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2024年3月11日 · 因為日本是高齡社會，要讓銀髮族有便利的交通方式，大眾運輸工具是最友善安全的。 對照日本的例子，我想，在台灣要讓銀髮族更願意出門，除了要提供安全及更便利的大眾交通工具外，有清楚完整的資訊服務也很重要。
2017年6月3日 · 根據民間救護車機構管理辦法，民間救護車的業務有4項：1.運送轉診病人；2.運送非緊急醫療救護病人；3.依救護指揮中心派遣，運送病人；4.其他經衛生主管機關指派的救護相關工作。 與民眾較有直接關係的是第1、2項，像慢性病患或無法搭乘一般車子的特殊疾病者，一旦有轉院、回診、洗腎等需求，由於非緊急狀況，就須呼叫「民間救護車」。 一般而言，當病人無緊急狀況，僅需院際轉診時，若醫院有自己的救護車，或有長期合作的民間救護車公司，通常會主動安排救護車，至於是否向民眾收費，端視個案而定。 而有的醫院作法是不主動安排，但會提供當地救護車電話，由家屬自行聯絡，這時，民眾就要在上車前，確定是否為合法的救護車公司，及相關收費內容。
2019年1月2日 · 鍵別1. 檢視身心是否健康. 以前老伴開車沒問題，最近為什麼頻頻出問題，家人應先觀察當事人是否身心有些機能出了狀況？ 臺大醫院精神醫學部主任黃宗正表示，有些高齡者雖然頭腦健康，卻動作遲緩、經常跌跤，行動慢半拍以致反應不急，影響到開車的反應力；有些老人家則是已中度失智，可是外表看不太出來。 黃醫師曾遇過一個病例，看起來是健康老人，但行為已失序，卻執意要開車，連老伴偷藏鑰匙都不管用，脾氣很凶，根本勸阻不了，因為他生病了，判斷力很差，不可能聽勸。 黃宗正臨床觀察發現，如果是身體有狀況的高齡駕駛，家人應用關心角度溝通，例如：「已經跌跤好多次，若再開車外出，我們很擔心！ 」反而比較好溝通，勸對方少開車的成功率較高。
2020年7月16日 · 開心出門遊玩，卻意外發生車禍，相信大部分的人都會覺得倒楣透頂、興致全無，但前衛生署長葉金川卻很不一樣！
2017年3月28日 · 你是真的遇到機車主管嗎？ 還是碰到磨練你成長的明師？ 換個角度想》 真觀顧問公司組織行為顧問邱永林認為，這類主管較缺乏安全感，擔心員工未能善盡工作職掌，所以員工行事時要掌握「即時回報」及「請教確保不能出錯的關鍵因素」等安全要領，不要變成主管的壓力源，而是成為主管的救火隊，以降低他們的不安全感。 1111人力銀行發言人張旭嵐建議，不妨將這類主管的挑剔視為人生成長的補品，因為主管是站在高處看事情，看到的不是點，而是面，要學習他們應對事情的觀點及說話的藝術，作為未來向高處攀登的養分。 被辦公室小人中傷. 影響人際關係. 在辦公室遭小人暗算，心情很嘔，怎麼會這樣？
2024年3月11日 · 保持「活動力」，享受樂齡生活. 要享受老後的生活，我們依然要保持「活動力」與「移動力」，除了旅遊方式，注意交通安全，並且時刻關注自己的身體狀況，並根據實際情況做出調整。. 只有確保自己的健康和安全，才能盡情享受老後生活的樂趣 ...
2022年3月23日 · 在健保給付的補助範圍中，針對無法透過交通接送前去醫院使用健保復健資源者，每年以6次為原則，每週至多可在家復健一次，僅需支付1000元的居家復健服務費，以及每趟200元的交通費。
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