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  1. stockq.org › index › BDI波羅的海-乾散貨指數 - StockQ.org

    Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數，簡稱波羅的海綜合指數。 其中由 海岬型指數 (Capesize)、巴拿馬型指數 (Panamax)、輕便極限型指數 (Supramax)及輕便型指數 (Handysize) 各佔權重四分之一，負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。 BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標，以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。 因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關，故波羅的海指數可視為經濟領先指標。 波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成： 波羅的海海岬型指數 (Capesize) 8萬噸以上，無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河，必須繞行好望角或合恩角。

  2. tw.tradingview.com › symbols › INDEX-BDIBDI指數圖表和行情 — TradingView

    查看即時BALTIC DRY INDEX圖表以追踪最新的價格變化。 INDEX:BDI交易想法、預測和市場新聞也可供您使用。

  3. 頭條新聞

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  4. www.macromicro.me › charts › 773全球-波羅的海乾散貨指數[BDI] | MacroMicro 財經M平方

    BDI 指數是衡量鐵礦砂、煤炭、穀物等運輸成本，為全球經濟領先指標，由 40% BCI 、 30% BPI 、 30% BSI 的權重計算得出。 主要貨物： 海岬型（BCI）：鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料 巴拿馬（BPI）：民生物資及穀物等大宗物資 輕便型（BSI）：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥等 鐵礦砂與煤為乾散貨最大宗商品，因此走勢常與 BDI 相關。 註：乾散貨是指不加包裝的塊狀、顆粒狀、粉末狀的貨物. 看更多. 最新數據. 波羅的海乾散貨指數 [BDI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海海岬型貨運指數 [BCI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海巴拿馬指數 [BPI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海超輕便極限型船指數 [BSI]

  5. www.wantgoo.com › global › balticdry乾散貨BDI(BALTICDRY) - 即時行情技術分析 - 國際股市 | 玩股網

    2 天前 · 波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，縮寫作BDI）是航運業的經濟指標，它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。 雖然這個指數以波羅的海作名字，但負責管理這個指數的波羅的海交易所卻在英國的倫敦。 乾散貨BDI (BALTICDRY) 即時行情. » 台股這四年翻了一倍，但現在已經很貴，想要在高位階台股賺大錢該怎麼做？ 即時走勢. 當日. 二日. 三日. 四日. 五日.

  6. histock.tw › index › BDI乾散裝型 (BDI) - 股價走勢 - HiStock嗨投資理財社群

    乾散裝型 (BDI) 波羅的海航運指數, 股價 1797.00, 漲跌 1.00, 提供最即時的股價走勢,

    日期
    指數
    漲跌
    比例
    2024/05/24
    1797
    ▲1.00
    +0.06%
    2024/05/23
    1796
    ▼8.00
    -0.44%
    2024/05/22
    1804
    ▼25.00
    -1.37%
    2024/05/21
    1829
    ▼18.00
    -0.97%

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  7. hk.investing.com › indices › baltic-dryBaltic Dry Index 指數 (BADI) - Investing.com

    Baltic Dry Index (BADI) 倫敦. 貨幣 USD. 免責聲明. 新增至觀察名單. 1,797.00. +1.00 (+0.06%) 關閉 24/05. 全日波幅. 1,797.00 1,797.00. 52週波幅. 919.00 3,346.00. 一般. 圖表. 新聞&分析. 技術面. 討論區. 綜觀. 歷史數據. 1D. 1W. 1M. 技術圖表. Baltic...

  8. zh.wikipedia.org › zh-tw › 波羅的海乾散貨指數波羅的海乾散貨指數 - 維基百科，自由的百科全書

    波羅的海乾散貨指數 或 波羅的海綜合指數 （ Baltic Dry Index ，縮寫作 BDI ）是 航運業 的經濟指標，包含航運業的 乾散貨 交易量的轉變。 它的前身是波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI），BFI在1999年11月1日廢除後改以BDI代之。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。 雖然指數名稱有 波羅的海 ，但負責管理這個指數的 波羅的海交易所 位於 英國 倫敦 。 指標意義 [ 編輯] BDI一向是散裝原物料的運費指數。 散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。 因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。

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