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  1. liu08222000.pixnet.net › blog › postAIM-54鳳凰飛彈實戰紀錄大公開－遨翔寰宇 神采飛揚｜痞客邦

    2006年6月13日 · AIM-54C鳳凰長程空對空飛彈性能諸元 全長：3.9m 翼展：0.9m 彈徑：0.381m 射程：184km 彈體重量：460.8kg 彈頭重量：60.75kg 飛行速度：馬赫5 (約4800km/h) 動力系統：固態燃料火箭發動機 導引方式：預編航程、半主動雷達中段導引、主動都卜勒終端導引 伊朗沙漠雄貓與 ...

  2. liu08222000.pixnet.net › blog › post飛彈概論(三)－遨翔寰宇 神采飛揚｜痞客邦

    2006年5月14日 · 飛彈概論 (三) close. 參、飛彈導引方式 飛彈自發射後，在到達目標的飛行過中，須經由飛彈所受之各種因素，如彈體因素、環境因素或敵方反制措施等交互影響，故飛行導引系統是決定飛彈能否精確命中目標的關鍵條件。. 導引系統為飛彈研發展過程中最困難的 ...

  3. liu08222000.pixnet.net › blog › post揭開紅旗軍演的面紗─現實環境下的模擬作戰(四) @ 遨翔寰宇 神采 ...

    2008年12月8日 · 記錄與講評 早期的紅旗演習利用空戰演練儀(ACMI)記錄空戰情形並裁定結果，現在每場在奈里斯空軍基地訓練空域展開的空戰，都可由基地內的空戰訓練系統追蹤並記錄每架飛機的空中軌跡並以此判定勝負。這套空戰訓

  4. liu08222000.pixnet.net › blog › post飛機機身及蒙皮之二 @ 遨翔寰宇 神采飛揚 :: 痞客邦

    2006年3月9日 · Mar 09 Thu 2006 11:51. 飛機機身及蒙皮之二. 肆、機身的受力 機身的受力情形與機翼相似，也包括分佈負荷及集中負荷，而以後者爲主。. 集中負荷包括由主翼、機尾安定面和起落架等的固定螺栓接頭傳來的負荷，以及機身各部分的動態壓力。. 分佈負荷則包括空氣 ...

  5. liu08222000.pixnet.net › blog › post敵我識別系統－遨翔寰宇 神采飛揚｜痞客邦

    2006年5月19日 · 敵我識別系統 (IFF，Identification of Friend or Foe System)最初的構想是用來分辨敵我雙方的飛機，不過敵我識別現在通常是包括所有的操作型態，包括對民航或是外國飛機的識別。. 目前軍用機使用4種主要與一種次要模式： C MODE 1 為一種不加密，低成本的船用模式，供 ...

  6. liu08222000.pixnet.net › blog › post幾何可變翼技術 @ 遨翔寰宇 神采飛揚 :: 痞客邦

    2006年5月6日 · 早期飛機的氣動力外形簡單，構型以雙翼機爲主，這是因爲當時的航空工程師們面臨的主要難題在於飛行時要如何獲得足夠的升力。 依據升力産生原理告訴，機翼面積越大所升力係數就大，由於當時機翼的材料強度不夠，因此只能給航空器裝上兩層甚至三層的機翼，如一次大戰時期的福克Dr.l(Fokker Dr ...

  7. liu08222000.pixnet.net › blog › post水星計劃(一) @ 遨翔寰宇 神采飛揚 :: 痞客邦

    2006年7月5日 · 水星計劃 壹、計劃緣起 前蘇聯於1957年10月4日於哈薩克成功發射人類太空發展史上第一枚人造衛星：史波尼克一號(Sputnik 1)科學衛星(Scientific Satellite)，從此展開了