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  1. 華信航空 (英語: Mandarin Airlines ; IATA代碼 : AE ; ICAO代碼 : MDA ; 呼號 : Mandarin )是一間 中華民國 的 航空公司 ,為 中華航空 旗下 子公司 之一。 原以經營與中華民國政治關係較特殊國家的長程 國際 客運 航線為主,1999年與國華航空合併後,同時接收國華航空與中華航空的國內航線,也將原經營之長程 國際航線 轉予中華航空,因此現今主力經營國內、 兩岸 與區域國際航線,並定位為中型區域航空公司。 基地與主要轉運中心設在 臺中國際機場 ,重點機場則是 桃園國際機場 、 台北松山機場 與 高雄國際機場 。

  2. 華信航空 (英語: Mandarin Airlines ; IATA代碼 : AE ; ICAO代碼 : MDA ; 呼号 : Mandarin )是一間 中華民國 的 航空公司 ,為 中華航空 旗下 子公司 之一。 原以經營與中華民國政治關係較特殊國家的長程 國際 客運 航線為主,1999年與國華航空合併後,同時接收國華航空與中華航空的國內航線,也將原經營之長程 國際航線 轉予中華航空,因此現今主力經營國內、 兩岸 與區域國際航線,並定位為中型區域航空公司。 基地與主要轉運中心設在 臺中國際機場 ,重點機場則是 桃園國際機場 、 台北松山機場 與 高雄國際機場 。

  3. 華信航空 (英語: Mandarin Airlines ; IATA代碼 : AE ; ICAO代碼 : MDA ; 呼号 : Mandarin )是一間 中華民國 的 航空公司 ,為 中華航空 旗下 子公司 之一。 原以經營與中華民國政治關係較特殊國家的長程 國際 客運 航線為主,1999年與國華航空合併後,同時接收國華航空與中華航空的國內航線,也將原經營之長程 國際航線 轉予中華航空,因此現今主力經營國內、 兩岸 與區域國際航線,並定位為中型區域航空公司。 基地與主要轉運中心設在 臺中國際機場 ,重點機場則是 桃園國際機場 、 台北松山機場 與 高雄國際機場 。

  4. 2024年5月24日 · 华信航空 (英语: Mandarin Airlines ; IATA代码 : AE ; ICAO代码 : MDA ; 呼号 : Mandarin )是一间 中华民国 的 航空公司 ,为 中华航空 旗下 子公司 之一。 原以经营与中华民国政治关系较特殊国家的长程 国际 客运 航线为主,1999年与国华航空合并后,同时接收国华航空与中华航空的国内航线,也将原经营之长程 国际航线 转予中华航空,因此现今主力经营国内、 两岸 与区域国际航线,并定位为中型区域航空公司。 基地与主要转运中心设在 台中国际机场 ,重点机场则是 桃园国际机场 、 台北松山机场 与 高雄国际机场 。

  5. 華航集團 ( 英語 譯名: China Airlines Group )是中華民國一個以 航空 運輸 產業為核心的 企業 集團,由 中華航空 、 華信航空 、 臺灣虎航 及 臺灣飛機維修 等主要公司,以及 華膳空廚 、華夏股份有限公司、華航大飯店股份有限公司( 台北諾富特華航桃園機場 ...

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  7. 中華航空611號班機空難 ,又稱「 澎湖空難 」,是指2002年5月25日 中華航空公司 (以下簡稱「華航」)一架由當時的 臺灣 中正國際機場 (今 桃園國際機場 )飛往 香港國際機場 (赤鱲角機場)的客機解體墜毀事故。. 當天一架 波音747-200 [錨點失效] 型、編號B ...

  8. ATR系列的行李儲存架設定在駕駛室與客艙之間,所以前方機門通常是用作裝卸行李,而乘客大多數從尾部機門進入機艙。 相比其它飛機,此型號並沒有提供空氣及電力功能的 輔助動力系統 (APU),而是在右邊的二號發動機上設定螺旋槳煞車裝置,讓2號發動機可以在啟動的狀態下,不讓螺旋槳旋轉,僅擔任電力和空氣的供應。 ATR公司曾計畫發展ATR 82型,載客量提升為78人,速度提高至610公里/時,但於1996年終止此計畫。 型號 [ 編輯] ATR 72-101/102型 [ 編輯] 最初設計的兩種次機種皆被稱為100系列 (-100)。 均採用PW124B引擎。 ATR 72-101型 [ 編輯] 101型的設計中,前後兩處機門皆可供乘客上下機。 於1989年9月完成認證。

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