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  1. 小休旅車評比 相關

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  2. www.mercedes-benz.com.tw

    The new Mercedes-Benz GLE. - 豪華休旅車 - 勁智雙全的現代藝術

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    擁有 E-ACTIVE BODY CONTROL 進階主動車身控制系統的強大穩定性，毫秒間就能做出最佳路況調整. 一聲「嘿！賓士」便能掌控 MBUX 多媒體系統，輕鬆啟動地表偵視可看清路況，自在穿梭都會與山林

  3. www.volkswagen.com.tw/Volkswagen/The Tiguan

    福斯The Tiguan 有本事 欲罷不能 - MQB模組化橫置引擎 - 安全進化 標配IQ.LIGHT智慧燈組

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    過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 volkswagen.com.tw

    搭載 TSI渦輪增壓引擎及七速DSG變速箱，ACT主動式汽缸休止管理系統，性能充沛全力向前，火速預約. LED Matrix矩陣式頭燈，具備多模式照明技術，依據環境、車速及駕駛模式進行智慧變化 #即刻體驗

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  1. www.mobile01.com › topicdetail2024 百萬內 Level 2 休旅推薦｜台灣市場全品牌 9 款休旅車型解 ...

    2024年2月20日 · 2023國內車市表現最令人驚豔的品牌莫過於前年第四季才重返國內的MG了，首款中型休旅「HS」加上九月才開始交車的小型跨界休旅「ZS」兩車型全年共繳出13,791輛成績，第一個完整銷售年度便站上了台灣汽車市場品牌總銷售排名的第12名；邁入2024年MG也

  2. www.kingautos.net › 216810【國王集評】85萬以內小休旅《EcoSport x HR-V x CX-3 x Vitara ...

    2018年7月30日 · 繼先前的「配備篇」與「空間篇」之後，接下來國王車訊則是繼續帶來這5款小型休旅車在動態方面的比較，首先在此次評比中排氣量最小的EcoSport，搭載著獲獎無數的1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓汽油引擎，具備125匹馬力與17.33kgm扭力的輸出表現，搭配六速自排變速箱，車重為1,325公斤，平均油耗為14.6 km/L。 圖片來源：King Autos.

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  4. www.carboy.tw › article › 4762024小休旅比較：Venue 對上 Stonic，分析車款的優缺點讓你評估 ...

    在這篇文章中，我們將深入探討兩款2024年的小型休旅車——HYUNDAI Venue和KIA Stonic。 這兩款車不僅來自同一家母公司，而且在定位、車身尺寸、技術和功能上有著許多相似之處。 我們將挑選HYUNDAI Venue和KIA Stonic兩款車的最低規格做比較，從價格、動力、規格、內裝、配備和安全配備等多個角度進行比較，並分析它們的優缺點，以幫助消費者根據自己的需求做出明智的選擇。 無論您是尋求經濟實惠的代步工具，還是需要一輛兼具實用性和時尚感的小型SUV，本文將為您提供全面的分析。 2024年HYUNDAI Venue和KIA Stonic的車款介紹. 2024 Hyundai Venue 車款介紹.

  5. www.carboy.tw › article › 3952024進口休旅車推薦！告訴你價格、規格、配備、優點、比較缺點

    今年最熱銷的6大進口休旅車型號，在動力性能、車身空間、智能配置、安全性能各有千秋。小編為讀者詳細比較Toyota RAV4、Mazda CX-5、Nissan X-Trail、Volkswagen Tiguan、Mazda CX-60與Skoda Kamiq這6款車的性能數據、顯著特色以及車型優勢，找出最

  6. www.carboy.tw › article › 3992024熱門實用的休旅車推薦！整理6款SUV優點，比較規格、配備、內裝

    休旅車（或稱SUV——運動型多功能車）以其高通過性、寬敞舒適的內部空間，以及應對各種道路條件的能力，持續攻佔著汽車市場的要害。 隨著科技進步和設計理念的發展，2024年的休旅車市場迎來了眾多值得期待的新車型，涵蓋了從國產至進口品牌。

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  8. roadtest.u-car.com.tw › article › 35279[集體評比]跨界小型休旅─規配懶人包 | U-CAR試車

    2017年5月5日 · 本次參加集評的車系一舉囊括 Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Juke、Suzuki Vitara 以及 Toyota C-HR 等 5 款。 跨界小型休旅「規配懶人包」第 2 彈，見樹也見林. 然而，如果是 U-CAR 的忠實網友，或許會納悶，跨界小型休旅的「規配懶人包」不是才剛做過，為何要再做一次？ 原因有二，首先，是上次製作的時間點剛好在 Toyota C-HR 發表之前，因此 C-HR 的售價依然是預售價，並非正式售價；其二，上次較著重在單一車型的比較，而本次則是將重點放在車系整體，以各項安全、豪華配備為主體，觀察在各車系當中的分佈情形，以滿足對於特定配備有相當偏好的消費者。 各車系價格帶差異大，最多可差至 50 萬元.

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