Yahoo奇摩 網頁搜尋

搜尋結果

  1. 2006年5月19日 · close. 敵我識別系統 (IFF,Identification of Friend or Foe System)最初的構想是用來分辨敵我雙方的飛機,不過敵我識別現在通常是包括所有的操作型態,包括對民航或是外國飛機的識別。 目前軍用機使用4種主要與一種次要模式: C MODE 1 為一種不加密,低成本的船用模式,供船艦識別飛機或是其他船隻。 C MODE 2 提供航艦在惡劣天候下對進場飛機的控制。 C MODE 3 是目前民航機所使用的標準模式,以提供飛機的方位資料給地面管制人員。 C MODE 4 是加密的敵我識別模式(也是唯一可以真正區分敵我的模式)。 C MODE “C”是高度資料的加密器。 非加密的敵我識別碼由地面管制人員分派,飛行員手動的方式輸入系統。

  2. 2006年7月4日 · Jul 04 Tue 2006 09:04. E-2T鷹眼式空中預警機. 我國空軍的E-2T鷹眼式 (Hawkeye)空中預警管制機,原先盛傳是由美國海軍淘汰下來的E-2B舊機身,安裝AN/APS-138雷達「拼裝」而成;後來經評估與我國空軍極力爭取,美方才同意我國採購全新打造的E-2C Group II型預警機,來滿足我國的空防需求。 E-2C Group II型預警機偵蒐能力的提昇主要來自AN/APS-145雷達,而APS-145也堪稱是E-2C問世以來最重要的發展。 E-2C Group II和原先E-2C最大的改良處,是採用最新的AN/APS-145型空用搜索雷達,以取代原來E-2C Group I使用的AN/APS-138/139型雷達。

  3. 2006年9月25日 · 伍、計劃成果 多國合作的ISS計劃共分為三個階段進行,第一階段的目的是完成和平號與美國太空梭的泊接任務,第二與第三階段則主要是ISS的建設與運作階段。在第一階段的SSMDP於1998年6月結束後,ISS計劃的第二階段隨即於1998年11月正式展開。

  4. 2008年6月2日 · 留言. 名片. Jun 02 Mon 2008 23:38. 從入侵者到徘徊者:A-6攻擊機與EA-6電戰機系列 (四) 附錄:末代螺旋槳戰機:A-1天襲者艦載攻擊機 A-1天襲者艦載攻擊機的發展源起,可追溯自二次大戰的太平洋戰場。. 在中途島戰役結束後,美國海軍決定研發SBD無畏式 ...

  5. 2008年10月30日 · F-CK-1戰機性能諸元 全長:14.48m 翼展:8.53m 全高:4.70m 空重:6492kg 戰鬥重量:約8500kg(含50%內載燃油,天劍1型、天劍2型飛彈各2枚,火神機砲彈) 最大起飛重

  6. 2006年6月13日 · 雷神公司T-6 而我國空軍現役T-34C初級教練機的製造商 雷神飛機公司,則於會中介紹已於美國、空軍服役有段時間的T-6A教練機,期能再次掌握台灣的初級教練機市場。美國軍方的聯合初級教練機計畫(JPATS),於1990年初由瑞士皮拉特斯公司(與美國雷神公司合作參與競標)的PC-9大嘴鳥(Toucan)教練機得標後 ...

  7. 2006年8月14日 · close. 世界上第一架載人動力飛行器於1903年12月17日誕生,當設計、製造及試飛者萊特兄弟沈浸在喜悅中時,日後卻想不到同時也問世了一種新式戰爭武器。 而萊特兄弟於1909年為降低飛機工廠營運成本,正式生產軍用飛機,並銷售予美國陸軍。 自此開始,飛機就與戰爭結下了永遠無法解開的“孽緣”。 飛機出現後最初的前十一年,基本上是一種娛樂及冒險的工具,主要用於飛行競賽及特技表演。 1913年的墨西哥內戰,政府軍與叛軍的雙翼機機員雙方以手槍相互射擊,這是軍事航空史上首宗“空戰”。 但在第一次世界大戰於1914年7月28日爆發後,這“會飛的機器”逐漸被軍方派上戰場執行作戰任務。

  1. 其他人也搜尋了