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尚未有車廠股東
- 雖然輝能過去已與中國一汽、蔚來、以及越南VinFast等車廠簽署合作協議，先前股東也包括軟銀中國、丹豐資本等中國業者外，包括台灣被動元件廠國巨、富邦金以及韓國軟板廠EV ADVANCED MATERIAL都曾公告參與丹豐資本旗下New Epoch的募資，但輝能目前尚未有車廠股東，此番輝能是首度與歐洲車廠達成合作協議、並且進一步獲得投資，可說是受到業界關注。
tw.news.yahoo.com/連賓士都掏-億美金投資它-台灣固態電池廠輝能-憑什麼獲德國百年車廠青睞-095232525.html
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2023年8月4日 · 雖然輝能過去已與中國一汽、蔚來、以及越南VinFast等車廠簽署合作協議，先前股東也包括軟銀中國、丹豐資本等中國業者外，包括台灣被動元件廠國巨、富邦金以及韓國軟板廠EV ADVANCED MATERIAL都曾公告參與丹豐資本旗下New Epoch的募資，但輝能目前尚未有車廠股東，此番輝能是首度與歐洲車廠達成合作協議、並且進一步獲得投資，可說是受到業界關注。 輝能成立於2006年，一開始就鎖定研發固態電池為目標，不過一開始以研發3C產品為主，後來才在2015年轉型進軍電動車用動力電池，正在桃科興建超級工廠（Giga Factory）、預計在2022年底前擴充產能。 新秀出列》深蹲數十載 終獲歐系車廠點名青睞 量產進度超前寧德時代 固態電池廠輝能揭密.
2022年1月27日 · 雖然輝能過去已與中國一汽、蔚來、以及越南VinFast等車廠簽署合作協議，先前股東也包括軟銀中國、丹豐資本等中國業者外，包括台灣被動元件廠國巨、富邦金以及韓國軟板廠EV ADVANCED MATERIAL都曾公告參與丹豐資本旗下New...
2022年7月9日 · 2022/07/09 03:21:56. 遠見雜誌 文 / 林鳳琪 攝影 / 張智傑. 編按：固態電池製造商輝能2023年5月11日宣布，2030年前將投資52億歐元（57億美元）在法國北部港口城市敦克爾克新建超級工廠，這是輝能在台灣之外的首座工廠、也是最大的一座。 該公司還打算上市籌資協助擴張。...
輝能科技股份有限公司 （ProLogium Technology） 成立於2006年，為一間專注於研發、製造固態鋰陶瓷電池（Lithium Ceramic Batteries, LCB）的國際型企業，現總部設於 台灣 ，同時在新加坡、上海等地皆設有基地 [1] ，員工數約580人。 [2] [3] 歷史 [ 編輯] 2006年10月楊思枬成立了輝能科技，並開始了 固態電池 的研發，主要專注於 消費性電子 與 穿戴 應用的薄型柔性 固態電池 開發。 [4] 2012年2月，輝能在日本電池展（Battery Japan）中首度發表了，「FLCB（FPC Lithium Ceramic Battery）軟板鋰陶瓷電池」，這是一款將固態電池與軟性電路板（FPC）結合的新型電池產品。
2024年1月24日 · 輝能成為全球最早量產 電動車 用固態電池的廠商，不過，輝能大股東之一的國際指標車廠 賓士 （Mercedes-Benz）卻在日前指出，既有電池技術不斷優化，固態電池或已無深究的必要。 兩者不同調，引起關注。...
2024年1月24日 · 〔財經頻道／綜合報導〕固態電池廠輝能昨（23）日啟用台灣桃科廠，並預計去年宣布投入52億歐元（約新台幣1626億元）赴法國敦克爾克設立超級工廠，將在2027年量產，公司創辦人楊思枬更喊出將在2030年拿下4成市占目標，成為全球最大固態電池廠。 對此，知名半導體分析師陸行之今（24日）在臉書發文表示看法，警告投資這種手上還沒錢就喊出要大幅投資的新創公司要小心點。 陸行之文中還舉福斯及BMW的2家轉投資公司，在美上市後均淪為水餃股為例，提醒投資人當心。
2024年1月23日 · 輝能科技表示，按照規劃，公司自2024年起將能由桃科廠出貨給全球車廠客戶，而輝能科技也已在2023年底開始於桃科廠製造電動車用的大容量固態電池，並於活動現場展示了由新廠生產的106Ah車用高矽負極固態電池。 這座超級工廠不僅可做為輝能科技能達到規模化量產的最佳證明，更是輝能科技未來全球擴張的工廠設計原型，特別是法國敦克爾克超級工廠。...
