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今年4月30日施行的民眾交通檢舉新制，為避免惡意檢舉泛濫，經內政部警政署彙徵各警察機關意見，限縮民眾可檢舉的交通違規態樣。U-CAR正面表列出共計46項可檢舉項目，而針對不在列舉項目，民眾仍可透過撥打110請員警到場處理，以維護交通秩序。
2023年4月14日 · 立法院院會今三讀通過《道路交通管理處罰條例》修法，擴大民眾檢舉項目，放寬恢復民眾檢舉交通違規項目，包括人行道、行人穿越道等違規臨停和違停，從原有46項增至56項交通違規開放檢舉，目標拚今年9月底前上路。 同時，也加重汽車駕駛人不停讓行人罰則，罰鍰上限從現行的3600元提高至6000元。 人行道違停、這幾種臨停狀況還是能檢舉！ 必知2大改動. 在最新三讀修法通過前，目前民眾能檢舉的範圍主要是「動態違規」的41項，包含未戴安全帽、邊駕駛邊抽菸、手持行動電話、連按喇叭、違規超車等。 另外，「靜態違規」的檢舉項目，主要都是會嚴重影響交通安全與秩序的違規項目，包含並排停車、占用身障停車格，或在公車站、交岔路口、消防車出入口5公尺內違規停車等。
2023年6月30日 · 交通部指出，新法恢復及增加民眾可檢舉項目，在違規停車方面，包括在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車；在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場或其他公共場所出、入口、消防栓前停車等，民眾都可以檢舉。 動態違規方面，有汽車載運人客、貨物不穩妥，致行駛危險；汽車行駛道路，車輛機件、設備、附著物不穩妥或脫落；在高、快速公路不依規定使用燈光；行近未設行車管制號誌的行人穿越道不減速慢行；起步行駛前不讓行進中車輛、行人優先通行，都可以檢舉。 此外，汽車駕駛人轉彎或變換車道時，未注意行人，或轉彎前未減速慢行；汽車駕駛倒車前未顯示倒車燈，或倒車時未留意其他車輛或行人；大型汽車駕駛在後方無人指引時，不先測明車後是否有足夠行車空間，或有促使行人避讓行為，均納入民眾可檢舉項目。
- 強化停讓保護行人。提高未停讓行人罰責，並擴大未停讓罰責適用範圍，增訂明確行人可通行之交岔路口（未劃設行人穿越道）均納入。未停讓罰鍰上限 由新臺幣3,600元 提高至6,000元。
- 提高無照駕駛罰則。明定 未領有駕駛執照、駕駛執照經吊銷、註銷或吊扣 等均為無照駕駛之情形。無照駕駛機車或小型車之罰鍰上限由新臺幣12,000元 提高至24,000元。
- 檢討違規記點制度。授權子法訂定應記違規點數之條款、點數及通知程序等事項。記點累計期間 由半年延長至1年，於1年內記點 每達12點，吊扣駕駛執照2個月。駕駛人可自費參加講習扣抵點數（1年僅得扣抵2點）。
- 加重危險駕駛罰則。將嚴重超速由現行超過規定之最高時速60公里修正為 超過最高時速40公里。提高罰鍰上限由新臺幣24,000元 提高至36,000元。危險駕駛態樣並增加在 高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛 行為。
2023年7月20日 · 今年6月30日起，配合交通新制新增13項民眾可檢舉的交通違規，包含車輛在人行道、行人穿越道違停，未順向臨時停車等違規都可檢舉；動態違規方面，跟在消防車、救護車等緊急車輛後方急駛，車輛起步行駛前不讓行進中的車輛、行人優先通過等，都是可以
2024年3月7日 · 行政院會今（7）日拍板通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，內容包含調整交通違規記點及限縮檢舉措施等規範，未來最高罰鍰在1200元以下的10項輕微違規，不再開放民眾進行檢舉，記點範圍也擬限縮至現場舉發案件，相關規定將等立法院審議通過後正式上路。 為洗刷台灣「行人地獄」惡名，去（2023）年6月交通新制上路，開始擴大檢舉範圍與記點項目，但卻因規定過於嚴苛，引發計程車等職業駕駛反彈。 交通部為取得平衡，研議推出「微罪不記點」新制，計程車工會對此給予肯定，但路權團體則批評政策走回頭路。 交通部擬微罪不記點 計程車工會肯定、路權團體批走回頭路. 「記點制度」是什麼？ 在近期交通違規處罰制度的修法中，「記點制度」一直是討論焦點之一。
新北市政府警察局線上受理民眾檢舉交通違規聲明. 例1、闖紅燈：動態違規應攝錄號誌、停止線、車牌號碼及違規事實，並有影片或至少2張以上連貫照片。 第1張 (車輛牌號特寫並標示檢舉車輛，標註照片時間日期) 第2張 (依前張照片時間可知檢舉車輛闖越紅燈行為連續性) 第3張 (檢舉車輛闖越紅燈連續行為) 例2、一般道路變換車道前未使用方向燈：屬動態違規，應攝錄標線、車牌號碼及違規事實，並應有影片或至少2張以上之照片。 第1張 (車輛牌號特寫並標示檢舉車輛，標註照片時間日期) 第2張 (錄攝車道線，並依前張照片可知該車變換車道行為連續性) 第3張 (依前張照片可知該車變換車道行為過程未使用方向燈) 我已閱讀並同意以上免責權聲明.
