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交通部政務次長. 交通部長. 洪秀柱競選. 高雄市副市長. 非政府組織. 參考資料. 注釋. 外部連結. 葉匡時 （1957年1月7日 — ）， 中華民國 政治人物 、 管理學 學者 ， 中國國民黨 籍，生於 花蓮縣 花蓮市 ，籍貫 浙江 大陳島 （ 大陳義胞 後人、 外省第二代 ）， 美國 卡內基梅隆大學 博士 畢業，現任陽明山未來學社理事長、實聯精密化學副董事長、亞太 公私合夥建設 發展協會理事長，曾任 交通部 長、 高雄市 代理市長、 高雄市 副市長、 長風文教基金會 執行長、 國立中山大學 企管系教授、 國立政治大學 科技管理與 智慧財產 研究所教授、柯志恩高雄市市長競選總部主任委員。 早前生活 [ 編輯] 1957年出生於臺灣 花蓮市 美崙 的 大陳新村 並度過童年 [1] 。
2013年4月18日 · 交通部部長葉匡時的外號是「點子王」，過去擔任交通部政次時，有創意又善於溝通的他，得到前部長毛治國賞識。 現在，他從副手變主位，能否發揮優勢，並貫徹執行力，帶團隊度過難關？ 成為葉匡時的重大考驗。 自今年二月接任交通部部長以來，葉匡時兩個月來面臨一連串嚴峻考驗。 包括五楊高架道路、機場捷運通車跳票、耗費五億多元公帑製作的新式車牌問題百出、清明節大塞車等，凸顯交通部漏洞百出的執行力。 過去在學術界、企業界一路順遂，進入官場後擔任副手也表現出色，並獲上司提拔的葉匡時，接掌交通部後是否亂了方寸？ 四月十二日早上，葉匡時接受本刊專訪，陳述他入主交通部兩個多月來的心情。 「你們知道這是誰寫的嗎？
[5] 在2015年卸任交通部長後，葉匡時轉任政治大學科技管理與智慧財產研究所教授 [6] ，之後於2018年退休。 [7] 業界經歷. 2000年，葉匡時與友人春天旅行社董事長 游金章 ，及易飛網總經理李克敬三人合資創辦 易遊網 。 後游金章與葉匡時的經營理念不同，葉匡時出售手中持股，退出經營。 在燦坤董事長吳燦坤聘請他擔任燦坤實業獨立董事後，說服吳燦坤與李克敬共同出資，創辦 燦星網 。 2008年，葉匡時與李克敬皆退出燦星網經營，葉匡時進入研考會，投身政壇。 2010年，李克敬與友人買下 易飛網 六成股份，葉匡時當時任職交通部次長，雖未參與投資，但曾協助收購談判。 2001年， 雷倩 任太平洋聯網公司兼執行長，聘請葉匡時擔任資深副總經理。
::: 葉匡時接交通部長 專長組織政策（大紀元時報） 行政院1日宣布，交通部長毛治國內定升任行政院副院長，交通部長一職將由現任交通部政務次長葉匡時升任。 行政院指出，葉匡時具充分政務經驗，也擁有豐富的實務經驗，專長組織與政策分析，且辯才無礙，做任何事都以效率為出發點。 內閣改組，總統府31日晚間證實行政院長陳冲將卸任，內定副院長江宜樺接任行政院長一職。 民國46年次（西元1957年）的葉匡時，台灣大學政治系畢業，和將接任行政院長的江宜樺是前後期學長學弟。 曾赴美攻讀公共行政並取得卡內基美崙大學博士，專長組織與政策分析，回國後長時間擔任教職。 歷練橫跨產官學.
2014年5月18日 · 葉匡時（交通部長）：高鐵是失敗的BOT案. 記者林淑慧╱台北報導. 2014年5月19日. 工商時報【記者林淑慧╱台北報導】 台灣 高鐵 財務問題沉重，立委迭有收歸國營的呼聲，對此，交通部長 葉匡時...
民主進步黨立法院黨團1日上午邀交通部次長葉匡時到立法院就「台鐵局春節東部運輸事宜暨普悠瑪號測試結果」進行報告。 會前媒體詢問葉匡時，外界認為他接任交通部長的呼聲高，他如何看待此事？ 葉匡時表示，今天的新聞焦點應該在新的行政院長、副院長人選，而不是他。 媒體進一步詢問葉匡時，是否有被徵詢過？ 葉匡時說「不評論」。 至於對新任交通部長的期待，葉匡時說，應該由未來的院長與副院長評論。 2013/2/1. 2013-02-02╱自立晚報╱政治特區╱記者蘇東季╱蕭博樹╱台北報導. 交通部政務次長葉匡時確定升任交通部長。 葉匡時專長組織與政策分析，且辯才無礙，做任何事都以效率為出發點。
2013年4月17日 · 交通部部長葉匡時今 (17)日指出，桃園航空城計畫區段徵收面積高達3233公頃，是史上徵收土地最多的世紀大案，不僅可創造高就業機會，也將主導經濟轉型甚至是生活型態轉型，是台灣經濟發展的一大嶄新契機。 葉匡時指出，目前交通部執行的4大重點工作包括「推動桃園航空城」、「改善台鐵和高鐵品質」、「便捷公共運輸」以及「提升觀光品質」。 除了將桃園航空城定位為世紀大案，積極推動相關建設包括擴建航廈、新客貨運站區外，葉匡時也強調，必須改善台鐵和高鐵體質，其中，台鐵的債務清償部分，透過資產活化，按8比2原則開發處分資產，預計至2028年可減少至932億元，而在無清償計畫的情況下，屆時債務恐會暴增至2679億元。
