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2023年3月30日 · 根據聯邦統計局資料，德國汽車工業仍然主要生產配備經典內燃機的汽車，但電動汽車的產量正在顯著增加。 2022年前3季，德國電動汽車銷量約為375,600輛，價值近162億歐元。 較2021年同期增長達66.2%，與出口增幅相當。 2021年，德國生產約328,000輛純電動汽車，價值137億歐元。 與2020年相比，銷量增長高達85.8%。 在2021年產量大幅下降之後，2022年前3季僅內燃機汽車的產量略有增加：共有170萬輛內燃機汽車離開生產線—幾乎是電動汽車的5倍。 與2021年前3季相比，增幅約5.7%。 2021年全年德國生產約220萬輛內燃機汽車，價值732億歐元。 以銷售金額衡量，德國汽車行業續居製造業中最重要一環。
4 天前 · 另ECIU發現，每年汽油車的燃料費為1,652英鎊，這比PHEV高出56％，比開純電動車貴四倍以上，後者的能源利用率遠高於PHEV。 ECIU表示，如果能在家充電，每年平均的充電費用是388英鎊，然對於依賴公共充電樁的人來說，成本將更高。
2 天前 · 購置電動車，若未報廢車輛，其每公里碳排放量不超過20克的新車補助為6,000歐元，ISEE低於30,000歐元的補助額度將增至7,500歐元。報廢歐盟廢氣排放標準第2期(EURO 2)車輛，補助額最高可達11,000歐元，ISEE低於30,000歐元的補助額度將增至13,500歐元。
1 天前 · Stellantis集團推出針對一般消費市場的新款電動車. 資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組. Stellantis集團執行長Carlos Tavares回應德國Volkswagen宣布於2027年推出一般民眾可負擔的電動車，指出該目標可以達成，但是Stellantis現在即在市場推出符合市場需求的Citroen eC3車款 ...
2024年3月23日 · 多年來許多汽車製造商高層減少油電混合車產品，甚至跳過油電混合車並轉而全力投資電動車，惟現在部分汽車製造商正追趕油電混合車之趨勢。 通用汽車過去拒絕油電混合車並積極發展電動車，惟現將在北美市場推出插電式油電混合車；日產汽車 (Nissan)表示，正研究如何將其他市場之油電混合車引入美國市場，福斯汽車則考慮在其美國產品線加入插電式油電混合車。 汽車經銷商及汽車資深主管均表示，對於消費者而言，擁有油電混合車之經濟效益比電動車更容易理解，即購買電動車須考慮更多因素，如家用充電器費用、轉售保值不確定性以及維修成本。 與汽油或柴油車相比，油電混合車價格亦有所下降。
2021年9月22日 · 依據日本電氣新聞本 (2021)年9月22日報導，日本伊藤忠商事、JFE Engineering、ISUZU自動車、HKS (エッチ‧ケー‧エス)、全家便利商店 (Family Mart)等5家企業為推動商用車之電動化，於本年9月21日發表將協力研發電池交換式電動卡車 (EV Truck)，並已獲日本環境省補助推動實證實驗。 實證期間預計為2022年度下半年至2024年度底。 前述實證實驗將由ISUZU自動車研發EV卡車、JFE Engineering負責建造電池交換站、HKS研發電池模組、全家便利商店提供實證試驗場域、伊藤忠負責計畫整體進度管理及評估事業可行性。
2022年8月12日 · 一、為順應國際節能減碳趨勢、推動電動車普及化及促進能源基礎建設投資，瓜國國會甫於本(2022)年8月9日通過電動車獎勵法(第40-2022 號法令)，主要針對電動車、油電混合車、氫能車及充電設施等產品之投資、進口及買賣，提供相關租稅優惠，重點摘譯 ...
