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  1. 宏遠 長榮目標價 相關

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  1. 其他人也問了

    • 「研究報告」=「出貨報告」?
    • 「研究報告」到底可不可信?
    • 挑出可信的「研究報告」

    我們必須先知道一個觀念,產出「研究報告」的部門和「實際操作資金」的部門其實不一樣!以富邦期貨組織圖為例,可以發現金融交易處底下還分為負責公司自有資金交易的「自營部」、交易相關研究分析、產品研發的「研發部」。 幾乎每個法人都是將交易部與研究部分開的,所以負責研究產業、寫報告、算目標價的人,與負責交易的並非同一群人,一般來說這2個部門間「並不會」有太多的資訊交流,才會出現釋出的研究報告看好,但是出當天的操作卻是賣出的相反情況,並不是媒體所謂的「逢高出貨坑殺散戶」。

    其實這些研究報告也是法人機構用心寫出來的,報告中的分析不可能是憑空捏造,只是哪些資訊是為了方便出貨、哪些是可以參考的?如果害怕被割韭菜,可以將目光放在產業分析、未來預測上,而不是過度關注目標價,畢竟股價的變化因素有很多,難以顧及全盤,不夠準確也很正常。 由於每個法人機構的研究的員能力、熟悉的產業、對市場敏感度都不太相同,本土、境外法人對台股的看法也不同,但本土機構可能對於國內的產業掌握度較高,相對認識更多業內人士,對產業的細節也比較了解,所以有一說法是「本土法人的資訊更有參考價值」。不過投資人還是可以多看幾份研究報告,觀察一段時間後再動作會比較保險。

    從去年開始就驚奇不斷,讓不少投資人「上船」,上個月更減資6成還發出 24 元現金股利的長榮(2603)讓本土法人一度喊出 355 元的天文目標價,這個 355 元可以跟嗎?會不會又是出貨警訊? 籌碼 K 線 APP 中彙整了所有「法人目標價」的資訊,還幫你計算出所有公開目標價的平均價是多少、歷年來目標價、目標價分布圖…等資訊都有。籌碼 K 線 APP 提供了「準確度」給投資人參考,準確度的計算標準是以「目標價公開後 90 天,股價落差幅度高低」來給予 1 ~ 5 星的信任指數,星星越多代表股價越接近該機構預測的目標價。 我們可以依據券商來反查,以喊出長榮目標價 355 元的本土法人「宏遠」為例,雖然研究報告中對於長榮給出「建議買進」的分析,但在準確度上卻只有 1 顆星,代表弘遠預測的目標價一...

  2. 2022年4月11日 · 航運多頭總司令宏遠投顧預估長榮第一季每股獲利EPS為16.56元高於去年第四季的15.3元考量首季營收季增9.5%,同時已無年終獎金支出毛利率將回升至於長榮74.8運力已裝脫硫塔比同業更有實力應付高油價上月中旬長榮配發18元股息及減資6成加上台驊投控2636賣出長榮持股使得長榮股價大幅拉回可視為漲多拉回修正尤其全球籠罩在烏俄地緣政治投資人後市應回歸基本面。 ( 旺得富理財網 黃順德 ) 上海航交所公布最新SCFI綜合指數,呈現連12跌來到4,263.66點,較上周續跌85.05點,改寫去年8月中旬以來低點,歐洲線和美西線運價雙降,歐洲線更來到10個月以來新低價位,惟美東線止跌反彈。

  3. 2021年6月30日 · 航運總司令宏遠投顧. 這次航運股宏遠投顧一次次針對陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615)喊出驚人目標價但隨著時間過去這些目標價一一到價宏遠航運報告也對貨櫃三雄的股價有舉足輕重的影響, 就以長榮 (2603)來看,宏遠從 2020 年 8 月 3 日出具第一份報告, 當時目標價落在 14.9 元,之後一路往上調升,到了 6/10,出具 220 元目標價, 此時連筆者也覺得有 2018 年國巨 (2327)的味道,然而市場資金依舊持續湧入, 到了 6/30 收盤已來到 197 元,距離 220 元目標價僅一步之遙, 與此同時,宏遠證 (6015)的股價也跟著航運股起飛,被投資人戲稱是另類航運股。

  4. 最高價本益比是採用歷年最高價本益比的中位數, 最低價本益比是採用歷年最低價本益比的中位數 最高價殖利率是採用歷年最高價殖利率的中位數, 最低價殖利率是採用歷年最低價殖利率的中位數

  5. 2022年2月16日 · A- 航運多頭總司令再出手! 本土法人宏遠投顧繼喊出貨櫃航運一哥長榮目標價後今又喊多萬海預估萬海首季EPS高達16.99元全年獲利居貨櫃3雄之冠以6倍本益比推算目標價上看426元。...

  6. 5 天前 · 鉅亨速報 - Factset 最新調查:長榮 (2603-TW)EPS預估上修至22.37元,預估目標價為220元. 根據FactSet最新調查,共10位分析師,對長榮 (2603-TW)做出2024年EPS ...