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2008年2月3日 · 龐巴迪公司和漢翔公司合作的挑戰者 (Challenger)300商務客機後機身生產案，於2005年春正式進入量產規模，每月完工飛機數量3至4架量。 後機身的702項鋁合金零件，由國內的佳瑋、全鋒、駐龍公司承製。 挑戰者300商務客機後機身的組裝，由水平安定面 (含控制面)、垂直尾翼 (含控制面)、機尾尾錐、壓力隔框、發動機掛架、行李艙門等依序組裝而成。 飛機的結構組裝方式可用「燈籠」或「風箏」來形容，首先將隔框於型架上定位妥善，爾後再依序鋪設管線以及蒙皮 (Skin)。 在將蒙皮於機體結構隔框上進行裝配時，需以固定螺栓將之精密定位，以確保在裝配完成後的機體氣動力構型流暢。
2006年5月14日 · 這場戰役，也是對防空飛彈一場嚴厲的考驗，其中英國陸基短劍式(Rapier)防空飛彈表現優異，雖在同年5月21日短劍式才開始於戰場中使用，卻一舉擊落14架飛機，鞏固了英國特遣艦隊的空防。
2006年5月14日 · 反裝甲飛彈是目前威力最強的戰防武器，由於射程較遠、精確度較高，故取代傳統的戰防火砲，成為陸軍最重要的戰防武器。 除單兵攜帶外，戰防飛彈也能配備在戰甲車或直升機上，增加操作上的機動性。 近年來，由於紅外線及雷射導引技術的運用，新一代的面對面飛彈不但已擺脫導線的羈絆，並可由空射及艦射，不再拘泥於面對面的作戰方式，並發展至巡弋飛彈的階層。 在艦射面對面飛彈方面，前蘇聯算是首先使用這種武器的國家，在技術上具有領先地位。 於1969年的中東戰爭中，埃及海軍發射SS-N-2冥河 (Styx)反艦飛彈，將位於27公里外的以色列驅逐艦擊沈，這才使得西方國家體認到反艦飛彈的重要性，並開始競相發展這類飛彈；隨著相關技術的進步，反艦飛彈獲得快速發展，目前已是作戰艦艇最重要的面攻擊武器。
2006年11月1日 · 五、2002年 2002年4月15日執行STS-110任務的亞特蘭提斯號太空梭，太空站與太空梭的組員共同將兩具巨大的S0(S-Zero)桁架安裝到ISS，S0中心桁架可輸送電力及設置太空站操作臂(SSRMS)的基座滑軌，為太空站的大型太陽能電池板重要支撐組件，計劃代號8A。
2006年7月4日 · 愛國者3型(PAC-3，Patriot Advanced Capability-3)是設計用來攔截對戰區美軍部隊與固定設施發動攻擊的中、短程防空飛彈，為陸基低層飛彈防禦系統。PAC-3的發展其實可追溯
2006年5月24日 · 除此之外，在1966年大華航空公司(Great China Air)、台灣航空公司(Taiwan Airways)、永興航空公司(formosa Airlines)紛紛成立。大華航空初期以兩架史考斯基(Sikorsky)S-62直昇機起家，承辦農噴、運補及包機業務為。
2006年5月6日 · 垂直起降 (Vertical Take-off & Landing, VTOL)技術，顧名思義就是不需要跑道滾行飛機就可以起飛及降落的技術，此項極為複雜的航空科技於1950年代末起開始發展。.
