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這次是將 高公局中工處的業務，以貼近民眾切身相關的主題提列4大類以 專人導覽的方式來介紹高速公路相關工程項目，並配以機智問 答、打卡拍照送禮物等互動遊戲讓民眾了解高速公路除了路面養 護外還有交通疏運、安全宣導、事故處理、施工通報、景觀植栽、 動物昆蟲保育等。 為了能接觸到更多的民眾以逹到檔案應用宣傳的目的，將展 區增為兩地展出，分別於9月的清水服務區及10月的西湖服務 區，因為是以導覽的方式讓平時執行行政檔案管理工作的我們， 個個無不努力詳查調閱相關持色業務的內容與資訊，深怕傳逹了 錯誤的資訊,故也讓自己增長不少寶貴的知識。
中華民國112 年6 月1 日勞職授字第1120202733號函修正. 一、前言: 因全球暖化造成氣候異常變化,國內外氣溫偏高時有所聞,依據衛生福利部統計資料顯示,每年戶外溫度較高季節為發生熱疾病至急診就醫之高峰期,對於經常性於戶外作業,如營造作業、馬路修護、電線桿 ...
1.超速等於追撞預備的開始。 2.飆車真夠嗨，穿梭嗨更高；若為家人故，兩者皆可拋。 3.保持適當的車距，遇突發狀況時，才有寬裕的反應時間，確保安全。
一、前言. 行政院環境保護署（以下簡稱環保署）為預防及減輕開發行為對環境造成不良影響，特訂定「環境影響評估法」，期藉此法達成環境保護之目的。 環境影響評估指開發行為或政府政策對環境包括生活環境、自然環境、社會環境及經濟、文化、生態等可能影響之程度及範圍，事前以科學、客觀、綜合之調查、預測、分析及評定，提出環境管理計畫，並公開說明及審查。 環境影響評估工作包括第一階段、第二階段環境影響評估及審查、追蹤考核等程序，擬於後續小節進行介紹。 二、環境影響評估. 本局（國工局）成立宗旨為辦理全國整體國道路網規劃及興建，擬訂開發計畫時，需先依「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」進行認定是否應實施環境影響評估。
中壢服務區簡介. 民國63年7月29日三重－中壢路段通車，並於67年9月20日以中壢休息站正式成立至今，本區位於國道一號55K之處， (為國道第一個設立的服務區)，於90年6月開始更名為中壢服務區，總基地面積約6.2公頃。. 因中壢服務區鄰近桃園國際機場，具有台灣 ...
二、綠道路評估系統簡介. 綠道路評估系統由美國華盛頓大學於2010年所發展出，類似美國綠建築LEED的評估方式，主要應用於道路工程之設計與施工階段，透過不同指標評析道路工程的永續作為，量化其永續內涵，而後由第三方 (綠道路基金會)執行評估及辦理認證。 評估系統主要分為以下兩階段： 綠道路評估手冊目前已進展至2.0版，當中將永續指標分為兩大類-計畫要求與自選指標。 其中計畫要求 (PR)之指標為基本門檻，須全數符合始能進行認證；自選指標分為六大面向，包括環境與水、施工活動、材料與設計、公共設施控制、通路及可居性、創意及投入等，各面向之得分比例如圖3所示。 各指標總得分共130分，依照指標評分加總結果進行認證，認證等級可分為銅級、銀級、金級以及長青級。
最新消息/新聞稿. 自113年6月11日起至同年10月31日，因施工長期封閉國道3號南下埔頂二隧道南口至大溪交流道出口前之路肩，請用路人注意。. (第2次提醒) 工程. 113-09-10.
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