搜尋結果
2022年11月2日 · 七月初，重機團體為了爭取上國道的權利，號召騎士們騎著自己的愛車，到國道上表達訴求。 警方也不敢大意，在各大交流道佈下重兵，攔下了多輛重機並進行開罰！ 事實上，類似的抗議活動，重機團體已經舉辦好幾年了！ 為什麼十年前已經修了法，重機還是上不了國道呢？ 今天，我們會先來了解，支持與反對重機上國道的說法，再來看看，修法到現在，到底發生了哪些爭議吧！ -
國道「快速公路」開放及禁止大型重型機車行駛路段. 新修正「高速公路及快速公路交通管制規則」開放250c.c.以上大型重型機車行駛快速公路，高速公路局管轄之公路亦有快速公路歸屬國道系統。. 經本局檢討後，開放及禁止250c.c.以上大型重型機車行駛之國道 ...
2023年11月26日 · 由眾多路權團體舉辦的「國道安全，還我路權：我們要一條安全回家的路」陳抗集會於今（26）日下午1點登場，重點將聚焦在大型重機上國道、大型重機停放機車格、廢除白牌機車禁行內車道及強制兩段式左轉，而首當其衝的便是「重機上國道」議題 ...
本局轄管省道快速公路除6處通車路線末端與高速公路銜接之路段（含台76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。
2022年7月7日 · 大型重機要上國道，首先須要持有大型重機、小客車駕照滿1年。 目前交通部僅開放國道3甲，10幾年過去依然未見交通部公告路段。 為何爭取？
2023年11月10日 · 通勤者之歌指出，具備大型重機駕駛執照的國民已經突破50萬人，高公局變相禁止大型重機使用者法定的權利，不只侵害人權，更是造成實質的社會 ...
一、《道路交通管理處罰條例》已經三讀通過，大型重機上國道，可以更快速、更安全的到目的地。前提是不遇到駕駛觀念差的汽車駕駛人。且外國遊客來台騎乘大型重機，卻被限制，相當不適應且不合理。
2022年6月10日，ETtoday新聞雲報導，國內大型重型機車已突破20萬輛，大型重機車主爭取上高速公路逾10年，雖歷經兩次安全、違規等檢核，迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道，大型重機車主醞釀發起111年7月1日起至4日上高速公路爭取路權，高公局
根據高速公路局民調，儘管反對大型重機上國道比例有逐年下降的趨勢，但仍有六成民眾反對大型重機上國道，贊成全面開放比例更不到一成，且有近九成民眾對於開放後國道上汽、機車混流的狀況產生安全疑慮，許多民眾時常將重機與愛違規、愛超速等危險行為
2022年2月7日 · 以日本為例，法規規定高速公路的內線車道為超車道，外側車道則為行車道，此可有效解決塞車問題，避免龜速車阻礙通行，也可提升超車時的安全 ...
