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  1. 2022年1月10日 · New Defender 優秀的四傳電控系統與氣壓懸吊,讓我這越野小白也能輕鬆嘗試輕度的越 野,帶給自己與家人不同的體驗 ,正如大陸車所形容,New Defender 就像一台傻瓜相 機,大幅降低了越野的門檻。

  2. 2023年1月6日 · 等了好久終於開箱Defender. 2023-01-06 22:18. 33539. 85. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 還記得大約是去年5月在看車;後來聽說下訂不知道會等多久,在6月的時候加價跟車友買了8月要生產的首批23.5式Defender 110訂單,很開心的照著自己的喜好選配完成後,原本天真的以為10月可以交車(還把前一台休旅車賣了),結果一路被改期不下五次,最終趕在聖誕節前夕終於領牌! 當初車子的設定就希望能夠是一台很個性化的車,所以才要完全客訂23.5年式~ 棕色溫莎皮、七人座、電子後照鏡、抬頭顯示、音響、粗削木、大螢幕、氣壓懸吊都是重點在意的配備~ 小孩異常喜歡第三排自己的小天地,對於能自己調冷氣、加熱椅更是興奮不已~ 然後大概跟很多車友一樣,交車一週就開始變身~

  3. 2020年1月21日 · ICONNECTION. 10175分. 樓主. 【New Defender】愛好者交流區. 2020-01-21 10:43. 117910. 102. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 自認自己是一個無差別愛車男, 最大的心願就是在能力所及, 各種類型各種國家我所愛的車都能一親芳澤. 大概自學生時代以來, 內心深處一直停著一台Land Rover, 最早是莊嚴豪華的Ranger Rover, 到後來又迷上霸氣冷峻的Range Rover Sport, 成家後更嚮往開著Discovery帶一家人上山下海, 當然Land Rover當家Defender也更是越老越有味道. 自己也參加幾次Land Rover的體驗活動, 內心深處一直有一個Off-Road的呼喚:

    • ICONNECTION
  4. 2021年8月26日 · Land Rover Defender 90試駕短軸更對味品味與樂趣兼具的個性休旅首選! 2021-08-26 9:08. 141770. 90. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 本就擁有90/110雙車型版本的新一代Land Rover Defender,Land Rover Taiwan率先在今年一月導入110長軸版本,劃分為SE柴油及HSE汽油兩種等級。 經過一年半時間,就在110長軸車型仍處於候車期超過數月的待車階段,LRT再帶來另款風格更加強烈的Defender 90短軸車型,不同於長軸版擁有雙動力可選,短軸90目前僅引進柴油D250 S單一車型,定價自239萬元起。

  5. 2021年9月4日 · 記者張振群/攝影. 短軸版Land Rover Defender 90除了車身長度、軸距減少以及捨去兩片後門之外,外觀造型設計、圓形頭燈、側開後尾門、備胎以及Barrel Side桶型車身線條都與長軸版無異。 試駕 車型更額外選配復古味十足的18吋亮澤白色鐵製輪圈、同尺寸鐵製備胎、C柱車身飾板以及白色對比車頂,稍微點綴即能呈現不同風格。 Land Rover Defender...

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  7. 2021年1月14日 · 從外觀來看,新款 110 長軸的 Defender 真的算是龐然大物,過去 110 長軸代表軸距 2,791mm,但新款軸距實際已增長至 3,022mm,車身長寬高來到 5,018x2,008x1,967mm,論車身尺碼其實比同品牌的 Discovery 車系還大 (4,956x2,073x1,888mm、軸距 2,923mm)。 Defender 同時提供 Explorer Pack 探險家套件,Adventure Pack 冒險套件、Country Pack 鄉村套件、Urban Pack 都會套件等 4 款專屬套件選項。 不過,我們當天試駕的車款是屬於幾乎標配狀態,所以上述都得另外加選。

  8. 2021年1月31日 · Defender是經典越野車,大改款用上科技配備加持,Off Road更強也是預料之中,但最讓人驚喜是舒服的On Road移動過程,讓新Defender就像「剛柔並濟」的硬漢! 大改款 Defender 讓許多越野迷苦等許久,一推出也有不少爭議,有人覺得外觀改頭換面,少了原本經典方正的Man味,也有人認為取消大樑式底盤,改用獨立懸吊好像就失去「越野硬派」精神。 我倒認為是Land Rover懂得跟上造車潮流,為了讓新 Defender 可以很輕鬆的「玩越野」,同時通勤代步也能開的「舒適、豪華」,用全新車體、電控底盤等取代傳統思維,這才是現在高端買家要的「新世代越野車」!

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