搜尋結果
2024年5月7日 · 而跟大橋站有關的工程計畫，是目前還在可行性研究階段的台南鐵路立體化延伸至永康計畫，整體路線約為6.72公里，工程內容也是把整條鐵路路線地下化，並把永康與大橋改成地下車站，以及在兩站之間，增設康橋簡易地下站，整個計畫預計可以消除3處 ...
2022年7月11日 · 為不影響臺鐵營運，臺南鐵路地下化工程分二階段進行，第一階段工程通車啟用後拆除現有軌道設施，始可進行第二階段地面景觀工程。 新建車站須與台南舊站古蹟融合相關設計須送文化主管機關審議，施工期間須確保古蹟之安全。
本案計畫從 臺南市 永康區 中華路 陸橋南方約400公尺（ 大橋車站 南方）至生產路南方約1.4公里、全長為8.23公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並保留 臺南車站 古蹟本體、建造二島式月台、四股道之新站、復設 南臺南 、新設 林森 2座通勤車站。
本案計畫從 臺南市 永康區 中華路 陸橋南方約400公尺（ 大橋車站 南方）至生產路南方約1.4公里、全長為8.23公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並保留 臺南車站 古蹟本體、建造二島式月台、四股道之新站、復設 南臺南 、新設 林森 2座通勤車站。
臺南市區鐵路地下化計畫綜合規劃報告於98年9月9日奉行政院核 定，計畫範圍北起臺南市永康區臺鐵大橋站南端(即柴頭港溪北岸)，地下 化路線由既有鐵路東側岔出進入地下，行經北區、東區、至仁德區亞航社
3 天前 · 台南鐵路地下化目前進度86.20％，其中又以圖中的C214標的南台南站進度最快，已達88.96％。 台南市區鐵路地下化目前進度86.20％，將於2026年底完成第1 ...
開元路陸橋東西向跨越現行鐵路及鐵路地下化工程上方，因開元陸橋 拆除後無法恢復車輛通行，故將開元陸橋拆除規劃為本標工程最後改 建橫交道路。
2020年9月19日 · 經費高達293億元的台南鐵路地下化工程，從1995年提出規畫報告，直到2020年9月最後2戶拒遷戶的拆遷期限將至，歷時25年，即將全面動工。 這項工程將改變台南的市貌，施工方式從最初規劃的「原軌案」最後核定為「東移案」，讓鐵道沿線340戶居民的家園 ...
2020年10月13日 · 1993年3月 台南市政府、臺灣省政府進行《臺南市區鐵路立體化（郊區化）可行性研究報告》，提出三方案：地下化、高架化、郊區化，以及11種路線 ...
3 天前 · 交通長李孟諺南下考察台南鐵路地下化的建設。（圖／交通部提供） 記者蔡亞樺／台北報導 立法院交通委員會今(12日)考察台南鐵路地下化的建設 ...
