公职生涯 [ 编辑]
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賀陳旦是誰?
賀陳旦的代步工具是什麼?
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