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2016年10月5日 · 相對的，電動自行車就是甚麼踏板都不用踩，像騎機車一樣，油門催下去就可以騎了，所以它長得像機車，騎起來也像機車，因此我們也很困惑它到底為什麼叫做電動「自行車」，而不叫電動「機車」。 依道路交通安全規則第三條規定，機器腳踏車分為： （一）大型重型機器腳踏車：電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾40馬力（HP）之二輪機器腳踏車。 （二）普通重型機器腳踏車：電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾五馬力且在40馬力（HP）以下之二輪機器腳踏車。 （三）普通輕型機器腳踏車：電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力在五馬力（HP）以下、1.34馬力（電動機功率1,000瓦）以上，或最大輸出馬力小於1.34馬力（電動機功率小於1,000瓦），且最大行駛速率逾每小時45公里之二輪機器腳踏車。
SHIMANO STEPS 的新型電機，最有趣的莫過於「自動變速」的機能，這個功能就是根據騎乘者的迴轉速、以及當下移動的車速作為判斷，在這個自動變速的模式下，我們不用考慮變速的問題，SHIMANO STEPS 可以讓你在維持固定迴轉速的情況下，自動調配內變速花鼓的齒比、以及電動機輸出的動力，讓你在加速的過程中保持穩定的踩踏感。 ＊起始模式. 此外，用於從紅燈靜止狀態加速的「起始模式」（其實筆者覺得這應該被稱為起步模式，不過官方文件就是這樣翻譯的啦?），也是SHIMANO STEPS電機的特殊之處。 簡單來說當它感應到你需要從速度為「零」的情況下開始加速，電動機會自動提升助推的力道，即便你在紅燈靜止之前忘記切換成較輕的齒比，聰明的電動機也能幫你自動改變內變花鼓的齒比。
電動自行車評價及選擇方式. 市面上的電動自行車品牌、種類五花八門，到底各個型號之間有何差異，又該如何正確選擇呢？ 1. 檢視自身需求： 購買前先了解自己的需求，會需要用到特別的進階功能嗎？ 使用場景及目標是什麼，有沒有特殊需求….等. 2. 了解各型號規格差異： 前往各大廠商官網，或閱讀本文，了解電動自行車的重要規格有哪些，會影響哪個部分，有什麼特殊功能等各種差異。 3. 選擇符合預算且可滿足需求的型號： 在各品牌、型號中找尋符合自己預算，功能規格又可以剛好滿足自己的型號。
2016年12月13日 · 我們想讓你知道的是 經過本專欄日前關於「電動自行車」與「電動輔助自行車」的解析，相信大家對電動輔助自行車已經有大概了解。但電動輔助自行車到底是如何運作的呢？本文將詳細介紹。
2022年1月12日 · 電動輔助腳踏車、電動單車、電動自行車和電動機車，逐漸成為輕移動最佳代步工具，電動輔助自行車、電動腳踏車因為容易入手並且也沒有牌照及駕照的限制等原因，深受新住民、外籍人士等大眾喜愛，但琳瑯滿目的電動自行車、電動腳踏車中，要怎麼挑選出適合自己的款式呢？ 台灣現行法規對電動輔助自行車、電動腳踏車有什麼限制？ 如何申請政府舊換新補助？ 在這篇文章裡，小編會一一為大家介紹，同時也為大家整理電動自行車的選購重點，文末還有電動腳踏車推薦幫助大家快速找到適合自己的節能減碳代步工具。 搶先看 電動自行車優惠 ！ 目錄. 電動自行車、電動輔助腳踏車有什麼不同？ 電動自行車、電動輔助腳踏車常見法規問題. 電動自行車、電動輔助腳踏車4大挑選重點。 什麼樣的電動車適合我？ 電動自行車推薦. 電動輔助腳踏車推薦.
2024年5月16日 · 這款自行車擁有輕便的車身和簡潔的外觀設計，採用了克維拉纖維和碳纖維材質以及輕量化的輪胎，整車僅重11.9公斤，是市場上最輕的電動輔助自行車之一。 「GOGORO Eeyo」搭載了一顆250W馬達，讓使用者能夠輕鬆駕馭城市中的各種路況和坡度。 根據不同的助力模式，電池可提供最長約88公里的續航里程，相當於一般通勤上班族三天的里程數。 此外，透過手機的應用程式，「GOGORO Eeyo」還可以與手機連結互動，方便使用者控制和監控電動系統，查看剩餘電量和路線規劃等訊息。 簡潔的設計也讓「GOGORO Eeyo」方便攜帶，使用者可肩背或扛在背上，出入各大捷運站或公寓也不成問題，是一款適合城市通行者的電動輔助自行車。 電動自行車比較廠牌之二【BESV】
2021年4月15日 · 首頁. 專題報導. 「電動輔助自行車」究竟是什麼？ 返回文章列表. 「電動輔助自行車」究竟是什麼？ 2021-04-15 專題報導 來源出處： 闕士淵. 我們想讓你知道的是. 經過本專欄日前關於「電動 自行車 」與「電動輔助自行車」的解析，相信大家對電動輔助自行車已經有大概了解。 但電動輔助自行車到底是如何運作的呢？ 本文將詳細介紹。 經過前一篇關於電動自行車與電動輔助自行車的解析，相信大家對電動輔助自行車已經有大概了解，但電動輔助自行車到底是如何運作的呢？ 我們來研究一下吧。 目前常見的電動輔助自行車可分為三種驅動形式，第一種，馬達裝在前輪的花鼓位置；第二種，馬達裝在後輪的花鼓位置；第三種，馬達裝在大盤的位置，取代原本的五通軸心。
