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2023年11月10日 · 根據公共政策網路參與平台，提案人「通勤者之歌」表示，關於大型重機得行駛高速公路之法律條文經立法院三讀修法通過已經將滿十二年，然而高 ...
重機上國道最新民調曝「6成民眾反對」 高公局提「5大結論」與試辦路段建議. 許多重機愛好者渴望能爭取到國道路權，但國道高速公路局 (簡稱：高公局)從2013年開始持續進行「大型重機上國道」民調，每年結果都是多數人反對開放。. (圖片來源/ 94要上國道 ...
2023年11月26日 · 交通部回應，針對重機上國道之事仍需各界形成共識再行開放；機車停車格部分則會請各縣市政府視當地路邊停車需求評估可行性，若欲新增可提前 ...
2022年7月1日 · 大型重型機車經營同業全國促進會理事長曾鴻忠則表示，今上午已陸陸續續有車友用和平、安全的方式騎上國道，表示大型重車上國道是很安全的 ...
2023年11月13日 · 大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至今天已有5794人附議。
2023年11月21日 · 台灣摩托車友協會祕書長劉成謙今早說，針對重機仍不能上國道，交通部有三大理由，一是檢核結果不佳，但重機的檢核結果都優於自小客車，到底要到什麼程度才理想？ 第二是要地方政府同意，但交通部是主管機關為何推給地方政府？ 第三是民調有6成反對，但為何基本通行權益要通過民調解決？ 高公局下午舉行例行記者會，媒體關注重機上國道議題。 彭煥儒指出，當初法律通過後，即請高公局評估，高公局也做民意調查、安全檢核，也會問地方政府，若地方政府同意的話就先試辦，但無縣市政府贊成。 民意調查也做了10次，變動不大，都是6成反對、3成支持有條件開放、1成支持無條件開放。 彭煥儒說，會詢問地方政府，是因為國道事故需要消防、員警、醫護人力，這些要先協調好。 至於縣市政府是全面反對試辦重機上國道嗎？
先前《地球黃金線》針對「重機上國道」之議題進行民調，雖然受訪對象基本上都是以「地球黃金線官方Line帳號」的粉絲為主，但調查結果與國道高速公路局相仿，都有超過6成民眾反對重機上國道。. 而究竟專家們與熱愛重機的艾兒、罐罐又是如何看待 ...
2024年5月30日 · 對於大型重型機車能否行使國道經常引發民眾論戰，大型重機車友將「重機試辦上國道」的議題放上公共政策網路參與平台進行連署，目前已突破8000人附議。
2017年5月8日 · 大型重機車在國道上的路權議題不斷延燒，如今交通部將邀請相關單位研議試辦方案，將會觀察重機在未來一年的肇事率及其他3項指標，若達標則先 ...
2016年7月27日 · （中央社記者田裕斌台北27日電）黃、紅牌重機是否能上國道經常引發汽車駕駛人及重機騎士論戰，有重機騎士就將「重機試辦上國道」的議題放上 ...
