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2 天前 · 長榮航空 （英語： EVA Air ，以字母E-V-A讀音）是臺灣第二大航空公司，為 長榮集團 旗下主要公司之一，1991年開航，以 桃園國際機場 為 樞紐機場 ，總部則位於 臺灣 桃園市 南崁 。 其主要業務為經營 國際 客運 及貨運航線 [3] ，成立之初亦提供 國內航線 服務，但在1998年後全面轉由同集團內的 立榮航空 負責。 1992年開始提供 豪華經濟艙 服務，是全球第一家設立此種客機艙等的航空公司。 2013年6月18日起加入 星空聯盟 ，成為臺灣第二家加盟 航空聯盟 的航空公司。 歷史 [ 編輯] 籌備成立 [ 編輯] 1988年9月，在 長榮海運 慶祝成立20周年之際，董事長 張榮發 宣布建立 臺灣 第一間私人的國際 航空公司 。
2024年5月29日 · 长荣航空 （英语： EVA Air ，以字母E-V-A读音）是台湾第二大航空公司，为 长荣集团 旗下主要公司之一，1991年开航，以 桃园国际机场 为 枢纽机场 ，总部则位于 台湾 桃园市 南崁 。 其主要业务为经营 国际 客运 及货运航线 [3] ，成立之初亦提供 国内航线 服务，但在1998年后全面转由同集团内的 立荣航空 负责。 1992年开始提供 豪华经济舱 服务，是全球第一家设立此种客机舱等的航空公司。 2013年6月18日起加入 星空联盟 ，成为台湾第二家加盟 航空联盟 的航空公司。 历史 [ 编辑] 筹备成立 [ 编辑] 1988年9月，在 长荣海运 庆祝成立20周年之际，董事长 张荣发 宣布建立 台湾 第一间私人的国际 航空公司 。
- 歷史
- 制服
- 服務
- 航點
- 機隊
- 歷年主要意外
- 爭議事件
- 參見
- 外部連結
籌備成立
1988年9月，在長榮海運慶祝成立20周年之際，董事長張榮發宣布建立臺灣第一間私人的國際航空公司。自中華民國政府決定「開放天空」政策後，中華民國交通部仍要求提出申請的公司須在航空相關產業擁有足夠的全球經驗和金融資本才允許成立，因此長榮航空差一點飛不上青天。
1990年代擴張期
1991年7月，長榮航空開航，初期的機艙配置有商務艙和經濟艙。最初從臺北出發的目的地包含曼谷、雅加達、新加坡和吉隆坡，同年底長榮航空網絡已擴大到其他東亞城市和歐洲的維也納。 1992年，長榮航空接收首架波音747-400飛機的訂單，並在洛杉磯的航班推出豪華經濟艙。是第一個設有豪華經濟艙的航空公司，座位安排為2-4-2的組合，有腳部放置架、個人螢幕和高級餐飲服務，推出後大受歡迎。 1993年，長榮航空新增西雅圖和紐約、曼谷和維也納等航線，並把班機換成波音747服務旅客。 1994年，擁有全球22個目的地的定期航班，載客量每年超過300萬人次。 1995年首次公佈獲利，比原定計劃提前一年。在國際上擁有優良的飛安紀錄，因此迅速擴大且乘客量快速增長。 自1995年4月開始貨運業務，首架麥道MD-11貨機飛往台北、新加坡、檳城、舊金山、紐約和洛杉磯；同一年年底貨機機隊擴大到5架，在此之前，長榮航空貨物運輸主要依靠客機的貨艙運送。 1990年代中期，擴展到中華民國國內航線。1995年收購馬公航空。1996年3月8日，馬公航空改名為立榮航空。 1998年7月1日，收購大華航空和台灣航空，並與長...
2000年代成熟期
2000年進行長途機隊的第一次更新，引進4架波音777-300ER飛機，並保留8架飛機的訂單，同時，長榮航空向波音公司訂購3架波音777-200LR飛機。2001年1月，長榮航空訂購了其首架空中巴士飛機A330-200。波音777-300ER是用於歐美航線，而A330-200是用於亞洲航線。 2001年，長榮航空開始在台灣證券交易所上市，最初，該公司只釋出1%的股份在股市裏，母公司長榮海運公司和長榮航空的員工各持有50%的股份。2002年，長榮航空進行企業內部改革，裁減員工數員並簡化管理，因為亞洲金融風暴對於營收造成重大影響，2002年和2003年的SARS也影響到來往東南亞及北美的航班，來往歐洲的航班受到的影響較小，但依然有一些影響。使長榮2002年到2005年都是在虧損的狀態下營運。 2004年，長榮航空確定其餘的8架波音777-300ER的訂單，2005年7月，首架波音777-300ER投入服務，做為長榮航空的新旗艦飛機。接收其餘的波音777後進行了全面的座艙革新，引進平躺式座椅在其新推出的桂冠艙，此外豪華經濟艙也升級成菁英艙。而其A330改裝成桂冠艙和經濟艙兩個艙。 20...
第一代：1991年3月~2003年3月，空服員(CA)皆穿著鑲著淺綠色線條的白色襯衫，搭配雅綠色合身及膝套裝，襯衫領口別上橘色綠邊(或綠色橘邊)領結，外套鈕扣則搭配象徵長榮集團的地球羅盤金色鈕扣。事務長(CP)深綠色外套袖口則滾上兩條橘綠相間線條，空服教官(Instructor)深綠色外套袖口則是滾上兩條金色線條。 第二代：2003年4月~2017年11月29日，A-Line及膝連身立領洋裝，領口及胸線處別有代表長榮集團的地球羅盤鈕釦，外套則是U型領口合身剪裁的雅綠色外套。空服員(CA)及地勤的運務員著典雅綠色洋裝鑲滾白色線條，搭配淺雅綠色外套，外套袖口別有兩個地球羅盤鈕釦。副事務長(DP)連身洋裝及外套袖口鏽一條金色線條。事務長(CP)及地勤的督導著連身洋裝則鑲橘色線條，外套則偏深雅綠色，...
機上娛樂
長榮航空所推出的隨選即看的互動影音娛樂系統（AVOD），稱為「星空走廊」，目前在777-300ER、787機隊、A330機隊全艙配備這套系統，該系統可提供40部電影和節目短片、互動遊戲，以及超過100個音樂專輯。大部分的節目以中文和英文為主，偶有一些日文的節目。星空走廊所提供的節目分為機上好萊塢（電影）、星空音樂廳（音樂和自訂播放列表）、兒童天地（專門針對年輕旅客）、天空歡樂城等。2018年8月開始針對艙等提供不同的電影選則。松下電器製造的航空電子系統3000i可以顯示中文、英文或日文的介面和字幕。自2012年起，客戶也可透過個人手機和個人的娛樂系統發送簡訊和電子郵件。MD-90等已經於2016年退役的機型皆未配備個人娛樂系統, A321-200 飛機上, 只有商務艙（共8個位子）配有個人的娛樂系統。 《enVoyage》是長榮航空的機上雜誌，有英文、中文和日語的文章，介紹世界各地之奇風異俗、人文景緻饗宴，每個月出版以紙本的方式放置在機上每個座位，另提供離線版供旅客下載閱讀。 免稅商品購物目錄《EVA Sky Shop線上購物誌》，免稅商品大多都在供餐之後開始進行販售，旅客也可以...
餐飲
目前長榮航空機上餐品由長榮空廚提供，在洲際航線上提供多樣化的膳食，根據艙等、目的地和飛行時間有不一樣的選擇。通常提供的餐點有西式與中式料理，特別餐包括兒童餐、宗教餐、素食以及其他特殊餐點，可於訂位時提出需求，最遲於起飛前24小時必須提出。皇璽桂冠艙、桂冠艙、商務艙的乘客可根據目的地預先選擇主菜。
飛行常客計畫
無限萬哩遊（英語：Infinity MileageLands；原名：長榮航空貴賓聯誼會，2013年加入星空聯盟後改名），為長榮航空與立榮航空共用的飛行常客計畫，無限萬哩遊會員搭乘長榮航空/立榮航空飛航之國際航線班機及27家星空聯盟航空夥伴班機皆可累計飛行哩程(星空聯盟優連夥伴僅可累計優惠哩程)，做為卡籍晉升及續卡依據，當飛行哩程數或航段數達到特定標準即可晉升成為銀卡、金卡或鑽石卡會員，搭乘長榮航空/立榮航空及各星空聯盟航空班機時，依卡籍將為您帶來不同的訂位、劃位、機場貴賓室、優先登機及額外行李等優惠。星空聯盟成員班機，還有購物、租車、飯店住宿等，都可以累積里程。會員依照搭乘的航段及里程數多寡以劃分會員等級，由低至高分別為綠卡、銀卡、金卡以及鑽石卡。綠卡為永久有效，其餘銀卡、金卡及鑽石卡會員期效均爲2年。依不同票價產品累計不同的獎勵哩程、卡籍哩程及航段數，艙位升等依票價產品區分抵扣哩程數，會籍的不同搭機還可賺取額外獎勵哩程數。
大多數長榮航空航班起點在主要樞紐機場台灣桃園國際機場，飛行業務位於第二航廈，與中國國際航空、聯合航空、韓亞航空、全日空、新加坡航空、土耳其航空、紐西蘭航空、加拿大航空以及等星空聯盟成員共用第二航廈（泰國國際航空目前仍使用第一航廈）。此外，在松山機場及高雄國際機場也有經營亞洲及兩岸航班。除了台灣桃園國際機場，曼谷的蘇凡納布機場也是長榮航空的重點機場，連接歐洲所有航線（巴黎及部分維也納直飛航班除外）。 長榮航空的航線網路受到台灣的政治地位影響，飛航歐洲和一些亞洲國家的限制較大。過往兩岸直航尚未開放之時，台灣的航空公司無法直接飛入中國大陸，必須利用香港和澳門兩機場做為中轉機場。自2003年，長榮航空開始參與兩岸春節包機運輸，2008年，申請營運兩岸的包機航班，2009年正式轉為定期航班。
現役機隊
截至2021年10月底，長榮航空機隊平均機齡約6.9年，所有機隊均使用GE製造的發動機。各機種詳細資料如下：（註冊編號法則：B-16x0x~B-16x7x為客機用段號，自購或透過租機公司租賃皆適用，B-16x8x為貨機專用段號，B-178xx為787專用段號）
彩繪機
2005年10月，長榮航空與日本公司Sanrio合作，推出Hello Kitty彩繪機，使用A330-200客機（編號B-16303），機身塗上Hello Kitty的圖案。一年後，推出第二架（編號B-16309），除了機身的圖案外，機艙內也採用Hello Kitty的圖案。2009年，Hello Kitty彩繪機計畫中止。 2006年7月，長榮航空的第三架波音777-300ER客機是波音公司在2006年范堡羅航展的主要展示飛機，這架飛機以彩虹圖案塗裝，波音公司租借了一個星期，用於在會場上展示。長榮航空首三架777-300ER客機的機身都是彩虹圖案塗裝（後來三架飛機已經改回長榮航空標準塗裝或改為其他彩繪機，其中B-16701已經於2017年5月退租，B-16703已經於2013年9月18日改為Hello Kitty彩繪機「牽手機」，2021年7月改回標準塗裝）。 2011年10月31日推出第二代Hello Kitty彩繪機，首架名稱為「魔法機」（編號B-16331）。2011年12月7日推出第二架彩繪機，名稱為「蘋果機」（編號B-16332）。2011年12月23日推出第三架彩繪...
長榮航空自成立至今，所發生的事故均未造成任何死亡。但同屬長榮集團旗下之立榮航空曾有致一人死亡事故。 1. 2001年11月20日長榮航空編號BR316的MD-11客機從澳洲布里斯本飛往中正機場，於中正機場著陸時發生「彈跳落地」（bounced landing）情形，緊急重飛後，又發生了重落地導致鼻輪爆胎、輪轂變形、鼻輪起落架損毀、鼻輪艙結構受損、機身壓力艙蒙皮變形、機身縱樑與地板樑傷，機上搭乘飛航組員3人，客艙組員10人，額外組員（Additional Crew Member）3人，乘客207人，合計223人。飛安會調查發現，操控駕駛員在第一次著陸前之平飄時機晚，另一駕駛員亦未發現並處置，致著陸時下降率大、落地重。操控駕駛員在第一次重落地彈起後，又過量操作導致第二次之重落地及彈跳。操控駕駛員...
2015年8月8日，蘇迪勒颱風來襲，長榮航空機組員與機隊調度不順暢，再加上長榮航空並無宣布任何航班取消或異動，所以機組員與乘客必須在原定時間就到機場進行報到。但是颱風比預報更為接近台灣，風速也更為強勁，桃園機場更因此關場，許多在天空上的飛機無法落地，有長程航班因油量不足甚至需要轉降其他機場。地面上的飛機也因控制塔因風速過大關閉因此無法起飛。導致許多乘客與組員無法準時登機執勤或乘坐，因此造成員...2016年農曆過年前，長榮集團創辦人張榮發過世，其遺囑由小兒子（二房獨子）張國煒揭露，聲明長榮集團與其他總公司由張國煒接任總執行長，不料引發家族內鬥。大兒子與二兒子（大房所生）張國華與張國政反彈，聯手重要幹部進行奪權，甚至一些自稱老臣的重要關係人也「倒戈」。張國煒心灰意冷之下，離開長榮航空，但仍擁有機師執照，自立門戶成立星宇航空，希望在台灣民航市場分一杯羹。當時長榮航空也有一些高層隨著張國煒...2016年9月27日，中度颱風梅姬登陸花蓮，桃園機場風雨漸強，長榮航空約46架次起降桃園機場，但其中只有八架次被判定違規，當中乘客事後曾表示在搭乘班機時因太驚恐，寫了遺書。還有乘客說，當天班機整整在機場附近盤旋了1個半小時，結果因為沒達到起降標準轉而轉降香港。更有人說，降落時令人感到反胃想吐，降落後苦等許久，才等到機場人員派車接送旅客。但長榮航空表示，當天情形符合機場起降標準，並無違法，民航...2017年3月23日下午，長榮航空派人將工會放在空服員信箱中的招募文宣、特刊以及「1人1信要求公布勞資會議勞方代表」的文件抽除；隔日還發公告，表示不允許「外部單位、廠商」放置「廣告文宣品」。桃園市空服員職業工會長榮分會批評，長榮航空管理文化專制，強取工會文宣事件更凸顯長榮航空依然想用愚民政策來面對員工。長榮航空派員強行收走員工信箱文宣，同事po影片後接獲公司關切；甚至臉書按讚的同事，家人也接...長榮航勤 （ Evergreen Airline Services Corp ），簡稱 EGAS ，是 臺灣 機場地勤 服務公司，1990年由 長榮航空 投資成立，主要負責 臺灣桃園國際機場 起降之長榮航空 民航機 。 該公司現除取得 ISO 9001 、 ISO 9002 認證外，亦通過 ISAGO 地勤安全稽核認證。 歷史. 1990年：長榮航勤成立。 1994年：全面代理 長榮航空 地勤業務。 1996年：通過 ISO 9002 國際品質認證。 1999年：取得 交通部民航局 核准地勤執照。 2002年：通過 ISO 9001 :2000地勤服務品保認証。 11月：獲民航局頒贈「九十年度保防業務優等獎」 2010年：承接 臺北松山機場 地勤代理業務。
工具. 下圖表示台灣及所有長榮航空、貨運，服務之航點。 截至2019年5月，長榮航空目的地的國家/地區. 長榮航空航點，聯營航點. 長榮航空貨運航點. 長榮航空停飛航點. 以下是 長榮航空 的飛航目的地： 樞紐機場. 重點機場. 貨運. 客貨運共飛. 即將開辦. 停辦. 航班對應機型 [ 編輯] 亮橘色（長榮橘）：A321-200ceo (WL)（8席商務艙+176席經濟艙） 橄欖綠（長範綠）：A330-300（30席桂冠艙+279席經濟艙） 孔雀藍（湖水綠）：787-10 Dreamliner（區域航線版本，34席皇璽桂冠艙+308席經濟艙）（編號：B-17808～B-17813、B-17815～B-17819）
立榮航空（英語： UNI Air ）是一家台灣的航空公司，於1996年成立，與長榮航空同屬長榮集團旗下，以經營國內航線、兩岸航線與區域國際航線為主，也是國內航線最綿密、航班最密集的航空公司。
長榮集團 （英語： EVERGREEN Group ）是 臺灣 一個以 運輸 產業為核心的 企業集團 ，該集團始建於1968年 [1] ，乃由原本的 長榮海運 多角化發展而來。. 今日，該集團包括長榮海運、長榮國際儲運、 長榮航空 、 立榮航空 、長榮國際、 長榮航太科技 、長榮 ...
