臺東縣 武陵綠色隧道 相關
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東49-1線為臺灣 臺東縣境內的一條鄉道，是臺東縣政府為舒緩臺9線 花東縱谷公路 綠色隧道段長年交通壅塞與整治太平溪所推動的太平溪路堤共構計畫中的道路工程，連結卑南鄉 太平橋至臺東市 馬蘭橋，全長5.8公里，於2020年1月19日全線竣工通車。
鹿野圳為臺灣 臺東縣 鹿野鄉境內的一座灌溉 水圳系統，其最早興建於西元1953年(民國42年)耗時約4年於1957年(民國46年)完工通水，目前由臺東 農田水利會 鹿野 工作站進行管理與維護。
嘉寶隧道 位於 臺灣 臺東縣 海端鄉 為 臺灣省道 臺20線 南部橫貫公路 東段上重要的人車通行 隧道 ， 海拔 標高約651公尺 [1] ，該隧道曾被 新聞 媒體評選為臺灣五大猛鬼隧道的第四名。 [2] 沿革 [ 編輯] 背景 [ 編輯] 臺20線南部橫貫公路為臺灣橫貫 中央山脈 與 雪山山脈 的 北 中 南三條重要橫貫公路，其分為 臺南市 出發至 關山埡口 的西段與關山埡口到臺東縣海端鄉的東段，其中東段於1969年7月動工興建，1972年10月全線完成貫通，同年12月通車，初期全線道路採礫石道路為主，直到1994年全線才鋪設 瀝青 混凝土 道路鋪面。 [3] 第一代嘉寶隧道 [ 編輯]
2023年12月15日 · 新武界引水隧道：長度為13.96公里，為全臺灣目前最長隧道（較北宜高速公路雪山隧道12.9公里還長）；另為增加引水效益，於濁水溪支流栗栖溪中游興建隧道（長度為2.43公里）引水到新武界引水隧道，合計隧道總長16.39公里，隧道長度為臺灣之冠。
台20線 ，是 臺灣 一條橫貫於 南部地區 的省道。 西起於臺南市中西區 湯德章紀念公園 中山路段；東迄於臺東縣關山鎮西庄，與省道 台9線 於德高陸橋附近相接。 主線全長203.982公里 [1] ，並另有甲、乙兩條支線。 台20線自 玉井 開始，往南進入山區，此路段即所謂「 南部橫貫公路 」，但民間常以「南橫公路」稱之。 沿線穿越 新化丘陵 、 玉山山脈 、 中央山脈 ，橫跨臺南、 高雄 、臺東等三縣市，是 交通部公路總局 編制的省道系統當中最長的一條公路。 台20線總里程原為211.3公里 [2]:下冊276頁 ，歷經1986年、1994年，縮短成209.076公里 [3] [4] 。
下賓朗部落位於臺東縣著名的綠色隧道北口右方，其最初部落的根據地位於現址北方約兩公里，海拔標高約200公尺的臺地上，因此下賓朗部落的原名稱為「Pinaski」，有「上坡」之意 [1]。
台20線119公里處位於馬馬宇頓山麓 南橫公路由大關山隧道於「埡口」穿過中央山脈，不僅是具代表性的景點，也是全線的最高點，此為位在台東縣的東口。
