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2022年3月1日 · 由鴻海集團與裕隆集團合資成立的鴻華先進科技，於去年開發出首款電動巴士Model T，並且即將在三月初首次交貨給台灣客運業「南霸天」的高雄客運。Model T 電動巴士很快就會在高雄上路，也打響電動巴士市場今年度第一記響雷。
2021年3月3日 · 發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。. 在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。. 未來十年，光是本地市場就有一六 億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪 ...
2024年4月3日 · 台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。. 交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大 ...
2021年8月13日 · 《風傳媒》採訪團隊實地走訪國光客運的五股保養廠，放眼望去，數十輛橘身黑頂的電動巴士錯落有致，國道霸主的新一代車隊儼然成形；國光客運旗下公車共1200輛，其中國道客運約950輛，市區客運250輛左右，近年響應政府政策，陸續將老舊車輛汰換為電動
2023年5月7日 · 跑最快的巴士製造商成運汽車7日在彰化二林舉行「電動巴士產業園區」動土儀式，第一期建廠將投資18~25億元，預計2024年底完工，估年產能達2萬輛，建立台灣電動巴士下游供應鏈，創造約5千億電動巴士產值。
2022年6月12日 · Model T 電池 300kWh，每度電跑約 1 公里，單趟已能開 300 公里，短途、長途都行，但業者強調，客運車種需求多樣化，大中小型、復康巴士也都需要，還需要更多電動巴士車型選擇。
2021年3月19日 · 華德在台中港打造的電動巴士新廠，預計今年第3季開始量產，電動巴士整車年產量為1700輛，底盤、三電則為7000套。在打造新廠房的同時，蔡裕慶也沒閒著，「我前年就去了南美洲兩次，也到了印尼、印度，我們的接單狀況很理想。」
隨著電動巴士需求量不斷上升，產業即將進入成長期，持續突破關鍵技術成為電動巴士浪潮的關鍵課題之一，唯有車廠與供應鏈緊密合作，攜手打造完整產業生態系，方能贏得國內外合作商機，開創國際舞台。
為解決此一問題，政府已於109年至111間年推動「電動大客車示範計畫」，經過3年的示範先導期後，尚約有9,400輛市區燃油公車需汰換，為加速營造綠色公共運輸環境，交通部與環保署爰共同提出「2030年客運車輛電動化推動計畫」，預估經費643億，除補助
SORA巴士能夠在“智能車隊”中互相通訊，以節省能源並讓通勤更流暢。 它們可以在緊急情況下應用緊急電源，提供235 kWh*的能量。 且在不使用時，座椅還能自動收起(日本首創)，為站立的乘客和嬰兒車騰出更多空間。
