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  1. scfi貨櫃運價指數 相關

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  1. 上海出口集装箱运价指数SHANGHAI CONTAINERIZED FREIGHT INDEX. 上海航运交易所版权所有,未经许可,不得转载或者用于任何形式的商业用途. 如需订购,请洽: 陈女士 021-65151166 - 2376 ssebu_editor05@sse.net.cn. 姜先生 021-65151166 - 2356 jiangt@sse.net.cn. 昝先生 021-65151166 - 2352 zhanj@sse.net.cn. 点击了解更多信息产品. 备注:分航线运价包含海运费及海运相关附加费,具体包括下列附加费: Note: The freight rate includes ocean freight and surcharges, i.e.:

  2. 中國出口集裝箱運價指數(CCFI)是 1998 年 4 月 23 日由上海航運交易所(Shanghai Shipping Exchange)首次編製發佈的。 CCFI 在眾多的出口集裝箱運輸航線中選擇了 12 條航線作為代表,並以這些航線的運價和箱量為依據計算運價指數。

    • 貨櫃航運介紹
    • 運價指數:Scfi、Fbx、Wci
    • 航運競爭者
    • 航運市場現況
    • 航運股注意事項

    貨櫃航運屬於三大航運產業(海運、空運、內陸運輸)中的海運業。海運業又依照貨品種類以及船舶設備的不同,可以再分為「貨櫃航運」以及「散裝航運」兩類。我國貨櫃航運的代表企業為長榮( 2603-TW )、陽明( 2609-TW )以及萬海( 2615-TW ),合稱貨櫃三雄。 貨櫃航運主要以定期航線為主,載運的貨品則多為工業製成品,與全球消費市場具有高度連動關係。原油是貨櫃航運業成本的一大項目,因此產業對油價也具高度敏感性。舉凡運力平衡、油價走勢與收取附加費與否,皆會大程度左右貨櫃航運產業的利潤狀況。產業具有高度景氣循環特性,一般而言上半年(尤其 3、4 月)屬於淡季,下半年因為歐美許多節日檔期(例如:感恩節、萬聖節、聖誕節等),各路廠商都會有回補庫存之需求,因此 Q3 為產業傳統旺季。 特別注意的...

    試想自己是一位賣東西的老闆,你該要如何才能增加店鋪的獲利呢?其實手法無非兩種:讓客人變多、把售價拉高。在海運中道理也是一樣的,貨櫃運輸產業也有所謂的「公道價」,承上段所述,航商也會為每 TEU 、每 FEU 的貨櫃制定價格。但這個價格並非漫天喊價,除了參考同業之間的定價之外,其實航商的定價也會隨著國際上數個重要的運價指數而波動!對於「貨櫃航運」來說,最重要的運價指數有三: 以下將分別介紹指數以及最新數據。

    根據法國海運諮詢機構 Alphaliner 數據顯示,全球貨櫃航運業目前屬於高度寡占市場,排名前 10 大的航商,就包辦了全球超過 85% 的貨櫃航運量能。 上圖可見,我國航運三雄 —— 長榮、陽明、萬海,在國際上表現也不俗,分居第 7、9、10 名。若將目前在訂中的船舶數量也納入計算,長榮更將超越日本 ONE ,躍居全球第 6 大航商。 除了已經佔有絕大多數的航運量,這些大航商為了提高自身競爭力與市佔,還會透過組成合作聯盟,利用艙位互換、出租、共同派船等方式,來進一步提升營運表現。綜觀目前全球的航運聯盟,主要有以下 3 大聯盟: 3 大聯盟不僅涵蓋了 11 家大型貨櫃航商,更藉此吃下超過 9 成的航線市場。透過聯盟的組成,航商也提高了對下游客戶的議價能力,讓運費得以維持在一定的水準,不至於...

    大約自 2020 年 12 月以來,以往總是沒有太大股價波動的航運族群開始出現波動,在這段時間也因此留下許多「神蹟」:如 2021/06/16 航運族群佔大盤成交比重 51%;長榮海單日成交金額達 1,415 億元歷史天量等等。雖然航運營收維持高檔甚至創高,但近期可以發現航運股的熱度不再,許多分析師預期下半年到明年的運價成長可能趨緩,因為聯準會(FED)升息、財政刺激退場、通膨飆 40 年高傷害薪資成長等,加上上海持續封城打斷了大陸出貨物流,未來幾季供應鏈壅塞情況可能惡化,進一步壓抑貨櫃航運需求。仔細探究近期貨櫃航運市場現況,可以統整出以下 2 個現象:

    2021 年是全球貨櫃航運大爆發的一年,光是台股的貨櫃三雄股價都是翻倍再翻倍的在漲,提醒投資朋友在追逐熱門標的之餘也要多嘗試理解產業趨勢以及公司營運表現,才能做出更合理的投資決策!若您對貨櫃航運很感興趣,股感站上也有許多值得一讀的好文,整理於文末延伸閱讀,歡迎大家一同參考、成長! 【延伸閱讀】 1. 散裝航運是什麼?概念股有哪些?BDI 指數是什麼?散裝航運產業介紹! 2. 長榮被「處置」!如何買賣處置股票?跟全額交割股有啥不同?

  3. 1、上海航运交易所对其发布的中国出口集装箱运价指数、上海出口集装箱运价指数、中国沿海 (散货)运价指数、中国沿海煤炭运价指数、中国进口干散货运价指数、中国进口原油运价指数、中国进口集装箱运价指数和台湾海峡两岸间集装箱运价指数等各类运价 ...

    项目 (description)
    单位 Unit
    航线权重 Weighting
    欧洲(基本港) Europe (Base port)
    USD/TEU
    20.0%
    地中海(基本港) Mediterranean (Base ...
    USD/TEU
    10.0%
    美西(基本港) USWC (Base port)
    USD/FEU
    20.0%
    美东(基本港) USEC (Base port)
    USD/FEU
    7.5%
  4. 新版SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数,包括15条分航线市场运价(指数)和综合指数。 分航线市场运价反映各航线即期市场海运费及海运相关附加费水平,其中: 航线:覆盖上海出口集装箱运输的主要贸易流向及出口地区,分别为欧洲、地中海、美西、美东、波斯湾、澳新、西非、南非、南美、日本关西、日本关东、东南亚、韩国、台湾和香港航线。 目的港:为该航线的基本港,如地中海-巴塞罗那/瓦伦西亚/热那亚/那不勒斯;欧洲-汉堡/鹿特丹/安特卫普/弗利克斯托/勒阿弗尔;美西-洛杉矶/长滩/奥克兰;美东-纽约/萨凡纳/诺福克/查尔斯顿;日本关西-大阪/神户;日本关东-东京/横滨。 价格类型:针对一般货主即期市场主流(众数)成交价格的评估价,不因船型、船龄、承运船公司或箱量的特殊性等影响成交价格。

  5. 2024年6月9日 · 因紅海危機影響船期,連帶造成全球塞港,而貨櫃市場需求持續強勁,上海出口集裝箱運價指數SCFI)上周五最新報價,較前一周再漲4.6%,已連9漲,續創2022年8月以來新高。 有國際貨櫃航商高層預測,貨櫃的短缺在未來幾周和幾個月會更加明顯,空櫃在該有的地方都找不到。 國際貨櫃航商高層預測,貨櫃的短缺在未來幾周和幾個月會更加明顯,空櫃在該有的地方都找不到。...

  6. 四期查询. 多期查询. 指数查询(请输入指数日期): 上海出口集装箱结算运价指数. 注:基期为2020年6月1日,基期指数为1000点。 上海航运交易所版权所有,未经许可,不得转载或者用于任何形式的商业用途。

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