搜尋結果
2021年10月18日 · 鴻海 今（18）日上午10時18分，於台北南港展覽館2館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表三款自主開發的電動車款：Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士，展現鴻海作為全球新造車勢力的決心。 而董事長劉揚偉也喊話，「在發展電動車上，鴻海已經準備好了！...
2022年10月18日 · 鴻海科技日今（18）日正式登場，除了 Model C 電動休旅的量產版本現身，同時電動跨界 Model B 以及鴻海自主研發打造的都會電動皮卡 Model V 也一同進行發表，另外 Luxgen n⁷量產車型也在現場提供短途試乘。 Model C、Luxgen n⁷電動休旅. Luxgen n⁷ 以量產版身分亮相，並現場提供試乘體驗。 鴻海打造的 Model C 電動休旅，將透過 Luxgen 以 n⁷之名進行販售，量產版將包含三種規格，包括續航里程 420 公里的標準版、續航里程達 700 公里的長程版，最後則是 0-100km/h 加速在 3.8 秒內的性能版。 n⁷ 整體輪廓流線動感，並配有如今最流行的貫穿式尾燈組。
2021年10月18日 · 鴻海（2317）在今天舉行的鴻海科技日，展示了預告已久的三款電動車，包括. 休旅車Model C、旗艦轎車Model E，與電動巴士Model T，其中電動巴士預計明年就在南台灣正式上路，Model C則可望成為進軍東南亞市場的先鋒。 鴻海創辦人郭台銘是今天典禮上的特別嘉賓，他親自駕駛旗艦轎車Model E進場，並表示這是他「今天71歲生日的最好生日禮物」。 值得注意的是，今天應邀觀禮的來賓包括了越南駐台北代表阮英勇，不禁讓人聯想在泰國國營石油公司PTT之外，「鴻海血統」電動車的下個市場，是否就是人口接近1億人的越南。 鴻海EV休旅車及轎車 加速性能直逼一級方程式賽車.
2022年10月18日 · 鴻海（2317）今（18）日於台北南港展覽館舉辦2022鴻海科技日（HHTD22），對外發表兩款全新自主開發的電動車方案：MODEL B跨界休旅、MODEL V全地形電動皮卡，展現鴻海在電動車領域發展的決心；現場同時展示MODEL C量產款，預計明年消費者就能開車上路，三款車的詳細規格一次看！ MODEL...
2021年10月18日 · Model C未來上市價格預估落在百萬元內。 (圖片來源/ 鴻海) Model C將成百萬內電動休旅. 瞄準平價主流市場，採跨界休旅設定的Model C具備車長4.64米、軸距2.86米尺碼，為展現電動車優勢，鴻華先進刻意使用5+2座車內佈局，搭配高達70度後門開度，迎合臺灣目前盛行的露營風氣，也展現對於年長者友善度。...
- 2 分鐘
其他人也問了
鴻海電動車多少錢?
鴻海在電動車產業扮演什麼角色?
鴻海電動車產業的目標是什麼?
鴻海為何不做電動車品牌?
2021年10月18日 · 這次亮相的 Model C，是以電動車開放平台打造的首款車型，是一款純電休旅車，擁有「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的特點，在 4,640mm 車長，但擁有 2,860mm 的軸距，可提供 5+2 的七人乘坐，第二排的膝部空間長達 16.5 公分，後門開啟達到 70 度，方便長者上下車。 鴻海電動休旅 Model C. 車內採全新的設計語彙，採雙螢幕配置，已經看不到傳統排檔桿。 現場展出的實車，有著對稱式的設計，懸浮中控螢幕。 前方扶手下方，提供背包的空間，也看到有相當寬敞的後座空間，另外有雙天窗、中央鞍部已經看不到排檔桿，而是以旋鈕等方式取代。 動力表現上，零百加速只要 3.8 秒，並擁有 0.27 的低風阻與 700 公里續航力，百公里能耗為 13.4kWh。
2021年10月18日 · 鴻海董事長劉揚偉表示，去年的科技日上，鴻海分享了電動車發展策略與佈局，短短一年的時間裡，已經逐步建立電動車的供應鏈及出海口，且幾乎每個月都有新的合作案對外公布。 他形容，在電動車產業裡，鴻海不再是「New kid in town」。 選在10月18日舉辦科技日，是因為今天正好是鴻海創辦人郭台銘71歲的生日，他也親自駕駛著Model E進入會場，下車前，郭台銘謹慎的多次調整西裝與領帶，可以看出對於今年科技日的重視。 郭台銘下車時，現場樂團也演奏了生日快樂歌。 談起電動車，他開心的表示：「這是我個人最棒的生日禮物了！ 」鴻海與裕隆共同開發的電動車，從產品構思、機構工程、三電系統、操控系統到內裝的整合，只花了一年的時間。
