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臺灣 [ 編輯] 台灣 在啟用博愛座後，因多起博愛座逼讓位事件凸顯其他公民對有需求者主動讓座的品德匱乏與作壁上觀 [6] [7] ，並引發民間呼籲廢除博愛座的聲音 [8] [9] [10] ，2016年，台灣衛福部社家署副署長陳素春說，目前各界有不同意見，有人認為是「博愛座 ...
10 小時前 · 公共運輸 博愛座紛爭頻傳，衛福部預計提出「身心障礙者權益保障法」修正案，擬變更博愛座適用對象。衛福部長邱泰源今天表示，正研議身障權法 ...
2024年6月13日 · 博愛座爭議頻傳，懷孕初期坐博愛座被正義魔人白眼、受傷學生坐博愛座慘遭長者辱罵等事件屢見不鮮，也讓社會大眾開始反思，博愛座是不是應該 ...
2023年9月24日 · 設置博愛座，來自身心障礙者權益保護法. 之所以要設置博愛座，是源自於《身心障礙者權益保護法》規定，「未提供對號座之大眾運輸工具應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐之博愛座」，且比率不得低於總座位數的 15%。. 法律也規定，座位必須要設置 ...
臺灣. 根據1976年4月2日報載，台灣博愛座起源自當時台北市公車業者為紀念總統蔣中正逝世週年，在各線公車普設博愛座，希望市民搭車時能「發揮蔣公仁慈博愛精神」主動讓座給老弱婦孺。. [6] 台灣 在啟用博愛座後，因多起博愛座逼讓位事件凸顯其他公民對有 ...
2023年9月21日 · 台灣對博愛座（priority seat）的引入大約是在1980年代，受到北歐「無障礙環境」的啟迪借鑑，博愛座一般設置於離廂門、車門較近便處。 搭配圖像化及標語，遂逐漸養成大眾禮讓座位給老、弱、婦、孺（一般對「不良於行者」統稱）的現象。
乘客主動讓座,「規範」是隱形推手. 為了了解社會大眾在搭乘大眾運輸工具時的實際情形,本採訪團隊隨機訪問10位民. 眾在面對博愛座的相關情境時會如何應對。. 統計結果整理如表1: 表1:隨機詢問民眾對於博愛座相關問題之統計結果. 預設一般座位已經坐滿的 ...
