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2024年2月22日 · Lean Mobility 今日 (2/22) 宣布其下城市小型電動車 Lean3（EV）獲得冠和投資、鴻裕投資開發、東立物流股份有限公司等臺灣汽車相關企業投入總計 28 億日圓資金，正式進入量產最終階段，目標在 2025 年中上市。. 市場佈局以臺灣為首發，並計畫拓展至日本及歐洲市場 ...
2024年9月6日 · 台日合作「都會電動3輪車」明年上市！. 30萬內遮風擋雨還有冷氣. 由台日合作的Lean Mobility將於明年推出Lean 3，屆時台灣將是首發市場，採3輪機車的方式認證。. （圖／翻攝自Lean Mobility，以下同）. 記者林鼎智／綜合報導. 由曾擔任TOYOTA工程師的谷中壯弘、並以台 ...
Lean 3是一款三輪電動車，憑藉其獨特的前二後一輪設計和Active Lean System懸吊系統，為都市交通帶來新的解決方案。 該車型由日台合資企業Lean Mobility推出，目前仍處於非量產階段，但預計將於2025年開始投產。
2024年9月6日 · Lean 3 就成為 Lean Mobility 的第一款電動車作品。. Lean 指的是「傾斜」，意思是這款車有著傾斜轉彎卻不會翻覆的能力，3 則代表著前 2 後 1 的 3 輪車。. Lean Mobility 以台日聯盟體制，成功獲得融資 28 億日圓進入量產準備，目標在第 5 年時，達到 5 萬輛以上產能 ...
2024年9月27日 · 由日本 Toyota 前總工程師谷中壯弘所帶領的 Lean Mobility，將在未來推出首款電動三輪車 Lean 3，其背後不僅有台灣廠商資金投資與技術合作，Lean 3 更會於台灣市場進行首發販售。
2 天前 · 明年上市三輪電動車 Lean 3 與 Toyota i-Road 有何不同？. Lean Mobility 執行長親解釋. 台日合作新創微型電動車公司 Lean Mobility，其創辦人暨執行長谷中壯弘先前為 Toyota i-Road 總工程師，Toyota 雖然有進行 i-Road 測試計畫活動，但最終並未量產，反倒是 Lean Mobility 的 Lean 3 ...
採用介於於汽車與機車之間的設計，運用前二、後一的三輪配置，且採用封閉式座艙概念，除了單座式樣之外，也提供雙座版車型，運用僅有傳統房車三分之一的體型，同時具有機車的機動性與便利性，還有汽車的舒適度。
2021年12月17日 · 克服電動三輪車3大安全問題. 威速登三輪車的車體由宏佳騰負責ODM（設計代工），三電系統馬達、控制器由威剛自主研發製造，光馬達發明專利就有十多項，電池則採用Gogoro能源系統，威剛還提供車隊管理平台系統，陳立白強調，不只是要賣車，而是提供一個新的智能物流解決方案。 三輪車介於四輪、二輪之間，比四輪車成本低，車身能夠深入巷口，還附有一鍵倒車功能，最大優勢是載重達200公斤、容積800公升，「一般機車的容積200公升，我們是四倍，」威速登執行長江昌憲說。 在車體設計上，威速登克服 爬坡、過彎、車架 三大安全問題，採用13.7kw馬達，滿載情況下可以上陽明山，上下地下室也沒問題。 江昌憲說，三輪車好不好騎的關鍵在「 過彎 」，當載重大高速過彎就容易翻車，但威速登符合歐規最嚴苛的安全標準。
Aeonmotor 宏佳騰智慧電車今（27）日發表三輪商務電動機車 Ai-2 Gather 系列新車。採用前 1 後 2 輪的單座三輪配置以及 Gogoro Network 能源系統，將會是國內首款量產的三輪電動機車。
Lean Mobility 今（22）日宣布，在 CEO 谷中壯弘（Akihiro Yanaka）領導下，城市小型電動車 Lean3（EV）在獲得台灣汽車相關企業投入總計28億日圓資金後，正式進入量產最終階段。. 本次籌資代表著資方對 Lean Mobility 創新產品的高度期待與信任，匯聚業界經驗豐富的 ...
