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- 歷史
- 航點及代碼共享
- 機隊
- 社会公益
- 安全記錄
- 外部連結
大韓民國政府於1962年成立國營的大韓航空（韓國語：대한항공；英語：Korean Air Lines），以取代於1946年成立的私營大韩国民航空（韓國語：대한국민항공；英語：Korean National Airlines）。 1969年3月1日，大韓航空被韓進集團收購，成為一間私營航空公司；同年10月7日首航臺北機場:777。1971年4月開辦長途貨運服務，翌年4月17日開辦洛杉磯客運航線。1973年，大韓航空引進波音747-200飛行太平洋航線，並用波音707開辦巴黎航線，該航線數年後改用DC-10執飛。1975年，大韓航空訂購了三架空中巴士A300，成為亞洲最早使用空中巴士飛機的航空公司之一，這些A300交付後即被用於亞洲航線。當時由於韓國飛機被禁止飛入蘇聯及朝鮮領空，大韓航空的歐洲航...
現役機隊
截至2024年3月，大韓航空機隊平均機齡為11.7年，並擁有以下飛機，所有自購機型均採用GE以及PW生產的發動機 （若與韓亞航空確認合併收購，A350-941以及A350-1041將是大韓航空首例採用勞斯萊斯系列發動機之機種） 1. 空客A220-300 2. 空客A330-200 3. 空客A330-300 4. 空客A380-800 5. 波音737-800 6. 波音737-900 7. 波音737-900ER 8. 波音747-8I 9. 波音777-200ER 10. 波音777-300 11. 波音777-300ER 12. 波音787-9 13. 已退役的麥道MD-11
未來評估採購機型
1. 空中巴士A350-900/1000 2. 波音777-9X
大韩航空2007年在春季沙尘暴发源地之一的中国内蒙古自治区库布其沙漠建有“大韩航空生态园”。“大韩航空生态园”也是韩中文化青少年协会与中国共产主义青年团共同建设的“韩中友好绿色长城”项目的重要组成部分。从2007年至2014年，大韩航空已经连续8年在内蒙古大规模植树造林，累计植树数量达120万棵，覆盖401万平方米的土地，为改善当地自然环境做出了极大的贡献。大韩航空还计划到2016年，完成在450万平方米的土地上种植137万棵树的目标。
上世紀，大韓航空飛行員大多是由退役韓國空軍機師擔任。軍隊內階級觀念制度也被帶到航空公司內。年輕的飛行員不允許對資深的飛行員的決定提出任何異議，即使是犯錯也不可提出指正。這種下級服從上級命令的駕駛艙文化在1990年代末期導致多宗嚴重航空事故。在大韓航空貨運6316號班機於1999年在上海墜毀後，加拿大航空、法國航空、達美航空為此中止與大韓航空實行代碼共享計劃。美國國防部更力勸部門工作人員儘可能避免乘坐大韓航空的航班。同時由於競爭對手韓亞航空自成立以來的優秀飛行安全記錄，大韓航空的市場份額在1990年代被韓亞航空大幅度奪走，時任韓國總統金大中甚至在1999年將大韓航空糟糕的飛行安全記錄稱為「國家之恥」，並選擇乘坐韓亞航空的飛機作為專機前往美國外交。2001年1月，達美航空前副總裁David Gr...
大韓航空 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文）（英文）（日語）（繁體中文）（简体中文）（德文）（俄文）（西班牙文）（越南文）（葡萄牙文）（法文）（印尼文）（泰文）大韓民國政府於1962年成立國營的大韓航空（韓國語： 대한항공；英語： Korean Air Lines ），以取代於1946年成立的私營大韓國民航空（韓國語： 대한국민항공；英語： Korean National Airlines ）。
韓亞航空 （ 朝鮮語：아시아나 항공／아시아나 航空 Asiana Hanggong ，英語： Asiana Airlines ， 韩交所 ： 020560 ，前稱 首爾航空 ）是一間以 首爾 為基地的 大韓民國 第二大航空公司，僅次於 大韓航空 ，與大韓航空同為韓國的兩間主流航空公司。. 韓亞航空是九間被 ...
韓國航空公司列表 列出 大韓民國 營運中的 航空公司 。 客運定期航班 [ 編輯] 貨運 [ 編輯] 參見 [ 編輯] 韓國機場列表. 韓國機場營運統計列表. 參考來源 [ 編輯]
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