Yahoo奇摩 網頁搜尋

搜尋結果

1. today.line.me › tw › v2高階工業感測需求大 台感測器肥水不應落外人田 | DIGITIMES | ...

   today.line.me › tw › v2

   • 庫存頁面

   更新於 2022年12月30日01:55 • 發布於 2022年12月30日01:55 • DIGITIMES - 廖家宜. 工業感測器為發展智慧製造的關鍵零件，然目前台灣在工業感測器的進口比例偏高。. 行政院副院長沈榮津日前在公開論壇上提到，有工具機零組件大廠大佬曾致電給他，強調工業4.0的發展 ...

2. today.line.me › tw › v2【感測器商機井噴1】中國電動車市場市佔5成以上 ams OSRAM電動車 ...

   today.line.me › tw › v2

   • 庫存頁面

   更新於 2023年12月22日02:35 • 發布於 2023年12月22日02:24 • 鏡週刊 Mirror Media. 艾邁思歐司朗技術總監李定翰表示，該公司在中國電動車市占逐年攀升，現在光學感測上的滲透率高達5成以上。. 光學感測器大廠艾邁思歐司朗（ams OSRAM）大啖中國電動車市場，「就連華 ...

3. today.line.me › tw › v2自主技術延伸產品價值 為昇科擁車用毫米波雷達競爭優勢 | ...

   today.line.me › tw › v2

   • 庫存頁面

   為解決此問題，為升電裝推出一款雙頻感測器，這顆感測器可涵蓋北美與歐盟99%以上車款胎壓感測系統的通訊協定，解決了維修車廠必須的高庫存、設定複雜問題，再加上該公司搭配的GEN 4診斷/編程工具，可大幅縮短維修時程，並與數據庫和ERP系統聯結

4. today.line.me › tw › v2未來車需求大趨勢 再次引爆CIS商機 CMOS影像感測器缺貨漲價 | 理 ...

   today.line.me › tw › v2

   • 庫存頁面

   汽車對環境感測仍強調多感測器融合，車外感測器的採用數量，隨著自駕等級上升而增加，鏡頭及毫米波雷達也因高度自駕而提升規格。 除了車外需要搭載鏡頭感測外，隨著自駕等級升到需轉換駕駛權的Level3～Leve4後，車內的駕駛人監測系統(DriverMonitoringSystem ...

5. today.line.me › tw › v2世界首創 儀科中心研發出「晶圓級氣體感測器高效能點測系統」 | ...

   today.line.me › tw › v2

   • 庫存頁面

   在智慧環境AIoT（AI+IoT）時代，感測器扮演著舉足輕重的角色。國研院儀科中心運用高度整合的光機電及真空等技術所建置之創新高效能「晶圓級氣體感測器高效能點測系統」，將引領台灣廠商搶攻感測器市場，成為台灣邁向智慧環境AIoT時代的利器。

6. today.line.me › tw › v2【科普】 機聯網第一哩路 感測網路技術「IO-Link」是什麼？ | ...

   today.line.me › tw › v2

   • 庫存頁面

   感測器在智慧工廠中扮演著相當重要的角色，舉凡機器運轉狀況的監測、生產環境的狀態監測、機器的產能與利用率等多方面資訊，都需要倚賴感測器的協助，將蒐集到的資訊進一步透過穩定的通訊往上傳遞到控制中心或後台，透過巨量資料的分析與運算，最終

7. today.line.me › tw › v2意法半導體推出新型兼具小尺寸、低功耗及高解析度之全域快門影像 ...

   today.line.me › tw › v2

   • 庫存頁面

   新感測器大小僅 2.7mm x 2.2mm，原始解析度為 800 x 700 像素。低功耗意味著可以使用容量更小的電池，而且其影像性能非常出色，對比度和影像清晰度也很高。該感測器還提供類似事件驅動的影像串流功能，使其成為眼球追蹤和其他動作預估用途的理想