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示範轉轍器運作原理的動畫。 圖為一具右轉的轉轍器，從軌道A分二：軌道B（定位）和軌道C（反位） 轉轍器 （ 英式英文 ： Point 、 美式英文 ： Switch 、日语： ポイント或転てつ器 ）是用来轉換道岔進路方向的機構。 當 列車 欲轉換股道進入車站或調車場時，在軌道上必須有特殊佈置，以引導 車輪 輪緣順利通過，進入所指定的軌道，此軌道佈置稱為 轉轍器 和 轍叉 ，或直接稱道岔。 描述一組轉轍器時通常是包含兩根基本軌、兩根尖軌和軌距拉桿，扣件、頂鐵及限位器 (間隔鐵)，一排岔枕及滑床板。 廣義會將轉轍機械及連接桿還有轉轍器標誌包括進來，共同歸算為號誌的養護設備。
運行方式與特色 E235系電動列車上的電動列車運行資訊顯示螢幕 山手線電車在環狀的運行路線上，都是循固定方向往復行進。電車運行模式分為「外環」（ 外回り，順時針方向）與「內環」（ 内回り，逆時針方向）： 外環：大崎站→澀谷站→新宿站→池袋站→上野站→東京站→品川站→大崎站
标音 官话 （現代標準漢語）- 汉语拼音 Wéijī bǎikē - 通用拼音 Wéiji bǎike - 威妥瑪拼音 Wei 2-chi 1 pai 3-k'e 1- 國際音標[we ɪtɕi pa ɪkʰɤ ]- 國語羅馬字 Weiji baeke - 注音符號 ㄨㄟˊ ㄐㄧ ㄅㄞˇ ㄎㄜ 闽语- 白話字 Uî-ki pah-kho - 臺語 羅馬字拼音 Uî-ki pah-kho - 閩東語 平話字
207 埔鹽系統 埔鹽系統交流道，聯絡 台76線 漢寶-草屯段 211 員林 員林交流道，服務地區：員林、埔心、溪湖 220 北斗 北斗交流道，服務地區：北斗、埤頭、溪州 國道三號 （福爾摩沙高速公路） 191 和美 和美交流道，服務地區：和美、伸港，聯絡 台61線
莫斯科地鐵 Моско вский метрополите н Моско вский метрополите н Moskovsky metropoliten 概要 所有者 莫斯科市政府 地区 俄羅斯 莫斯科都會圈 莫斯科州內的: 科捷爾尼基市 克拉斯諾戈爾斯克市 柳別爾齊市 列烏托夫市
概览 机场类型 民用 國際 營運者 洛杉磯世界機場 （ 英语 ： Los Angeles World Airports ） 服務城市 洛杉磯 離市中心 市區內 啟用日期 1928年10月1日 樞紐航空公司 阿拉斯加航空 美國航空 達美航空 聯合航空 亞特拉斯航空 卡利塔航空 博立貨運航空 時區 太平洋时间（UTC−08:00）
