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  1. 下週一 2024 年 05 月 27 日 起, 預計汽油每公升: 不調 整

    油品
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    92無鉛
    29.2
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    95無鉛
    30.7
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    98無鉛
    32.7
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    柴油
    26.8
    26.6
  2. 序言. 標準原油油價. 石油輸出國組織(OPEC) 歷史. 1999年以前的油價. 1999年至2014年的油價. 2014年-2019年. 2020年負油價. 原油及天然氣市場列表. 不同地區的產油成本比較. 對未來油價的預測. 油價對經濟的影響. 參考資料. 相關條目. 油價. 1861年及以後的油價(1861–1944年為平均美國原油、1945–1983年為阿拉伯輕質原油、1984年及以後是布倫特原油),紅色是考慮通貨膨脹的調整,藍色是調整前的數值。 因為匯率的變動,紅線只考慮美國消費者的價格體驗(線性曲線) 1861–2011年,不考慮通貨膨脹調整的長期油價(指數曲線)

  3. 歷史. 1999年以前的油價. 1999年至2014年的油價. 2014年-2019年. 2020年負油價. 原油及天然氣市場列表. 不同地區的產油成本比較. 對未來油價的預測. 油價對經濟的影響. 參考資料. 相關條目. 油价. 不转换. 维基百科自由的百科全书. 1861年及以後的油價(1861–1944年為平均美國原油、1945–1983年為阿拉伯輕質原油、1984年及以後是布伦特原油),紅色是考慮通貨膨脹的調整,藍色是調整前的數值。 因為匯率的變動,紅線只考慮美國消費者的價格體驗(線性曲線) 1861–2011年,不考慮通貨膨脹調整的長期油價(指數曲線)

  4. 历史. 1999年以前的油价. 1999年至2014年的油价. 2014年-2019年. 2020年负油价. 原油及天然气市场列表. 不同地区的产成本比较. 对未来油价的预测. 油价对经济的影响. 参考资料. 相关条目. 油价. 维基百科,自由的百科全书. 1861年及以后的油价(1861–1944年为平均美国原油、1945–1983年为阿拉伯轻质原油、1984年及以后是布伦特原油),红色是考虑通货膨胀的调整,蓝色是调整前的数值。 因为汇率的变动,红线只考虑美国消费者的价格体验(线性曲线) 1861–2011年,不考虑通货膨胀调整的长期油价(指数曲线) 1987年5月以后的布伦特原油现货油价,因为汇率的变动,其中实际油价的线只针对美国以及和以 固定汇率制 ,汇率和美国同步变动的国家.

  5. 2020年俄羅斯沙烏地阿拉伯石油價格戰 是2020年3月8日在 俄羅斯 和 沙烏地阿拉伯 間發生的一次 石油 價格戰。 此次價格戰導致 國際油價 大幅波動: 美國 石油價格下跌34%,原油價格下跌26%, 布蘭特原油 價格下跌24% [1] 。 在 新型冠狀病毒疫情 期間,由於石油輸出國組織 OPEC 成員國沙烏地阿拉伯無法與非成員國俄羅斯就石油減產達成一致,沙烏地阿拉伯決定報復性增加石油開採量,因而引發了此次油價大幅下跌。 此次油價下跌同時引發了2020年3月9日發生的 全球股市暴跌 。 西德克薩斯中間基原油 更在2020年4月20日錄得有史以來的首次負油價。 背景 [ 編輯] 自2014年起,美國通過增加 頁岩油 產量持續擴大市場份額。

  6. 1990年代由於油價低使得在石油工業的投資非常低尤其是目前勘探新的油田的價格非常高這導致了2000年代初油價飛漲時石油輸出國組織沒有任何擴大開採量的餘地來保持油價的穩定。 油價與全球宏觀經濟狀態息息相關,因此油價是一個關鍵性價格。

  7. 布蘭特原油 (英語: Brent Crude ),又译 布伦特原油 ,是一種國際 原油 評價觀測體系屬於甜油低硫原油),用來衡量油價高低也是世界目前最主要也廣泛的被採用參考最多的油價數字。 布蘭特原油又稱北海石油,因為它是採用 歐洲 北海 生產以及在西歐提煉的石油產品為觀測標的,品質略低於 西德州原油 ,但交易者主要是鄰近的歐洲多國,布蘭特原油市場也部分銷往 美國 、北非。 其中油商不少是出自世界工業老牌國家,又介入了各國不同民情和發展程度,造成其有客觀性,其產品含硫量為0.37%適合提煉 汽油 、 柴油 與飛機燃油。 [1] 目前國際上不成文的約定,從 中東 、 非洲 輸往西方的原油均依照布蘭特原油訂價,其與 OPEC 自製的油價指數有連動關係。

  8. 布蘭特原油 (英語: Brent Crude ),又譯 布倫特原油 ,是一種國際 原油 評價觀測體系,屬於甜油(低硫原油),用來衡量油價高低,也是世界目前最主要也廣泛的被採用、參考最多的油價數字。 布蘭特原油又稱北海石油,因為它是採用 歐洲 北海 生產以及在西歐提煉的石油產品為觀測標的,品質略低於 西德州原油 ,但交易者主要是鄰近的歐洲多國,布蘭特原油市場也部分銷往 美國 、北非。 其中油商不少是出自世界工業老牌國家,又介入了各國不同民情和發展程度,造成其有客觀性,其產品含硫量為0.37%適合提煉 汽油 、 柴油 與飛機燃油。 [1] 目前國際上不成文的約定,從 中東 、 非洲 輸往西方的原油均依照布蘭特原油訂價,其與 OPEC 自製的油價指數有連動關係。

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