澳門航空
虎航 相關
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- 因應旅客需求，持續開拓日本二線城市航點。台灣虎航總經理張明瑋表示，在地性是台灣虎航相對國際低成本航空的優勢，顧客選擇台灣虎航除了語言、食物和服務更符合自己的需求外，台灣虎航以台灣旅客為中心，在國人最愛的旅遊地日本開拓了 16 個航點，占所有航線的一半以上。
- 布局越南航站、吸引日本旅客，打造第二成長曲線。目前與飛航至台灣的低成本外籍航空相比，台灣虎航的市占率為 23.8%，位居第一，超越酷航（21.1%）、樂桃（8.2%）。
- 發展複合式商城，提升顧客黏著度。台灣虎航以年輕人為主要客群，且多仰賴官方網站或 App 直接訂票，所以有機會藉由票務，帶動旅遊相關產品的銷售。張明瑋表示，台灣虎航會逐步優化電商平台，預計 2025 年「複合式商城」能夠上線。
- 汰換新機、精省人力，優化成本效益。近期油價攀升，航空業面臨成本壓力。對此，台灣虎航表示，他們的油價衝擊相對長程航線的傳統航空小，因為台灣虎航以 4 小時以內的航點為主，主要是經營區域航線。
展望2024年，台灣虎航有哪些值得關注的動向？台灣虎航最夯航線有哪些？台灣虎航目前共有26個航點、33條航線。其中以 飛往日本二、三線城市的航線營收最高 ，比如桃園—茨城、桃園—新千歲，約占整體的80～85%。
台灣虎航：憑日本航線穩住7成營收. 徐心怡指出，以台灣為中心（桃園、台中、高雄），台灣虎航目前總共有29個航點、36條航線。 其中， 台—日航線是公司營運重點，占整體營收超過7成 。 以2024年前2月的最新數據來看，日本的一線城市例如東京、名古屋、大阪，客運營收占比約58.7%；二線城市例如旭川、函館、花卷、新潟、茨城、岡山、佐賀，客運營收占比約20.9%。 除了日本航線之外，虎航營收要再進一步成長，可以從「附帶收入」切入。 徐心怡解釋，客運營收可以分成「票收」（79.9%）與「附帶收入」（20.1%），附帶收入包含超重行李、訂位手續費、機上銷售分潤、餐點等，「接下來我可以再衝刺（營收）的部分，就是這些附帶收入，因為它是沒有額外成本的，多賺就是多賺。
台灣虎航為台灣第一也是唯一的低成本航空，目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，提供民眾最豐富多元的選擇。
自從國內外疫情趨緩，海外旅遊潮爆發，國際機票需求也持續成長，LINE 旅遊宣布與台灣虎航正式串接機票訂購服務，即日起，只要透過 LINE 旅遊平台訂購台灣虎航機票，即享台灣虎航官網價格與 LINE POINTS 雙重回饋。. 3/8 以前，LINE 旅遊用戶與好友分享「台灣虎 ...
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虎航有貨機嗎?
虎航有幾個航點?
虎航有什麼挑戰?
虎航複合式商城是什麼?
虎航為什麼會漲?
虎航營收多少?
《數位時代》專訪台灣唯一一家低成本航空「台灣虎航（Tigerair Taiwan）」董事長陳漢銘，他認為，後疫情時代反而是低成本航空的絕佳機會，有兩大優勢，可拉大跟傳統航空的競爭差異，究竟陳漢銘看見那些機會？ 主打價格優惠、服務簡化的低成本航空，疫情後是否還有市場空間？ 海外旅遊變珍貴！ 一次看懂虎航獨有優勢. 在區塊鏈新創從事行銷工作的陳小姐，疫情只要有空閒，時常抓著行李就往海外跑，泰國、菲律賓、日本，都是他常去的國家，「機票便宜又方便，沒有理由不去。 陳小姐並非特例，對許多人來說，2020年以前低廉的票價、綿密的航班，很多時候出國旅遊的成本，甚至比在台灣玩還便宜。
天下雜誌. 「來一張賺一張」虎航載客率逾八成 專飛日本冷門城市，如何維持高獲利？. 30歲的上班族阿熊7月到日本東京玩了一週，但他「捨近求遠」，選擇搭乘台灣虎航，從他未曾造訪、距離東京僅90分鐘車程的茨城進出。. 「來回票價便宜3000多元，（班機）早 ...
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