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2. www.trade.gov.tw › Pages › Detail經濟部國際貿易署 ::: 全球商機資訊

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   2023年7月21日 · 據媒體報導，大阪府計劃在2025年4月前，在大阪市西區安治川沿岸興建客輪停靠據點，稱為「中之島GATE Terminal」。. 這將成為2025年大阪關西世博會期間，以客輪前往世博會場夢洲及大阪市中心觀光地區（如道頓堀）的交通據點。. 根據大阪府表示，業者也 ...

3. www.trade.gov.tw › Pages › Detail經濟部國際貿易署 ::: 全球商機資訊

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   2024年6月28日 · 2025年大阪世博會會場位於大阪市臨海地區夢洲人工島，與鄰近兩個人工島透過隧道和橋樑彼此相連。 另外，大阪地鐵中央線預計於2025年1月延伸至會場附近新站，目前連接島內外之聯外交通動線僅有此三個。

4. 日本航線機票熱搜 - Yahoo奇摩搜尋結果

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5. www.trade.gov.tw › Pages › Detail經濟部國際貿易署 ::: 全球商機資訊

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   2024年6月25日 · 金額將根據航線和費率而有所不同。漢莎航空內部已證實「商業雜誌」fvw報導的消息，中短程航班的機票，經濟艙貴1至5歐元，商務艙貴1.50歐元至7歐元。長途航班頭等艙需支付最高達72歐元的附加費。

6. www.trade.gov.tw › Pages › Detail經濟部國際貿易署 ::: 全球商機資訊

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   2023年9月28日 · 查大阪世界博覽會場館建設費預算前已於2020年時從1,250億日圓調高至1,850億日圓。 近年因建材價格及勞工成本上漲等影響，日本博覽會協會曾多次檢討將費用再次提高至2,000億日圓以上。 關於展館建設費用負擔原則，2017年內閣會議決議將由國家、大阪府市和經濟界三方以平均方式分擔。 因此，內閣官房長官松野博一在9月25日表示，如果要再增加費用，將按照內閣會議的決議，在國家、地方自治體和經濟界之間進行協商，費用負擔仍以三等分為前提。 據悉中央政府高層也表示將不會改變此一原則。 2020年首次調高建設費用後，大阪府市兩議會表決通過意見書，表示未來世博會建設費用再增加時，將不必堅持三等分原則，應由國家負責負擔。 大阪市官員主張三等分是不可能的。

7. www.trade.gov.tw › Pages › Detail經濟部國際貿易署 ::: 招標資訊 - trade.gov.tw

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   主旨：公告辦理本局「公務國際機票採購」招標事宜。依據：政府採購法第22條第1項第9款。 公告事項： 一、標的名稱：公務國際機票採購。 二、本案標的規格、數量：詳見本案投標須知、招標規範書、契約（草案）等相關文件。

8. www.trade.gov.tw › Pages › Detail經濟部國際貿易署 ::: 全球商機資訊

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   2024年4月26日 · 大阪市府承辦人表示，徜因災害影響交通受阻之民眾將有可能集中於車站附近。. 由於世博會會場內可提供的避難收容所有限，日本博覽會協會正在考慮在咲洲與舞洲設置臨時避難設施，並與鄰近企業協商在災害發生時能提供其物流倉庫與大型綜合設施做 ...

9. www.trade.gov.tw › Pages › Detail經濟部國際貿易署 ::: 全球商機資訊

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   2023年11月17日 · 據媒體報導，2025年大阪世界博覽會第三次「國際參加者會議」於11月14日在大阪市舉行，計有160個國家與組織代表出席。. 目前距離世博會開幕僅剩500天，大多數參展國自建展館至今尚未開工，隨著工期延誤情況更加嚴重，主辦單位提出相應支援措施，希望協助各 ...