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2009年5月3日 · 昔時「飛番墓」墓庭極為廣闊，有花園、圍牆，尚有專人打掃，清朝文武百官行經北頭洋，必會下馬停轎祭拜，顯見程天與享有的尊榮。. 墓前原有的石像、石獅、石珠，及金杯銀枕等殉葬物，在日治時代時全被日本人盜取或破壞了，後又歷經土地易主 ...
2014年2月14日 · 1月25日(週六)下午和弟弟與弟媳到象山親山步道的觀景亭，觀賞以101金融大樓為主的台北盆地風光。 四獸山是距離台北市松山、信義區最近的山頭。象山位在四獸山步道系統中最高點，由於前方無屏障，登高遠望視
2006年5月29日 · 民航局並將直昇機上衛星定位系統送請行政院飛航安全委員會 (AFC, Aviation Safety Council)協助確認，之後民航局依飛航安全委員會的解讀資料，再次研判這架直昇機的飛行路徑，認定確實已進入R48限航區，違反民航法相關規定的事證明確。. 在民航機兩度 ...
2006年6月13日 · Jun 13 Tue 2006 16:27. AIM-54鳳凰飛彈實戰紀錄大公開. close. 20多年前，只要一提到鳳凰飛彈 (Phoenix)，聞者莫不豎起大拇指大加讚揚。. 而配備鳳凰飛彈的F-14戰機，可在上百公里外同時攻擊6個空中目標，此一優異的空戰能力，更讓當時所有軍事專家為之驚艷 ...
2008年6月10日 · 近年來經常撰寫載人太空飛行的一系列文章，加上自2007年起世界上一些大型太空研究機構的探索月球熱潮又再起，因此張雨生創作的這首歌聽來特別有著「世界大同」的含意，很喜歡這一首──〈帶我去月球〉： 走 帶我走 走出空氣汙染的地球 走 帶我走 走出 ...
2006年5月19日 · May 19 Fri 2006 23:27. 敵我識別系統. close. 敵我識別系統 (IFF，Identification of Friend or Foe System)最初的構想是用來分辨敵我雙方的飛機，不過敵我識別現在通常是包括所有的操作型態，包括對民航或是外國飛機的識別。 目前軍用機使用4種主要與一種次要模式： C MODE 1 為一種不加密，低成本的船用模式，供船艦識別飛機或是其他船隻。 C MODE 2 提供航艦在惡劣天候下對進場飛機的控制。 C MODE 3 是目前民航機所使用的標準模式，以提供飛機的方位資料給地面管制人員。 C MODE 4 是加密的敵我識別模式（也是唯一可以真正區分敵我的模式）。 C MODE “C”是高度資料的加密器。
2006年5月2日 · 此外從氣動力效應上來看，前端主旋翼產生的渦流會對後端主旋翼會産生氣動力干擾，後端主旋翼於是處在對其升力係數相當不利的氣動力環境中。 於是航空器設計者爲降低前端主旋翼產生的渦流對後端主旋翼的氣動力干擾程度，通常將後端主旋翼的位置較前端主旋翼提高一些。
