搜尋結果
2009年5月3日 · May 03 Sun 2009 10:56. 平埔西拉雅族的飛番故事. 馬跑的快，但人跑的比馬快的在史上確有其人，那就是清代乾隆時期西拉雅族部落裡的飛番──程天與，在台南縣佳里鎮北頭洋山麓下還保有墓碑，即當地民間所謂的「飛番墓」。 根據學者考據，該墓地至少有234年歷史，可能是台灣目前保存最古老的平埔族墓地。 飛番墓位於「飛砂崙」東麓的農地之中，在佳里往漚汪的南19線的路旁，有台南縣政府樹立的「飛番墓碑誌」。 平埔族人擅於跑步，根據早期記錄台灣原住民的文獻《東番記》所記載，平埔族人有「無事晝夜習走」的風俗；此外，另有「從幼學走，以輕捷較勝負，一日能馳300餘里，連快馬都趕不上」的傳說。
2008年12月8日 · 記錄與講評 早期的紅旗演習利用空戰演練儀(ACMI)記錄空戰情形並裁定結果，現在每場在奈里斯空軍基地訓練空域展開的空戰，都可由基地內的空戰訓練系統追蹤並記錄每架飛機的空中軌跡並以此判定勝負。這套空戰訓
2006年5月14日 · 整個指揮導引系統可以概分為四個元件：飛彈追蹤器、目標追蹤器、導引計算機、指令發射機與兩類中鏈 (Link)：資訊中鏈、指令中鏈。 其原理便是由飛彈、目標追蹤器測得飛彈與目標的差距，由計算機運算後發出修正指令，經指令發射機借指揮中鏈傳至飛彈，從而改變飛彈的航線，以擊中目標。 （一）無線電指揮導引 無線電指揮導引 (Radio Command Guidance)廣泛運用於面對空及部分空對面飛彈上。 舊式的俄製防空飛彈其追蹤器都是雷達，雖雷達波的傳送力強，導引射程較遠，但對付高速點目標（單機）就顯得很吃力，且地面雷達等相關設備複雜，可靠性便顯著降低，並易遭電子反制。
2006年5月6日 · 機翼是飛機上一個極為重要的組件，飛機的升力大部份皆為機翼所産生。自1903年萊特兄弟的首架飛機完成動力飛行後，航空工程師們便投入了大量的人力、物力到提升飛機的飛行速度上，飛機的速度大約每十年就有新的記
2006年8月1日 · 參賽的英軍飛船R-34在史高特(G. H. Scott)少校的指揮下，於7月2日於蘇格蘭起程飛向紐約市，船上的觀察員是英國氣球偵察部隊的指揮官梅蘭特(E. M. Maitland)將軍。7月6日抵達美國長島時油量不足，發出求救信號向美方求援，美方臨時集結人員至長島最高處
2006年5月14日 · 我們將空間分為空中 (Air)、面 (Surface)及潛（或水下） (Under-water)三類，依此排列組合分為九組，分別為空對空、空對地、空對潛、面對面、面對空、面對潛、潛對空、潛對潛與潛對面。. 然而空對潛只是一種由飛機拋射的魚雷，與定義相忤，至於潛對空則缺乏 ...
2006年3月10日 · 名片. Mar 10 Fri 2006 19:09. 飛機操縱系統. 除了有各種氣動力控制面以使飛機做出各種飛行動作外，要使飛行員感受到氣動力控制面的運作及作飛行方式之修正，就需要飛行操縱系統，以調整飛機飛行高度、速度、攻角、方向，除了一套飛行操縱系統外並須整合空用儀錶及導航系統，成為完整的控制系統，如此飛機方能順利飛至目的地。 飛行操縱系統對飛機而言，具有極為重要的安定性控制的任務 壹、機械式操縱系統 自從飛機發明到現在，大部份的飛行操縱系統仍是以機械式為主要的操縱系統，又稱為手動操縱系統 (Manual flight-control system)，乃是將操舵力直接加在操縱裝置，藉以操縱控制面的方式。
