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2016年11月29日 · 本篇Luxgen U6 Turbo ECO Hyper評價文章爲您介紹： 納智捷最熱銷的U6，去年小改款後，改採EcoHyper動力系統，不論是這次主角2.0T或是主力1.8T，經過重新調校後，輸出更大、油耗更省，日常代步、假日出遊絕對夠用，也讓我們對國人自主研發渦輪引擎的實力更增添信心。.
2016年3月30日 · 本篇Luxgen U6 Turbo ECO Hyper Sports+評價文章爲您介紹： 當Luxgen旗下熱銷的U6 Turbo已全面Eco Hyper化的這當口，或許有人還記得，先前該車系也曾具備一款更具運動觀感的Sports+版本可供選擇。 果不其然，就在今年三月天，最新版本的Sports+也追隨水野和敏的腳步Eco hyper化，究竟與一般版U6 Turbo有何不同？ 跟過往的Sports+又有了什麼樣的進化幅度？
1. 2021 U6 GT 智遊特仕版 m677766 2021年06月12日. \ud83d\udea92021款U6GT環景版. 1.外觀及內裝皮椅整體都很喜歡！. 2.環景系統在左右轉或停車很實用..我覺得很值得買！. 3.馬力大，操控性不錯！.
2024年5月4日 · 兩張前座椅都採電動調整、有記憶功能，冷熱通風也是標配，在台灣濕熱的氣候，座椅通風就是實用。 有賴旗艦格局，後座空間感無庸置疑，頭部、膝部都很開闊，更重要的是標配了全景天窗，採光好、氣氛佳，長途旅遊舒適度不會比休旅差。
2015年9月6日 · 考量地球環境污染所研擬的環保法規，無疑是逼迫造車科技一再進步的關鍵推手，不僅造就了替代能源科技的火速發展，也逼使著傳統內燃機引擎的快速進步。 以柴油動力而論，透過共軌供油科技、渦輪增壓系統等加持，柴油動力除了節能優勢依舊，更賦予了鮮明的性能色彩，那熟悉的「噠噠」引擎運轉聲不再是貨車的專利，更有可能是快得讓你看不見尾燈的性能鋼砲。 身為Volvo旗下C-Segment級距代表，V40切入歐陸市場最激烈的中型掀背戰局，相較於其他品牌較慢的發展腳步，V40的確需要更多的特色彌補後追者的逆勢。 除了Volvo最為自豪的安全以外，Volvo也將近來列為主要動力科技的Drive-E導入其中，主角V40D4所搭載的柴油動力，就以出色的性能與節能表現，讓V40的整體實力，增強不少。
2020年1月4日 · 上一代Evoque底盤硬朗、開上路還真有幾分性能「氣息」，大改款外形變得更為精緻有質感，開起來也徹底朝向舒適靠攏，即使搭載20吋大腳，懸吊卻能細膩處理每一個起伏，穩定至上的豪車氛圍讓人越開越滿意。
2023年5月31日 · 繼2017年小改款後，Luxgen再度發表U6「二次小改」車型，除外型比照URX模式「修修臉」外，內裝也導入更多數位配備，並更名為U6 Neo。. Luxgen U6 Neo看點. 動力不變. 多媒體介面升級. 未見ACC駕駛輔助系統 U6 Neo提供極智勁速版、環景勁化版和RAYS勁階版共3車型 ...
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