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2006年5月14日 · 一、空對空飛彈 由飛機在空中發射的飛彈，為二次大戰期間德國首先發展的X-4飛彈，但始終未能參戰。 空對空 (Air to Air Missile, AAM)飛彈為掛載於飛機上，以攻擊空中飛行的目標，由於其發射環境與攻擊的主要目標均為高速且靈活的飛機，在研製的技術上，各項系統的要求都極為嚴格，比起其他類別的飛彈而言，空對空飛彈彈體小巧，感測靈敏，是一種非常精密的武器。 目前世界各國之空對空飛彈，依射程之遠近、導引系統之不同，而有所區分。 如短程AIM-9響尾蛇 (Sidewinder)、中程AIM-7麻雀 (Sparrow)與長程AIM-54鳳凰 (Phoenix)。 而導引方式又分為紅外線導引、半主動雷達導引。
2006年5月14日 · May 14 Sun 2006 17:46. 飛彈概論 (三) close. 參、飛彈導引方式 飛彈自發射後，在到達目標的飛行過中，須經由飛彈所受之各種因素，如彈體因素、環境因素或敵方反制措施等交互影響，故飛行導引系統是決定飛彈能否精確命中目標的關鍵條件。 導引系統為飛彈研發展過程中最困難的一環。 因飛彈性能的優劣，命中目標的精確度，均由此系統好壞來決定，故導引系統可視為飛彈的關鍵組件。 而導引控制系統需達高精確度及可靠性，故其研發及製造所需成本極為高昂。 以下為各式導引方式。 一、瞄準線導引 瞄準線導引 (Line of Sight)又分為乘波導引 (Beam Riding Guidance)和指揮至瞄準線導引 (Command of the line of Sight)兩種。
2006年5月14日 · 飛彈概論 (四) 全站熱搜. 創作者介紹. liu08222000. 遨翔寰宇 神采飛揚. liu08222000 發表在 痞客邦 留言 (0) 人氣 () E-mail轉寄. 全站分類： 不設分類. 個人分類： 航空基礎知識.
2006年8月14日 · 1915年4月18日加洛斯在德軍領空遭到防空砲火擊中發動機，於是迫降在德軍陣地後被俘達三年之久。 而這架戰機被德軍俘獲後被送到福克航空公司 (Fokker Aviation BV)負責人安東尼‧福克 (Antony Fokker)的手上，於是福克與工作夥伴們開始對該機上的保護板進行詳細的分析研究，並由此受到啓發，發明了使用凸輪的射擊協調器，在日後的空戰中發揮極大的功用，有一段時期德軍戰機完全掌握了歐洲的制空權，軍事航空史上稱這段時期爲“福克災難”。 這些新推出的福克戰機型號爲福克E式 (Fokker E)，有多種改良型。 採用傳統的中單翼構型，主翼以拉力張線加強而且展弦比不大，運動性較好，機槍裝置在機首上部使飛行員易於瞄準射擊，是一次大戰中著名的戰機。
2006年5月19日 · May 19 Fri 2006 23:27. 敵我識別系統. close. 敵我識別系統 (IFF，Identification of Friend or Foe System)最初的構想是用來分辨敵我雙方的飛機，不過敵我識別現在通常是包括所有的操作型態，包括對民航或是外國飛機的識別。 目前軍用機使用4種主要與一種次要模式： C MODE 1 為一種不加密，低成本的船用模式，供船艦識別飛機或是其他船隻。 C MODE 2 提供航艦在惡劣天候下對進場飛機的控制。 C MODE 3 是目前民航機所使用的標準模式，以提供飛機的方位資料給地面管制人員。 C MODE 4 是加密的敵我識別模式（也是唯一可以真正區分敵我的模式）。 C MODE “C”是高度資料的加密器。
2009年1月8日 · Jan 08 Thu 2009 10:43. 美國國家航太總署光輝半世紀 (一) close. 1958年，那是一個以美蘇兩大集團為首、彼此相互對立的冷戰 (Cold War)年代，一切的風吹草動，牽涉著兩大勢力的此消彼漲，顯得分外敏感。 於是在兩相猜忌、互不相讓的氛圍下，雙方奔向太空的競賽不斷升溫，美國國家航空暨太空總署 (NASA)也因此成立。 在前蘇聯瓦解、美國成為世界的唯一超級強國，NASA的地位更形穩固。 多年來，NASA幾乎成了人類探索未知宇宙的代名詞，轉眼間，NASA已成立了半個世紀。 俄國首枚人造衛星升空 第二次世界大戰結束後，俄國、英國及美國軍事及科學人員競相從佩內明德 (Peenermunde)的德國火箭研究中心獲取火箭技術及訓練有素的人員。
2006年3月10日 · 放寬靜穩定度技術. close. 所謂的靜穩定度是指氣動力重心到飛機重心的距離，氣動力重心在重心之後的靜穩定度爲正，故飛機是呈現靜穩定 (Static stubility)的狀態；氣動力重心在重心之前靜穩定度爲負，飛機是呈現靜不穩定狀態。. 而氣動力重心在重心前後的靜 ...
