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2009年9月
- 2009年9月 行政院核定《臺南市區鐵路地下化計畫綜合規劃報告》，總經費293.6億元，確定東移為唯一施作版本；預計須拆除407戶民宅、309棟建物。
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為何地下化區間的8個通勤車站未設置獨立的通過線?
2020年9月19日 · 漫長的8年反南鐵東移抗爭，在最後一波點交和強拆後，將告一段落；鐵道局預計在2026年，正式完成台南鐵路地下化的工程。南鐵地下化是否真如政府宣稱的讓台南「交通升級、都市縫合」？從原軌案強硬地換成東移方案是否真能帶動周邊土地開發的效應？
2020年9月19日 · 從南鐵地下化的原軌案走到東移案，淡江大學運輸管理學系教授張勝雄認為，政府就是想讓地下化後的路廊寬一點，按照《鐵路法》上方不能有建築物，因此東移後居民只有搬遷一途，而背後不能說的原因，從歷年規畫案都看出來，「土地開發挹注建設 ...
2019年5月25至26日凌晨，進行切換南臺南車站路段的東正線軌道，代表南臺南車站段的地下化工程正式動工。 2019年8月22日，自救會會長陳致曉宣布參選 臺南市第五選舉區 立法委員。
2021年9月4日 · 在 2009 年行政院核定通過計畫時，卻改採「軌道東移」，也就是徵收東側土地，在上面建設永久軌，原軌上方另作他用，又稱「東移案」。 不光是臨時軌變成永久軌，「徵用」也成了「徵收」，意即當局將取得這塊土地，不會再歸還。
2020年10月13日 · 行政院核定《臺南市區鐵路地下化計畫綜合規劃報告》，總經費293.6億元，確定東移為唯一施作版本；預計須拆除407戶民宅、309棟建物。 （照片／郭 ...
4 天前 · 日前，前交通部長李孟諺和交通委員南下到台南市會勘，針對台南鐵路地下化一案，表示交通部將力拼於 2026 年底完工通車。這也意味著歷經 30 年風風雨雨的南鐵地下化工程案即將劃下句號。而究竟南鐵地下化將會帶來哪些改變？過去南鐵東移有哪些爭議？
2019年6月11日 · 南鐵案從地下化到東移 都市縫合還是土地大開發？ 2019-06-11. 文/詹順貴. 在台南鐵路地下化工程有無需要東移一事上，賴清德如何欺瞞誤導社會大眾？ 台南鐵路地下化工程究竟有無需要東移？ 因需強拆迫遷而出現爭議以來，話語權一直掌握在台南市政府與賴清德手裡，將近10年下來，面臨被強拆迫遷的老人家陸續在憂傷惶恐中含恨過世。 權位越高，就越應該受檢驗。 而誠信，則是對政治人物最基本的要求。 賴清德突然登記參與民進黨初選，所引發的政治面向誠信問題，已被多所檢討。
