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2014年11月27日 · BON125的騎乘舒適度是最佳的,坐墊很舒服也夠寬大,高度適中,手握龍頭很剛好. 豪邁矮矮寬寬的,坐起來還算舒適,但座位沒有BON來得Q彈. 彪虎我覺得太重不好控車,高度也太高.
2014年10月30日 · PGO在前陣子,邀請小惡魔至彰化總廠鑑賞最新車款『BON125』,原廠將BON125列為入門級車款,配置2V引擎、10吋輪框、雙槍後避震、液晶儀表、以及碟煞/鼓煞兩個版本。
2018年2月20日 · PGO BON125,使用心得,優缺點. 2018-02-20 23:18. 120384. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 優點: 1.車燈很亮. 2.雙避振器不錯. 缺點: 1.時速60以上機車振動有點大,引擎有點大聲. 2.龍頭太大太重,不好操控. 3.重心會偏左,機車組裝品質不好,全新機車沒有摔過沒有撞過,放手測試無法跑一直線,很明顯會往左偏,非常無言的全新品質,完全. 不敢領教. 4.送回台南原廠維修重心偏左問題,沒有維修報告,也沒有電話告知維修狀況,只口頭上說一句修好了,但是重心偏左問題一樣存在,並. 沒有維修好機車問題,售後服務差,原廠維修能力也差. 2018-02-20 23:18 #1. 12. 引言. 分享. 文章關鍵字. pgo bon125 心得.
2024年6月1日 · 2024年式指定車款現金購車加贈原廠購車金,加上政府汰舊換新補助、加碼好險保障,還有多元分期方案,您要的服務與產品,盡在 PGO! 跳至主要內容 品牌精神
【比雅久 BON 125】新車、二手、中古機車、速可達、大型重機各式車款,優質車商、個人自售應有盡有!
BON 125運用航太級空氣動力學原理,車身流線鏤空切面,搭配PGO獨家專利設計的賽車彷鯊魚皮咬花底板設計,打造車身流場的穩定性,加上50,000公里車身的疲勞耐久測試,將速度與熱情融於一體,為性能灌注生命力,體現PGO「超越完美、終極機械」的新感動。 BON以高剛性結構的全新車架,採用高強度連結式工法打造,車身鋼管厚度比同級車多15%,搭配獨特後双避震器的配備,無論是在低、中、高速行駛狀態下,都能即時反應路況,達到最佳舒適性。 同級車款. 上一級車款. 下一級車款. 2022 Gogoro Viva Mix Basic 6.998. 2022 eMOVING iE 125超質款 6.98. 2022 PGO Bon 125碟煞版 6.88.