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2023年12月27日 · 貨櫃航運業者陽明（2609）在2023年聖誕節吃了一根跌停黑棒，不僅投資人不安，也凸顯出紅海危機對航運商的影響，除了繞行時間大增，航運商也因應水漲船高的成本，開始增收附加費，那麼，「航海王」們的後市會怎麼走呢？
2023年12月25日 · 由於航運巨頭馬士基準備重啟紅海航運業務，貨櫃三雄今日早盤全面重挫，陽明近10點半一度打至跌停價51.8元。 （圖／長榮海運官網） 由於以巴衝突影響，力挺加薩的葉門激進組織「青年運動」，幾週以來多次襲擊行經紅海的商船，全球海運公司被迫繞道非洲而行，造成貨櫃運價飆漲，甚至有航商的報價每FEU（40呎櫃）衝上1.8萬美元，較前兩週飆漲10倍。...
2022年9月26日 · 00:00. 2022/09/26 13:24:35. 經濟日報 記者楊伶雯／台北即時報導. 台股破底重挫逾300點，航運股大跌超過半根停板，貨櫃老船長台驊投控 （2636） 率先跌停，重挫至63.9元，貨櫃三雄長榮 （2603） 、陽明（2609）、萬海 （2615） 也重挫超過7~8%，航運股大逃殺，散裝、陸運同步下挫。...
2024年3月14日 · 2024年3月14日. [ FTNN新聞網] 記者蕭宥彤／台北報導. 台股今（14）日指數終場小漲9.41點，收在19,937.92點，漲幅0.05%。 據證交所公布資料，三大法人今天賣超49.69億元，其賣超個股榜首是長榮航（2618），賣超逾6.3萬張，這檔今天開高走低，最終下跌2.3%至31.85元；亞軍為開發金（2883），賣破2萬張。...
2021年7月13日 · 至於航運股的止跌關鍵，謝文恩表示，第一個就要看外資空單能不能降到2萬口以下，這樣航運股較有發揮的機會，所以第一個最好的買點就是「台指期結算之後」。...
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為什麼貨櫃航運漲價?
2021年8月4日 · 現在航運股就是高手在過招，每天都會有劇烈的波動，外資群、主力、高手知道當沖及無本當沖人的弱點，所以常常就會使用這弱點去打擊對手，這一週長榮有一天漲停，1天跌停，2天大跌近9%， 對無本當沖的人來說，你先買後賣或是後賣再買，你最怕的就是漲停或跌停，因為只要一跌停或漲停，當沖或無本當沖的人就會有買不到或賣不掉的風險，導致違約交割。 看一下陽明，這一周有2天跌停，1天漲停，萬海有2天跌停，1天漲停，這就是專門在殺當沖的賤招。 航運股每天的當沖都有6、7成，甚至來到8成，當你的對手都是這種當沖或是無本當沖的，想要戰勝他們，當然就是找他們的弱點來打。 長榮三大法人買賣表.
2023年12月19日 · 國泰證期顧問處協理簡伯儀表示，目前航運的走勢，先前先漲散裝再漲到貨櫃的部分，最近因為紅海衝突改繞道，需要增加時間、成本，市場上就預期有利於供需的結構改善，搭配運價來看，在明年有機會往上調漲。 Hot台股專家-簡伯儀. 簡伯儀指出，加上第四季是傳統旺季，如果可以續漲，貨櫃航運相關的公司獲利就有機會改善。...
