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  1. BON 125 ABS版本是採用最新BOSCH ABS單迴路摩托車防鎖死煞車系統,結構精巧,可充分防止前輪鎖死,同時使用前煞車與後煞車也可以透過前煞車液壓控制達到穩定車身的效果。. BOSCH ABS利用16bit的小型控制系統,一秒可計算約100次輪速資料,並透過前後輪速感測器 ...

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  2. 2014年11月27日 · BON125的騎乘舒適度是最佳的,坐墊很舒服也夠寬大,高度適中,手握龍頭很剛好. 豪邁矮矮寬寬的,坐起來還算舒適,但座位沒有BON來得Q彈. 彪虎我覺得太重不好控車,高度也太高.

  3. 2014年10月30日 · PGO在前陣子,邀請小惡魔至彰化總廠鑑賞最新車款『BON125』,原廠將BON125列為入門級車款,配置2V引擎、10吋輪框、雙槍後避震、液晶儀表、以及碟煞/鼓煞兩個版本。

  4. 2018年2月20日 · PGO BON125使用心得優缺點. 2018-02-20 23:18. 120384. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 優點: 1.車燈很亮. 2.雙避振器不錯. 缺點: 1.時速60以上機車振動有點大,引擎有點大聲. 2.龍頭太大太重,不好操控. 3.重心會偏左,機車組裝品質不好,全新機車沒有摔過沒有撞過,放手測試無法跑一直線,很明顯會往左偏,非常無言的全新品質,完全. 不敢領教. 4.送回台南原廠維修重心偏左問題,沒有維修報告,也沒有電話告知維修狀況,只口頭上說一句修好了,但是重心偏左問題一樣存在,並. 沒有維修好機車問題,售後服務差,原廠維修能力也差. 2018-02-20 23:18 #1. 12. 引言. 分享. 文章關鍵字. pgo bon125 心得.

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  6. 比雅久 BON 125新車、二手、中古機車、速可達、大型重機各式車款,優質車商、個人自售應有盡有!

  7. BON 125運用航太級空氣動力學原理,車身流線鏤空切面,搭配PGO獨家專利設計的賽車彷鯊魚皮咬花底板設計,打造車身流場的穩定性,加上50,000公里車身的疲勞耐久測試,將速度與熱情融於一體,為性能灌注生命力,體現PGO「超越完美、終極機械」的新感動。 BON以高剛性結構的全新車架,採用高強度連結式工法打造,車身鋼管厚度比同級車多15%,搭配獨特後双避震器的配備,無論是在低、中、高速行駛狀態下,都能即時反應路況,達到最佳舒適性。 同級車款. 上一級車款. 下一級車款. 2022 Gogoro Viva Mix Basic 6.998. 2022 eMOVING iE 125超質款 6.98. 2022 PGO Bon 125碟煞版 6.88.

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