鴻海電動車供應鏈 相關
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2022年10月11日 · n7是鴻海跨入電動車產業後的首款產品，透過鴻海集團2020年創立的電動車開放平台MIH聯盟開發，並使用標榜的標準化和規格化方式。 n7能否一炮打響，直接關係鴻海後續拓展國際市場。 從研發到生產都在台灣，n7未上市先轟動. 鴻海董事長劉揚偉2019年7月上任後，積極投入發展電動車產業，定位為集團下一階段的成長目標。...
6 天前 · 產發署表示，近期於市場販售的國產電動車 LUXGEN n7 (鴻華先進開發)，具備整合臺灣供應鏈、自主開發設計、大面積直列式面板及串聯充電系統平台等特色，其電子電器架構 (EEA) 關鍵零組件融合域控制器 (Fusion Domain) 採用旺宏電子、瑞昱等元件。 另車用資訊娛樂系統（IVI...
- 10年上兆美元商機。業界分析，電動車的電子零組件比重高達70%，比傳統汽車業高出2~5倍。10年，上看兆美元電子零組件商機。鴻海靠著近80億元現金與裕隆合作，打造MIH電動車開放平台「借道升級」，繞開一階二階供應鏈直接打入汽車業合作核心。
- 特斯拉中國降價三成，電動車供應鏈超載。第二個數字是，全球電動車龍頭特斯拉今年中國區價格大降三成，引爆整體電動車年高速成長達400萬台銷量。特斯拉元旦宣布中國產製的Model Y長續航版和高性能版價格大降15萬人民幣，更傳出將推出百萬台幣以下的小型車款。
- 特斯拉會要求4個月降價四成。「我要求員工們每天7點鐘開會，審閱最新的原材料報表，並要求員工必須了解每個零件的價格，更制訂價格更便宜的計劃。如果一台發電機在12月底的價格是6500美元，我希望在次年4月降到3800美元，」馬斯克告訴《鋼鐵人馬斯克》作者范思。
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2021年10月18日 · 鴻海 今（18）日上午10時18分，於台北南港展覽館2館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表三款自主開發的電動車款：Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士，展現鴻海作為全球新造車勢力的決心。 而董事長劉揚偉也喊話，「在發展電動車上，鴻海已經準備好了！...
2024年2月17日 · 鴻海：AI伺服器是成長來源 電動車爭取全球品牌客戶. The Central News Agency 中央通訊社. 2024年2月17日. （中央社記者張建中台北17日電） 鴻海 今天上午舉行開工儀式，發言人 巫俊毅 表示，今年人工智慧（AI）相關伺服器產品會是主要成長來源，電動車所有國際品牌車廠，未來都是鴻海的潛在客戶，集團積極接洽爭取。...
- The Central News Agency 中央通訊社
2022年9月8日 · 以造電動車為目標的鴻海MIH開放電動車聯盟，卻在推出不到2年，就爭取到100家日本汽車供應鏈廠商加入，包含日本最大汽車零件廠日本電裝（DENSO）、全球最大微型精密馬達製造商日本電產（NIDEC），以及極具國際知名度的京瓷 （Kyocera）等，是怎麼做到的？ 如果是在傳統的燃油車領域，MIH可以說機會渺茫。...
2022年4月2日 · 鴻海發起成立MIH聯盟（電動車開放平台），開放全球產業夥伴加入，至今已有超過2000家廠商會員，延伸出上下游產業生態鏈，建立產業生態圈。 鴻海透過MIH平台能打開台灣電動車產業的出海口，以平台「標準化、模組化、平台化」，加速電動車的產製速度，降低開發成本，縮短製程，提升產品競爭力，讓MIH聯盟成員能做大生意。...
