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  1. 2022年7月22日 · 目前電動車廠商在製車技術上,最難突破之處在於續航力,透過車身空氣動力學改良,的確提供更佳能源效益,但最重點之處還是在電池方面。 在今日的世界電池大會中,國內最大電池廠之一的寧德時代,發表全新 M3P

  2. 2021年6月25日 · 該公司早前宣布會在由全球各地 14 個新的太陽能與風力發電場,購入超過 1.5 千兆瓦發電容量,預計能夠覆蓋直至 2025 年的再生能源需求。 科企成再生能源大戶. 佔全球比例 30% 科技公司在過去一段時間成為化石能源「殺手」,全因為雲端運算大行其道,令到數據中心的耗電量急劇上升。 除了在製冷與能源節約方面想辦法,引入再生能源也成為其中一個出路。 根據 Bloomberg NEF 的統計數據指出,除了亞馬遜之外,Google、微軟與 Facebook 已經成為購買再生能源產能的大戶,累計已達全球總消費比例的 30%。 【相關文章】 英國政府投資海上風力發電技術 承諾 2030 年供可再生能源予所有家庭. 【相關文章】 日本福島擬 2040 年全面使用可再生能源.

  3. 2021年6月9日 · 挪威一間海上風電開發公司 Wind Catching Systems,推出了一款高達 324 米的浮動式捕風裝置。 裝置可透過現有的石油與海上工程建築,架設浮動平台後,在裝置上安裝過百個大、中、小不同的風機。 公司指一座捕風裝置的面積為世界上最大 15MW 風機的兩倍,而裝有不同大小的風機,可以在不同風速下發揮不同的功能。 例如,當風速是在 40-43 公里 / 小時時,較小的風機可以運轉發電;大型風機則可透過傾斜風機角度,降低發電量並保護裝置。 而一年間裝置的發電量可提高 500%,足以滿足 8 萬戶歐洲家庭使用。 由於組裝容易、發電量高且壽命長,公司認為其平均成本可媲美傳統的火力發電。 現時挪威的離岸風電為 US$105 / MWh。

  4. 2022年8月13日 · 氣候暖化迫切 數據中心能耗管理升級. 【e-zone 專訊】早前香港出現持續多月的炎熱天氣,令人們能以第一身的方式體驗與反思全球暖化的問題,根據統計,目前 80% 以上的二氧化碳的排放與能源應用有關,只要你按下智能手機連接不同的服務,背後都會 ...

  5. 2018年6月27日 · 能源管理是施耐德近年走的路線,Pierre Tabary 更指,數據分析及人工智能(AI)可提升能源管理能力,如按電價的高低自動關閉電力設備。

  6. 2021年7月22日 · 電動車的確是未來汽車製造業的發展趨勢,不過外界一直對電動車與燃油車在整個使用周期內,哪款車所排放的溫室氣體總量較多而引起爭議。根據近日國際清潔運輸委員會 (ICCT) 最新發表的研究結果可見,電動車從取得原材料製造到使用期滿被處理後的溫室氣能排放量,也較燃油車少。

  7. 2017年7月3日 · 其實早前已有消息傳出,東芝欲以 20 億美元將 Landis+Gyr 出售,不過今日外電又指,上市集資亦是出售業務外的一個選擇。. 至於 Landis+Gyr,其實早前已有公司包括私募基金 CVC Capital Partners 及日立(Hitachi)公司表示有興趣,可憐東芝又要將有潛力發展的業務部門 ...

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