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2024年4月26日 · 2025年大阪世界博覽會期間計畫以企業物流倉庫作為災害發生時之臨時避難場所. 2024-04-26 駐大阪辦事處經濟組 黃組長王維. 據媒體報導，2025年大阪世界博覽會展期中預估將有2,820萬人到訪，若遭遇災害發生及交通工具停駛狀況，恐發生許多來訪者被迫滯留在會場情形。 日本國際博覽會協會為因應此可能發生問題，計劃將會場夢洲附近其他人工島上之企業物流倉庫與商業設施規畫成為臨時避難設施，鼓勵鄰近企業提供協助。 目前夢洲與鄰近人工島咲洲與舞洲分別以夢咲隧道與夢舞大橋相連接，大阪地鐵中央線在世博會開幕前也將延伸至夢洲。
2023年11月17日 · 2025大阪世界博覽會舉行國際會議並呼籲各國加速展館興建. 2023-11-17 駐大阪辦事處經濟組 黃組長王維. 據媒體報導，2025年大阪世界博覽會第三次「國際參加者會議」於11月14日在大阪市舉行，計有160個國家與組織代表出席。 目前距離世博會開幕僅剩500天，大多數參展國自建展館至今尚未開工，隨著工期延誤情況更加嚴重，主辦單位提出相應支援措施，希望協助各參展國加速參展進程度. 各國將自行建造的「A型」海外展館被稱為「世博之精華」所在，攸關世博會本身吸引力魅力，最初計有60個國家表示有興趣採用「A型」海外展參展。 由於建材費用上漲等原因，難以在價格上達成協議，各國與建築公司合約協商陷入僵局。
2023年10月18日 · 經貿往來. 80個參展國代表來日考察2025大阪世界博覽會興建中展館. 2023-10-18 駐大阪辦事處經濟組 黃王維組長. 據媒體表示，自今年9月開始，約80個參展國代表陸續訪問由日本興建的2025年大阪世界博覽會海外展館，並參觀日本博物館等設施，了解展館籌備工作。 此次來訪活動是日本政府支援發展中國家參加世博會之一環，由日本國際協力機構（JICA）企劃，從9月6日到10月18日，約80個國家分三批前來日本，每批停留約10天，除參觀國立民族學博物館外，也造訪廣島市廣島和平紀念館等地。 來自中美洲加勒比海島國安地卡及巴布達對這次的來訪表示，受到很大的啟發。 在世博會上，這些島國將計劃展示禁用塑料袋等環保措施，並希望傳達該國的創新做法。
2024年5月22日 · 經貿往來. 日本大阪瓦斯生產甲烷化新廠竣工. 2024-05-22 駐大阪辦事處經濟組 黃組長王維. 據媒體報導，大阪瓦斯於本 (5)月17日舉行「甲烷化（methanation）」工廠竣工典禮。 該工廠將以氫與二氧化碳經轉化成為甲烷，生產都市瓦斯原料。 大阪瓦斯計劃在本年7月前進行實證運作，之後將設備移至於2025年大阪世博會會場，供應會場廚房等設備所需瓦斯之用。 實證運作將利用大阪市區超市每日提供1公噸之食物廢棄物來提煉成沼氣，再將沼氣中的二氧化碳與綠氫合成為e甲烷。 據悉透過甲烷化合成之「e甲烷」可達到淨零碳排，未來可望成為都市瓦斯之新原料。 大阪瓦斯表示，希望在大阪世博會期間為碳中和做出貢獻。
2023年7月21日 · 首頁. 經貿往來. 大阪府在大阪市西區興建往返夢洲客輪停靠據點. 2023-07-21 駐大阪辦事處經濟組 黃王維組長. 據媒體報導，大阪府計劃在2025年4月前，在大阪市西區安治川沿岸興建客輪停靠據點，稱為「中之島GATE Terminal」。 這將成為2025年大阪關西世博會期間，以客輪前往世博會場夢洲及大阪市中心觀光地區（如道頓堀）的交通據點。 根據大阪府表示，業者也計劃在世博結束後，在該地興建「空中飛車」起降場。 大阪府計劃花費約5億日圓進行建設客輪停靠點，並選定經營海水浴場和住宿設施業者後，由該公司將負責該港口的營運以及周邊商業設施興建。 新港口大樓還計劃提供針對訪日旅客的郵輪旅遊行程，期待成為大阪的新觀光據點之一。
2023年3月9日 · 大阪府自2022年起為開發新世代能源脫碳技術企業提供每項計畫最高1億日圓的補助。 其中電力高效率製氫設備的開發，以及樹皮產生大量沼氣等技術將備受關注。 另一方面，大阪府市政府亦計畫將上述產業結合觀光等傳統優勢來達到成長目標，但過度依賴訪日旅客帶來的消費恐無法支撐經濟成長動力，未來挑戰仍多。 依據智庫發布《2022 全球48個主要城市綜合實力排行 》，大阪市連續6年排名下滑，在企業家與高階人材眼中，大阪城市吸引力仍停留在30名左右。 據東京三菱UFJ銀行預估，2023年度關西2府4縣預估實質經濟將成長1.3%，超過全國1.0%水準。 但為實現大阪關西地區的經濟穩定成長，必須培育不易受政策及社會情勢影響的產業，並打造可促進經濟成長的環境。 點擊率： 517.
2023年9月28日 · 首頁. 經貿往來. 全球商機資訊. 2025大阪世界博覽會預估總興建費用將增加至2,300億日圓. 2023-09-28 駐大阪辦事處經濟組 黃王維組長. 據媒體報導，根據日本國際博覽會協會估算，2025年大阪世界博覽會場館建設費，將較先前預估增加450億日圓，總額將達2,300億日圓。 大阪府市對今後費用增加如何負擔等問題如何處理感到焦慮。 據悉大阪府市議會曾通過意見書，建議新增加建設費用增加應由國家負責，否則屆時若由府市負擔，將難以向府市民說明。 查大阪世界博覽會場館建設費預算前已於2020年時從1,250億日圓調高至1,850億日圓。 近年因建材價格及勞工成本上漲等影響，日本博覽會協會曾多次檢討將費用再次提高至2,000億日圓以上。
