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2017年10月12日 · 造成桃園客運品質不良的原因是連前幾任劉邦友、朱立倫都不敢動的家族，畢竟這個壟斷桃客的家族好死不死是 前桃園市長吳志揚他家 ！ （就吳伯雄一族啦） 桃園客運營業部經理楊世勳曾在 2015 年 討論過桃園客運壟斷問題 ，他說，桃園市有六家客運業者，對於其他業者經營不善的路線，桃園客運幫忙接下，經營規模才越做越大，這不是壟斷。 而民眾抱怨案件是因為桃客載客量大，才被放大解讀。 鄭文燦在 2015 年聽取交通局報告 後，他認為解決桃園市公共運輸系統服務品質的方法，是引進競爭機制，協助新的優良客運業者加入桃園公車，只要公車班次密集、服務品質好，民眾自然會選擇公共運輸工具。
2017年12月7日 · 吳志揚在捷運建設上到目前為止，我們看的到綠線只通過環評，經費要桃園自籌，坦白講這讓綠線成為未來非常大的負擔。 鄭文燦如果當選市長，我會跟中央要求，比照雙北，不該由桃園縣自籌預算八百億，而應該比照由中央編列百分之八十五的預算，把綠線捷運完成，這才是我們該走的路。 鄭文燦提到「捷運」，是以航空城為藍圖的前提下做論述，也就是以「捷運」的方式讓桃園身為「航空城」的角色更加完善——這容易讓選民有以下誤解： 蓋捷運＝蓋機場捷運＝為了桃園建設發展. 但沒有注意到，鄭文燦這裡提的不是「機場捷運」而是「桃園捷運」，因為「機場捷運」的真面目是這個才對： 我們也希望在一年內，讓機場捷運通車，讓新莊線延伸到龜山、桃園，能夠定案。 讓三鶯線延伸到八德、中壢，也能夠定案，北北桃透過捷運成為一日生活圈。
2014年7月25日 · 淨溪、還給桃園人一個適居的生活環定，吳志揚到底有沒有做到？ 在桃園縣政府網站上，與河川整治有關的資料如下： 1. 對老街溪河岸兩側之老舊建物立面進行修復與翻轉工程，並完成 3.6 公里環狀自行車道與人行步道。 2. 南崁溪水質十年最好：我們不分晝夜及假日加強取締工廠污染，並大幅提升上游龜山水資源回收中心處理功能，經環保署檢驗南崁溪水質是十年來最好。 3. 推動八大地區系統污水下水道建設，包括復興、石門、大溪、龜山及楊梅、桃園、中壢、埔頂，污水妥善處理率由 43% 提升至 85%。 4. 為提升本縣居住品質至直轄市水準，縣府推動全國最大 BOT 計畫—桃園污水下水道系統建設計畫，本系統完成後，每日可處理 20 萬噸污水，環境衛生更美好。 5.
2014年7月31日 · 「食言而肥搜查線」專題，檢視尋求連任的地方首長像是胡志強、朱立倫、吳志揚、陳菊、賴清德等，他們之前提出的政見如今是否有無實現？還是通通淪為嘴砲和吃不到的牛肉？
2014年7月22日 · 吳志揚在 2009 年以國民黨立委的身分參選桃園縣長選舉，當時他在提出政見時，曾說：「我願意承擔，桃園是我們的家鄉，航空城、捷運與升格直轄市，會帶來跳躍發展；處此新時代，志揚將以大格局、開大門方式，推動縣政與服務，創造愛與祥和社會，讓桃園成為美麗、富裕、文化的家園。 接著，他提出共 12 條政見，其中第一條是： 清廉政治：用人唯才、適才適所，建立高效率執政團隊，不請託、不關說。 我們就來檢視這一條，吳志揚到底有沒有做到？ 我們搜尋桃園縣政府網站上，跟現任首長執政後，和發展清廉政府有關的政績資料： 1. 成立整合式陳情中心：因陳情案件複雜或需跨局處協調之案件，往往須透過協談或協調各機關，並與民眾直接面對面溝通，方能了解問題，為彌補及強化此類陳情案件之處理機制，因此成立便民服務中心。
2014年6月3日 · 桃園縣兩位前副縣長分別因炒地皮、合宜住宅收賄下台，嚴重衝擊縣長吳志揚問鼎年底升格桃園市長的選情，吳志揚昨為此出面大動作切割、止血，三度道歉、四次表達痛心，宣布就合宜住宅案和遠雄解約、重新招標，並一口氣將縣府秘書長鄭瑞成等五 ...
2017年5月2日 · 立法院司法及法制委員會昨天及本周三排定審查《公務人員退休撫卹法》草案，國民黨團一早先使出程序發言作戰，要拖延年改逐條審查的時間，國民黨立委輪番上台批評年改違反信賴保護原則。 然而輪到吳志揚發言時，卻把審查年改扯上母親節，讓所有民進黨立委都傻眼了。 吳志揚表示，不希望在不健康氛圍下審議年改，「馬上就要母親節了，我們的小孩對父母充滿感恩還是充滿敵意？ 這氛圍非常不好」。 對此離譜發言，民進黨立委李俊俋回酸：「今天勞動節、下星期母親節、下下星期端午節，你們都說氣氛不好不審查，那立法院要幹嘛？ 」。 林俊憲痛批這是「反年改幹話連篇」，呼籲國民黨面對問題、提出自己黨團的年改版本。 時代力量立委黃國昌則批評「為了勞工、為了媽媽，所以今天不要審年金改革法案？ 國民黨的邏輯，真是讓人嘆為觀止」。
